某建筑施工安全技术统一规定
建筑施工安全技术统一规范7.4模板拆除7.4.1模板支架拆除必须有工程负责人的批准手续及混凝土的强度报告。
7.4.2模板拆除顺序应按设计方案进行。当无规定时,应按照先支的后拆,先拆主承重模板后拆次承重模板。
7.4.3拆除较大跨度梁下支柱时,应先从跨中开始,分别向两端拆除。拆除多层楼板支柱时,应确认上部施工荷载不需要传递的情况下方可拆除下部支柱。
7.4.4当水平支撑超过二道以上时,应先拆除二道以上水平支撑,最下一道大横杆与立杆应同时拆除。
7.4.5模板拆除应按规定逐次进行,不得采用大面积撬落方法。拆除的模板、支撑、连接件应用槽滑下或用绳系下。不得留有悬空模板。
8施工用电8.1一般规定8.1.1施工用电设备数量在5台及以上,或用电设备容量在50kW及以上时,应编制用电施工组织设计,并经企业技术负责人审核。
8.1.2施工用电应建立用电安全技术挡案,定期经项目负责人检验签字。
8.1.3施工现场应定期对电工和用电人员进行安全用电教育培训和技术交底。
8.1.4施工用电应定期检测。8.2用电环境8.2.1与外电架空线路的安全距离应符合下列规定:
1?在建工程不2?得在高、低压线路下方施工、搭设作业棚、生活设施和
堆放构件、材料等。
3?在架空线路一侧施工时,4?在建工程应与架空线路边线之间保持安全操作距离,5?安全操作距离不6?得小于下表数值:
?在建工程(含脚手架)的外侧边缘
表8.2.1与外电架空线路的边缘之间的最小安全操作距离
?
架空线路电压?1kV以下?1—10kV?35—110kV?154—220kV?
最小安全操作距离?4m?6m?8m?10m?
7?起重机的任何部位或被吊物边缘与10kV以下的架空线路边缘最小水平距离不8?得小于2m。
8.2.2对外电架空线路的防护应符合下列规定:
1?施工现场不能满足第8.2.1条中规定的最小距离时,必须按现行行业规范规定搭设防护设施并设置警告标志。
2?在架空线路一侧或上方搭设或拆除防护屏障等设施时,3?必须停电后作业,4?并设监护人员。
8.2.3对易燃、易爆物和腐蚀介质的防护应符合下列规定:
电气设备周围应无可能导致电气火灾的易燃、易爆物和导致绝缘损坏的腐蚀介质,否则应予清除或做防护处理。
8.2.4对机械损伤的防护应符合以下规定:
电气设备设置场所应能避免物体打击、撞击等机械伤害,否则应做防护处理。
8.2.5雷电防护应符合下列规定:
1?施工现场内的施工升降机、钢管脚手架等金属设施,若在相临建筑物、构筑物的防雷装置的保护范围以外且在下表规定范围之内时,应按有关规定安装防雷装置。
表8.2.5?施工现场内金属设施需安装防雷装置的规定
?
地区年平均雷暴日(d)?金属设施高度(m)?
≤15?≤50?
15<,<40?≤32??
40≤,<90?≤20?
≤90及雷害特别严重地区?≤12?
