电瓶车充电安全生产责任制

一、牢固树立“安全第一”的思想,坚持交接班制度,严格操作规程,遵守各项管理规定,对当班本岗位安全负责。

二、每次充电完毕后,必须测量中心区电池液温度和比重,检测漏电电流,确保一切正常。

三、投入运行前,必须检查箱盖与箱体的连锁是否可靠,装在机车上是否与机车牢固锁紧。清理箱体、箱盖,确保通风槽通风良好。

四、每周对电池连线、护套、工作栓、电池封口、电池间固定件、箱体耐酸绝缘覆盖层以及插销连接器、防爆面和熔断器等部件进行详细检查,发现问题及时处理。

五、每月检测一次电池极柱温度,并调整电解液比重达到要求。蓄电池使用满半年时,必须进行一次检修,使其保持完好状态。

六、熟知电瓶车的构造、内部结构,了解充电机工作原理、结构性能、使用要求及操作要领。

七、保持充电室清洁卫生、配件整齐有序。

八、积极参加安全学习,提高自身保安能力。遵章作业,无“三违”行为。

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篇2:电机车司机安全生产责任制

一、严格遵守电机车行车管理规定,认真执行交接班制度,坚守工作岗位,持证上岗,确保电机车和列车的安全运行,对电机车和列车运行安全负责。

二、必须爱护自己所使用的电机车,熟悉机车的结构、技术特征和操作原理,熟悉运输路线和信号情况。

三、必须按规定的车数牵引车辆,严禁超挂多拉。

四、严格执行操作规程和有关规定,正确操作。运行前要对机车的灯、铃、闸及撒砂装置等进行全面检查,发现问题及时回报处理。

五、执行专人专机制,不得任意交给他人开车,换向手把要随身保管好。

不准非工作人员上车,在运行中要集中精力,目视前方,发现紧急情况及时停车,行近道口、弯道时,要提前发出警号。

六、运送人员、大型物料和设备及危险物品,必须严格按照所制定的安全措施执行。

七、听从调度人员的指挥,密切的配合跟车工安全操作。在工作中发现隐患及时汇报,必须做到不安全不生产。

八、认真参加安全技术培训,学习安全知识和专业技术,提高自身保安能力。遵章开车,无“三违”行为。

篇3:电机车维护工安全生产责任制

一、牢固树立“安全第一”的思想,严格执行《煤矿安全规程》和电机车行车管理规定,遵章作业,对电机车的安全运行负责。

二、负责承包范围内的架线式电机车和蓄电池式电机车的维修和保养,保证电机车完好率达到80%以上,确保灯、铃、闸及撒砂装置齐全可靠。

三、坚持日检和巡检制度,在回风巷中运行的电机车必须满足防爆要求,发现问题及时处理,严禁机车带病运行。

四、每周进行一次修理性检查,详细检查机车重要部件,及时修复和更换损坏的零部件,并做好记录。

五、配合技术人员,按照规定对全矿所有的电机车进行半年一次中修、一年一次大修及每年做一次制动距离测试。

六、机车的维修及零部件的拆卸和安装,必须在断开电源后进行。防爆型蓄电池电机车电器设备必须在车库内打开检修。

七、遵章作业,安全生产,无“三违”行为,无责任事故。

八、积极参加安全学习和技术培训,努力学习安全知识和专业知识,不断提高自身保安能力和业务技术水平。

篇4:设计部门的安全生产责任制

设计部门的安全生产责任制

设计部门在公司技术部的直接领导下，对做好设计工作方面的安全生产工作直接负责：对本部门安全工作直接负责;

(1)执行新、改、扩生产建设项目安全设施“三同时”的规定，严格按照国家有关标准和规范设计，设计的项目都必须有保证安全生产和防治职业危害的设施，不留隐患;

(2)编制《职业危害防治专篇》，严格按《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》、《生产设备安全卫生设计总则》(GB5083)、《电气安全设计导则》(GB4064)执行，《化工企业安全设计规定》(HG20571)等法规、标准进行设计，对建设项目防治职业危害设施的设计负技术责任;

(3)对引进的新工艺、新技术、新材料、新设备进行安全可靠性审核;

(4)参加项目的竣工验收工作，严格安全设施和职业危害防治设施的质量关;

(5)完成领导布置的其他工作。

篇5:科研（包括新产品开发）部门安全生产责任制

科研（包括新产品开发）部门安全生产责任制

科研(包括新产品开发)部门安全生产责任制

科研部门在公司技术部的直接领导下，对科研工作的安全生产工作直接负责：对本部门安全工作直接负责;

(1)研究和开发新产品，必须先做出安全评价，提出安全措施，采用(引进)新技术，必须首先审核技术的安全可靠性;

(2)安排安全技术、职业危害防治的科研工作，解决安全生产中的重大疑难问题;

(3)会同有关部门提出小试转中试、中试转工业生产的安全技术条件，制订安全技术规程、突发事故的应急救援预案;并小试、中试、扩产都需经有关专家评审通过;

(4)提供原料、产品(包括中间产品)的标签、安全技术说明书(MSDS表)、安全防护方法及应急救援预案;

(5)完成领导布置的其他工作。