注:地区年平均雷暴日可查阅《建筑施工用电安全技术规范》。
2?防雷装置的避雷针(接闪器)可采用φ20钢筋,3?长度应为1~2m;当利
用金属构架做引下线时,应保证构架之间的电气连接;防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。8.3接地、接零8.3.1施工用电基本保护系统应符合以下规定:
施工用电应采用中性点直接接地的380/220V三相四线制低压电力系统,其保护方式应符合下列规定。
1?施工现场由专用变压器供电时,2?应将变压器低压侧中性点直接接地,3?并采用TN—S接零保护系统。
4?施工现场由专用发电机供电时,5?必须将发电机的中性点直接接地,6?并采用TN—S接零保护系统,7?且应独立设置。
8?当施工现场直接由市电(电力部门变压器)等非专用变压器供电时,9?其基本接地、接零方式应与原有市电供电系统保持一致。在同10?一供电系统中,11?不12?得一部分设备13?做保护接零,14?另一部分设备15?做保护接地。
16?在供电端为三相四线供电的接零保护(TN)系统中,17?应将进户处的中性线(N线)重复18?接地,19?并同20?时由接地点另引出保护零线(PE线),21?形成局部TN-S接零保护系统。
8.3.2施工用电保护接零与重复接地应符合下列规定:
1?在接零保护系统中电气设备的金属外壳必须与保护零线(PE线)连接。
2?保护零线应符合下列规定:
1)保护零线应自专用变压器、发电机中性点处,或配电室、总配电箱进线处的中性线(N线)上引出;
2)保护零线的统一标志为绿/黄双色绝缘导线,在任何情况下不得使用绿/黄双色线做负荷线;
3)保护零线(PE线)必须与工作零线(N线)相隔离,严禁保护零线与工作零线混接、混用。
4)保护零线上不得装设控制开关或熔断器;
5)保护零线的截面不应小于对应工作零线截面。与电气设备相连接的保护零线截面不应小于2.5mm2的多股绝缘铜线。
3?保护零线的重复接地点不得少于三处,应分别设置在配电室或总配电箱处,以及配电线路的中间处和末端处。
8.3.3施工用电接地电阻应符合下列规定:
1?电力变压器或发电机的工作接地电阻值不应大于4Ω。
2?在TN接零保护系统中重复接地应与保护零线连接,每处重复接地电阻值不应大于10Ω。
8.3.4施工用电配电室应符合下列规定:
1?配电室应靠近电源,接近负荷中心,应便于线路的引入和引出,并有防止雨雪和小动物出入措施。
2?配电柜应符合下列要求:
1)柜两端应做接地(接零);
2)柜应做名称、用途、分路标记;
3)柜不得直接挂接其他临时用电设备;
4)柜或线路维修时应挂停电标志牌。停、送电必须由专人负责,停止作业时断电上锁。
8.3.5施工用电自备电源应符合下列规定:
1?发电机组电源应与外电线路联锁,严禁并列运行;
2?发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统,并应独立设置,与外电源隔离。8.4配电线路8.4.1施工用电架空线路敷设应符合下列规定:
1?架空线路应采用绝缘导线,并经横担和绝缘子架设在专用电杆上;
2?架空导线截面应满足计算负荷、线路末端电压偏移(不大于5%)和机械强度要求;
4?架空敷设档距不5?应大于35m,6?线间距离不7?应小于0.3m。
8?架空线敷设高度应满足下列要求:
1)距施工现场地面不小于4m;
2)距机动车道不小于6m;
3)距铁路轨道不小于7.5m;
4)距暂设工程和地面堆放物顶端不小于2.5m;
5)距交叉电力线路:0.4kV线路不小于1.2m;10kV线路不小于2.5m。
5?架空线路敷设的相序排列应满足下列要求:
1)单横担架设时,面向负荷侧,从左起为L1、N、L2、L3、PE;
2)双横担架设时,面向负荷侧,上横担从左起为L1、L2、L3;下横担从左起为L1、(L2、L3)N、PE;
8.4.2施工用电电缆线路应符合下列规定:
1?电缆线路应采用埋地或架空敷设,不得沿地面明设;
2?埋地敷设深度不应小于0.6m,并应覆盖硬质保护层;穿越建筑物、道路
等易受损伤的场所时,应另加防护套管;
5?架空敷设时,6?应沿墙或电杆做绝缘固定,7?电缆最大弧垂处距地面不8?得小于2.5m;
9?在建工程内的电缆线路应采用电缆埋地穿管引入,10?沿工程竖井、垂直孔
洞,逐层固定,电缆水平敷设高度不应小于1.8m;8.5配电箱及开关箱8.5.1施工用电应实行三级配电,即设置总配电箱或室内总配电柜、分配电箱、开关箱三级配电装置。开关箱以下应为用电设备。
8.5.2施工用电动力配电与照明配电宜分箱设置,当合置在同一箱内时,动力与照明配电应分路设置。
8.5.3施工用电配电箱、开关箱应采用铁板(厚度为1.2-2.0mm)或阻燃绝缘材料制作。不得使用木质配电箱、开关箱及木质电器安装板。
8.5.4施工用电配电箱、开关箱应装设在干燥、通风、无外来物体撞击的地方,其周围应有足够二人同时工作的空间和通道。
8.5.5施工用电移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上,严禁于地面上拖拉。
8.5.6施工用电开关箱应实行“一机一闸”制,不得设置分路开关。
8.5.7施工用电配电箱、开关箱中应装设电源隔离开关、短路保护器、过载保护器,其额定值和动作整定值应与其负荷相适应。总配电箱、开关柜中还应装设漏电保护器。
8.5.8施工用电漏电保护器的额定漏电动作参数选择应符合下列规定:
1在开关箱(末级)内的漏电保护器,2?其额定漏电动作电流不3?应大于30mA,4?
额定漏电动作时间不应大于0.1S;使用于潮湿场所时,其额定漏电动作电流应不大于15mA,额定漏电动作时间不应大于0.1S。2?总配电箱内的漏电保护器,其额定漏电动作电流应大于30mA,额定漏电动作时间应大于0.1S。但其额定漏电动作电流(I)与额定漏电动作时间(t)的乘积不应大于30mA.S(I.t≤30mA.S)。
8.6照明8.6.1施工照明供电电压应符合下列规定:
1?一般场所,照明电压应为220V。
2?隧道、人防工程、高温、有导电粉尘和狭窄场所,照明电压不应大于36V。
3?潮湿和易触及照明线路场所,照明电压不应大于24V。
4?特别潮湿、导电良好的地面、锅炉或金属容器内,照明电压不应大于12V。
5?行灯电压不应大于36V。
8.6.2施工用电照明变压器必须为隔离双绕组型,严禁使用自耦变压器。
8.6.3施工照明室外灯具距地面不得低于3m,室内灯具距地面不得低于2.5m。
8.6.4施工照明使用220V碘钨灯应固定安装,其高度不应低于3m,距易燃物不得小于500mm,并不得直接照射易燃物,不得将220V碘钨灯做移动照明。
8.6.5施工用电照明器具的形式和防护等级应与环境条件相适应。
8.6.6需要夜间或暗处施工的场所,必须配置应急照明电源。
8.6.7夜间可能影响行人、车辆、飞机等安全通行的施工部位或设施、设备,必须设置红色警戒照明。
9施工机具9.1中小型机械9.1.1中小型机械应符合下列规定:
1?各种施工机具运到施工现场,2?必须经检查验收确认符合要求挂合格证后,3?方可使用。
4?所有用电设备5?的金属外壳、基座除必须与PE线连接外,6?且必须在设备7?负荷线的首端处装设漏电保护器。对产生振动的设备8?其金属基座、外壳与PE线的连接点不9?得少于两处。
10?每台用电设备11?必须设置独立专用的开关箱,12?必须实行“一机一闸”并按设备13?的计算负荷设置相匹配的控制电器。
14?各种设备15?应按规定装设符合要求的安全防护装置。
16?作业人员必须按规定穿戴劳动保护用品。
17?作业人员应按机械保养规定做好各级保养工作。机械运转中不18?得进行维护保养。
9.1.2手持式电动工具应符合下列规定:
1?空气湿度小于75%的一般场所可选用Ⅰ类或Ⅱ类手持电动工具。若采用Ⅰ类手持式电动工具,必须将其金属外壳与PE线连接,操作人员应穿戴绝缘用品。
2?手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆,3?并不4?得有接头。手持式砂轮等电动工具应按规定安装防护罩。
9.1.3移动式电动机械应符合下列规定:
1?移动式电动机械的扶手应有绝缘防护,2?负荷线应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆,3?操作人员必须按规定穿戴绝缘用品。
4?使用潜水泵放入水中或提出水面时,5?必须先切6?断电源,7?严禁拉拽电缆或出水管。
9.1.4固定式机械应符合下列规定:
1?机械安装应稳定牢固,露天应有防雨棚。开关箱与机械的水平距离不得超过3m,其电源线路应穿管固定。操作及分、合闸时应能看到机械各部位工作情况。
2?混凝土搅拌机作业中严禁将工具探入筒内扒料;维修、清洗前,必须切断电源并有专人监护;清理料坑时,必须用保险链将料斗锁牢。
8?混凝土泵车作业前,9?应支牢支腿,10?周围无障碍物,11?上面无架空线路;混凝土浇注人员不12?得在布料杆正下方作业;当布料杆呈全伸状态时,13?不14?得移动车身,15?施工超高层建筑时,16?应编制专项施工方案。
17?钢筋冷拉机场地应设置防护栏杆及警告标18?志,19?卷扬机位置应使操作人员看清全部冷拉现场,20?并应能避免断筋伤及操作人员。
21?木工平刨、电锯必须有符合要求的安全防护装置,22?严禁随意拆除。操作人员必须是经培训的指23?定人员。严禁使用平刨和圆盘锯合用一台电动机的多功能机械。
9.1.5机动翻斗车司机应持有特种作业人员合格证。行车时必须将料斗锁牢,严禁料斗内载人。在坑边卸料时,应设置安全档块,接近坑边时应减速行驶。司机离机时,应将内燃机熄火,并挂挡、拉紧手制动器。9.2焊接设备9.2.1电焊机应符合下列规定:
1?电焊机露天放置应有防雨设施。每台电焊机应有专用开关箱,2?使用断路器控制,3?一次侧应装设漏电保护器,4?二次侧应装设空载降压装置。焊机外壳应与PE线相连接。
5?电焊机二次侧进行接地(接零)时,6?应将二次线圈与工件相接的一端接地(接零),7?不8?得将二次线圈与焊钳相接的一端接地(接零)。
9?一次侧电源线长度不10?应超过5m,11?且不12?应拖地,13?与焊机接线柱连接牢固,14?接线柱上部应有防护罩。
15?焊接电缆应使用防水橡皮护套多股铜芯软电缆,16?且无接头,17?电缆经过通道和易受损伤场所时必须采取保护措施。严禁使用脚手架、金属栏杆、钢筋等金属物搭接代替导线使用。
18?焊钳必须采用合格产品,19?手柄有良好的绝缘和隔热性能,20?与电缆连接牢靠。严禁使用自制简易焊钳。
21?焊工必须经培训合格持证操作,22?并按规定穿工作服23?、绝缘鞋、戴手套及面罩。
24?焊接场所应通风良好,25?不26?得有易燃、易爆物,27?否则应予清除或采取防护措施。
28?焊修其它机电设备29?时必须首先分断该机电设备30?的电源,31?并暂时拆除该机电设备32?的PE线后,33?方可进行焊修。
9?下列作业情况应先分断电源:
1)改变焊机接头;
2)更换焊件、改接二次回路;
3)焊机转移作业地点;
4)焊机检修;
5)暂停工作或下班时。
9.2.2气焊设备应符合下列规定:
1?氧气瓶应符合下列规定:
1)氧气瓶应有防护圈和安全帽,瓶阀不得粘有油脂。场内搬运应采用专门抬架或小推车,不得采用肩扛、高处滑下、地面滚动等方法搬运。
2)严禁氧气瓶和其它可燃气瓶(如乙炔、液化石油等)同车运输和在一起存放。
3)氧气瓶距明火应大于10m,瓶内气体不得全部用尽,应留有0.1Mpa以上的余压。
4)夏季应防止爆晒,冬季当瓶阀、减压器、回火防止器发生冻结时可用热水解冻,严禁用火焰烘烤。
2?乙炔瓶应符合下列规定:
1)气焊作业应使用乙炔瓶,不得使用浮筒式乙炔罐。
2)乙炔瓶存放和使用必须立放,严禁卧放。
3)乙炔瓶的环境温度不得超过40oC,夏季应防止爆晒,冬季发生冻结时,应采用温水解冻。
3?胶管应符合下列规定:
1)气焊、气割应使用专用胶管,不得通入其它气体和液体,两根胶管不得混用(氧气胶管为红色,乙炔胶管为黑色)。
2)胶管两端应卡紧,不得有漏气,出现折裂应及时更换,胶管应避免接触油脂。
3)操作中发生胶管燃烧时,应首先确定哪根胶管,然后折叠、断气通路、关闭阀门。
4?气焊设备安全装置应符合下列规定:
1)氧气瓶和乙炔瓶必须装有减压器,使用前应进行检查,不得有松动、漏气、油污等。工作结束时应先关闭瓶阀,放掉余气,表针回零位,卸表妥善保管。
2)乙炔瓶必须安装回火防止器。当使用水封式回火防止器时,必须经常检查水位,每天更换清水,检查泄压装置保持灵活完好;当使用干式回火防止器时,应经常检查灭火管具并应防止堵塞气孔。当遇回火爆破后,应检查装置,属于开启式应进行复位;属于泄压模式应更换膜片。
9.2.3气焊设备在容器、管道的焊补工作应符合下列规定:
1凡可以拆卸的,应进行拆卸,移到安全区域作业;
2设备管道停工后,应用盲板截断与其相连接的其它出入管道;
3动火前,容器、管道必须彻底置换清洗;
4采用置换清洗时,应不断地从设备管道内外的不同地点采取空气样品检验,对置换后的结果,必须以化学分析报告为准;
5?动火焊补时,6?应打开设备7?管道所有人孔、清扫孔等孔盖;
8?进入设备9?管道内采用气焊作业时,10?点燃和熄灭焊枪均应在设备11?外部进行。10垂直运输机械10.1一般规定10.1.1各类垂直运输机械的安装及拆卸,应由具备相应承包资质的专业人员进行,其工作程序应严格按照原机械图纸及说明书规定,并根据现场环境条件制定安全作业方案。
10.1.2转移工地重新安装的垂直运输机械,在交付使用前,应按有关标准进行试验、检验并对各安全装置的可靠度及灵敏度进行测试,确认符合要求后方可投入运行。试验资料应纳入该设备安全技术档案。
10.1.3起重机的基础必须能承受工作状态的和非工作状态下的最大载荷,并应满足起重机稳定性的要求。
10.1.4除按规定允许载人的施工升降机外,其它起重机严禁在提升和降落过程中载人。
10.1.5起重机司机及信号指挥人员应经专业培训、考核合格并取得有关部门颁发的操作证后,方可上岗操作。
10.1.6每班作业前,起重机司机应对制动器、钢丝绳及安全装置进行检查,各机构进行空载运转,发现不正常时,应予排除。
10.1.7起重机司机开机前,必须鸣铃示警。
10.1.8必须按照垂直运输机械出厂说明书规定的技术性能、使用条件正确操作,严禁超载作业或扩大使用范围。
10.1.9起重机处于工作状态时,严禁进行保养、维修及人工润滑作业。当需进行维修作业时,必须在醒目位置挂警示牌。
10.1.10作业中起重机司机不得擅自离开岗位或交给非本机的司机操作。工作结束后应将所有控制手柄扳至零位,断开主电源,锁好电箱。
10.1.11维修更换零部件应与原垂直运输机械零部件的材料、性能相同;外购件应有材质、性能说明;材料代用不得降低原设计规定的要求;维修后,应按相关标准要求试验合格;机械维修资料应纳入该机设备档案。10.2塔式起重机10.2.1塔式起重机必须是取得生产许可证的专业生产厂生产的合格产品。使用塔式起重机除需进行日常检查、保养外,还应按规定进行正常使用时的常规检验。
10.2.2塔式起重机安装与拆卸应符合下列规定:
1塔式起重机的基础及轨道铺设,必须严格按照图纸和说明书进行。塔式起重机安装前,应对路基及轨道进行检验,符合要求后,方可进行塔式起重机的安装。2安装及拆卸作业前,必须认真研究作业方案,严格按照架设程序分工负责,统一指挥。
3安装塔式起重机必须保证安装过程中各种状态下的稳定性,必须使用专用螺栓,不得随意代用。
4用旋转塔身方法进行整体安装及拆卸时,应保证自身的稳定性。详细规定架设程序与安全措施,对主、副地锚的埋设位置、受力性能以及钢丝绳穿绕、起升机构制动等应进行检查,并排除塔式起重机旋转过程中障碍,确保塔式起重机旋转中途不停机。
5塔式起重机附墙杆件的布置和间隔,应符合说明书的规定。当塔身与建筑物水平距离大于说明书规定时,应验算附着杆的稳定性,或重新设计、制作,并经技术部门确认,主管部门验收。在塔式起重机未拆卸至允许悬臂高度前,严禁拆卸附墙杆件。
6顶升作业时应遵守下列规定:
1)液压系统应空载运转,并检查和排净系统内的空气;
2)应按说明书规定调整顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙,使起重臂力矩与平衡臂力矩保持平?符合说明书要求,并将回转机构制动住;
3)顶升作业应随时监视液压系统压力及套架与标准节间的滚轮间隙。顶升过程中严禁起重机回转和其他作业;
4)?顶升作业应在白天进行,5)?风力在四级及以上时必须立即停止,6)?并应紧固上、下塔身连接螺栓。
10.2.3塔式起重机必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144及说明书规定,安装起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回转限制器、行走限位开关及夹轨器等??全装置。
10.2.4塔式起重机操作使用应符合下列规定:
1塔式起重机作业前,应检查轨道及清理障碍物;检查金属结构、连接螺栓及钢丝绳磨损情况;送电前,各控制器手柄应在零位,空载运转,试验各机构及安全装置并确认正常。
2塔式起重机作业时严禁超载、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件;
3吊运散装物件时,应制作专用吊笼或容器,并应保障在吊运过程中物料不会脱落。吊笼或容器在使用前应按允许承载能力的两倍荷载进行试验,使用中应定期进行检查;
4吊运多根钢管、钢筋等细长材料时,必须确认吊索绑扎牢靠,防止吊运中吊索滑移物料散落;
5两台及两台以上塔式起重机之间的任何部位(包括吊物)的距离不应小于2m。当不能满足要求时,应采取调整相临塔式起重机的工作高度、加设行程限位、回转限位装置等措施,并制定交叉作业的操作规程;
6塔式起重机在弯道上不得进行吊装作业或吊物行走;
7轨道式塔式起重机的供电电缆不得拖地行走;沿塔身垂直悬挂的电缆,应使用不被电缆自重拉伤和磨损的可靠装置悬挂;
8作业完毕,塔式起重机应停放在轨道中间位置,起重臂应转到顺风方向,并应松开回转制动器,起重小车及平衡重应置于非工作状态。10.3施工升降机(人货两用电梯)10.3.1施工升降机安装与拆卸应符合下列规定:
1施工升降机处于安装工况,应按照现行国家标准《施工升降机检验规则》GB10053及说明书的规定,依次进行不少于两节导轨架标准节的接高试验;
2?施工升降机导轨架随接高标3?准节的同4?时,5?必须按说明书规定进行附墙连接,6?导轨架顶部悬臂部分不7?得超过说明书规定的高度;
8?施工升降机吊笼与吊杆不9?得同10?时使用。吊笼顶部应装设安全开关,11?当人员在吊笼顶部作业时,12?安全开关应处于吊笼不13?能启动的断路状态;
14?有对重的施工升降机在安装或拆卸过程吊笼处于无对重运行时,15?应严格控制吊笼内载荷及避免超速刹车;
16?施工升降机安装或拆卸导轨架作业不17?得与铺设或拆除各层通道作业上下同18?时进行。当搭设或拆除楼层通道时,19?吊笼严禁运行。
20?施工升降机拆卸前,21?应对各机构、制动器及附墙进行检查,22?确认正常时,23?方可进行拆卸工作。
10.3.2按照现行国家标准《施工升降机安全规则》GB10055及说明书规定,施工升降机应安装限速器、安全钩、制动器、限位开关、笼门联锁装置、停层门(或停层栏杆)、底层防护栏杆、缓冲装置、地面出入口防护棚等安全防护装置。
10.3.3凡新安装的施工升降机,应进行额定荷载下的坠落试验。正在使用的施工升降机,按说明书规定的时间(至少每3个月)进行一次额定荷载的坠落试验。
10.3.4施工升降机操作、使用应符合下列规定:
1每班使用前应对施工升降机金属结构、导轨接头、吊笼、电源、控制开关在零位、联锁装置等进行检查,并进行空载运行试验及试验制动器可靠度;
2施工升降机额定荷载试验在每班首次载重运行时,应从最低层开始上升,不得自上而下运行,当吊笼升高离地面1~2m时,停机试验制动器的可靠性。
3施工升降机吊笼进门明显处必须标明限载重量和允许乘人数量,司机必须经核定后,方可运行。严禁超载运行。
4施工升降机司机应按指挥信号操作,作业运行前应鸣声示意。司机离机前,必须将吊笼降到底层,并切断电源锁好电箱。
5施工升降机的防坠安全器,不得任意拆检调整,应按规定的期限,由生产厂或指定的认可单位进行鉴定或检修。10.4物料提升机10.4.1物料提升机应有图纸、计算书及说明书,并按相关标准进行试验,确认符合要求后,方可投入运行。
10.4.2物料提升机设计、制作应符合下列规定:
1物料提升机的结构设计计算应符合现行行业标准《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》JGJ88、现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017的有关规定;
2物料提升机设计提升机结构的同时,应对其安全防护装置进行设计和选型,不得留给使用单位解决。物料提升机应包括以下安全防护装置:
1)安全停靠装置、断绳保护装置;
2)楼层口停靠栏杆(门);
3)吊篮安全门;
4)上料口防护门;
5)上极限限位器;
6)信号、音响装置。
对于高架(30m以上)物料提升机,还应具备下列安全装置:
7)下极限限位器;
8)缓冲器;
9)超载限制器;
10)通讯装置。
3物料提升机应有标牌,标明额定起重量、最大提升高度及制造单位、制造日期。
10.4.3物料提升机安装与拆卸应符合下列规定:
1提升机的安装和拆卸工作必须按照施工方案进行,并设专人统一指挥;
2物料提升机安装前,对基础、金属结构配套及节点情况进行检查,并对缆风绳锚固及墙体附着连接处进行检查;
3物料提升机架体应随安装随固定,节点采用设计图纸规定的螺栓连接不得任意扩孔;
4物料提升机稳固架体的缆风绳必须采用钢丝绳。附墙杆必须与物料提升机架体材质相同,严禁将附墙杆连接在脚手架上,必须可靠的与建筑结构相连接。架体顶端自由高度与附墙间距应符合设计要求;
5物料提升机采用旋转法整体安装或拆卸时,必须对架体采取加固措施,拆卸时必须待起重机吊点索具垂直拉紧后,方可松开缆风绳或拆除附墙杆件;安装时,必须将缆风绳与地锚拉紧或附墙杆与墙体连接牢靠后,起重机方可摘钩;
6物料提升机卷扬机应安装在视线良好,远离危险作业区域。钢丝绳应能在卷筒上整齐排列,其吊篮处于最低工作位置时,卷筒上应留有不少于3圈的钢丝绳。
10.4.4凡安装断绳保护装置的物料提升机,除在物料提升机重新安装时进行额定荷载下的坠落试验外,对正在使用的物料提升机,应定期(至少1个月)进行一次额定荷载的坠落试验。
10.4.5物料提升机操作使用应符合下列规定:
1每班作业前,应对物料提升机架体、缆风绳、附墙架及各安全防护装置进行检查,并经空载运行试验,确认符合要求后,方可投入使用。
2物料提升机运行时,物料在吊篮内应均匀分配,不得超载运行和物料超出吊篮外运行;
3物料提升机作业时,应设置统一信号指挥,当无可靠联系措施时,司机不得开机;高架提升机应使用通讯装置联系,或设置摄像显示装置。
4设有起重扒杆的物料提升机,作业时,其吊篮与起重扒杆不得同时使用;
5不得随意拆除物料提升机安全装置,发现安全装置失灵时,应立即停机修复;
6严禁人员攀登物料提升机或乘其吊篮上下;
7物料提升机司机下班或司机暂时离机,必须将吊篮降至地面,并切断电源,锁好电箱。11起重吊装11.1一般规定11.1.1参加起重吊装作业人员,包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员,必须是经专业培训、考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作业的人员。
11.1.2起重吊装作业前应详细勘察现场,按照工程特点及作业环境编制专项施工方案,并经企业技术负责人审批,其内容应包括:现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。
11.1.3起重机械进入现场后应经检查验收,重新组装的起重机械应按规定进行试运转,包括静载、动载试验,并对各种安全装置进行灵敏度可靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验,确认符合要求方可使用。
11.1.4汽车式起重机除应按规定进行定期的维修保养外,还应每年定期进行运转试验,包括额定荷载、超载试验,检验其机械性能、结构变形及负荷能力,达不到规定时,应减载使用。
11.1.5起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。
11.1.6起重机运行道路应进行检查,达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。
11.1.7起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作应符合方案要求。
11.1.8起重吊装作业前应进行安全技术交底,内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。
11.1.9当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时,应设置信号传递人员。
11.1.10起重吊装高处作业人员应佩带工具袋,工具及另配件应装入工具袋内,不得抛掷物品。11.2索具设备11.2.1起重吊装钢丝绳应符合下列规定:
1计算钢丝绳允许拉力时,应根据不同的用途按表11.2.1选用安全系数。
表11.2.1?钢丝绳安全系数
?
用?途?安全系数?
缆风绳?3.5?
手动起重设备?4.5?
卷扬机起重?5~6?
吊索?6~7?
2钢丝绳的连接强度不得小于其破断拉力的80%;当采用绳卡连接时,应按照钢丝绳直径选用绳卡规格及数量,绳卡压板应在钢丝绳长头一边,当采用编结连接时,编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍,且不应小于300mm。
3钢丝绳出现磨损断丝时,应减载使用,当磨损断丝达到报废标准时,应及时更换合格钢丝绳。
11.2.2应根据构件的重量、长度及吊点合理制作吊索,工作中吊索的水平夹角宜在45o~60o之间,不得小于30o。
11.2.3吊具(铁扁担)的设计制作应有足够的强度及刚度,根据构件重量、形状、吊点和吊装方法确定,吊具应使构件吊点合理吊索受力均匀。
11.2.4应正确使用吊钩,严禁使用焊接钩、钢筋钩,当吊钩挂绳断面处磨损超过高度10%时应报废。
11.2.5应按照钢丝绳直径及工作类型选用滑车,滑车直径与钢丝绳直径比值不得小于15。
11.2.6千斤顶使用应符合下列规定:
1千斤顶底部应放平,并应在底部及顶部加垫木板;
2不得超负荷使用,顶升高度不得超过活塞的标志线,或活塞总高度的3/4;
3顶升过程中应随构件的升高及时用枕木垫牢,应防止千斤顶顶斜或回油引起活塞突然下降;
4多台千斤顶联合使用时,应采用同一型号千斤顶并应保持各千斤顶的同步性,每台千斤顶的起升能力不得小于计算承载力的1.2倍。
11.2.7倒链(手拉葫芦)使用应符合下列规定:
1用前应空载检查,挂上重物后应慢慢拉动进行负荷检查,确认符合要求后方可继续使用;
2拉链方向应与链轮一致,拉动速度应均匀,拉不动时应查明原因,
不得采取增加人数强拉的方法;
3起重中途停止时间较长时,应将手拉小链拴在链轮的大链上。
11.2.8手搬葫芦使用应符合下列规定:
1手搬葫芦钢丝绳应选用钢芯钢丝绳,不得有扭结、接头;
2不得采用加长搬把手柄的方法操作;
3当使用牵拉重物的手搬葫芦用于载人的吊篮时,其载重能力必须降为额
定载荷的1/3,且应加装自锁夹钳装置。
11.2.9绞磨使用应符合下列规定:
1绞磨应与地锚连接牢固,受力后不得倾斜和悬空,起重钢丝绳在卷筒上缠绕不得少于4圈,工作时,应设专人拉紧卷筒后面绳头;2绞磨必须装设制动器,当绞磨暂时停止转动时应用制动器锁住,且推杠
人员不得离开;
3松弛起重绳时,必须采用推杠反方向旋转控制,严禁采用松后尾拉绳的
方法。
11.2.10地锚埋设应符合下列规定:
1地锚可按经验做法,亦可经设计确定,埋设的地面不得被水浸泡;
2木质地锚应选用落叶松、杉木等坚实木料,严禁使用质脆或腐朽木料。埋设前应涂刷防腐油并在钢丝绳捆绑处加钢管和角钢保护;
3重要地锚或旧有地锚使用前必须经试拉确认,可采用地面压铁的方法增
加安全系数。11.3?起重机吊装作业11.3.1构件吊点的选择应符合下列规定:
1当采用一个吊点起吊时,吊点必须选择在构件重心以上,使吊点与构件重心的连线和构件的横截面呈垂直;
2当采用多个吊点起吊时,应使各吊点吊索拉力的合力作用点置于构件的重心以上,使各吊索的汇交点(起重机的吊钩位置)与构件重心的连线,和构件的支座面垂直。
11.3.2应根据建筑工程结构的跨度、吊装高度、构件重量以及作业条件和现有起重机类型、起重机的起重量、起升高度、工作半径、起重臂长度等工作参数选择起重机。
11.3.3履带式起重机应符合下列规定:
1起重机运到现场组装起重臂杆时,必须将臂杆放置在枕木架上进行螺栓连接和穿绕钢丝绳作业;
2起重机应按照现行国家标准《起重机械安全规程》GB6067和该机说明书的规定安装幅度指示器、超高限位器、力矩限制器等安全装置。
3起重机工作前应先空载运行检查,并检查各安全装置的灵敏可靠性。起吊
重物时应离地面200~300mm停机,进行试吊检验,确认符合要求时,方可继续作业;
4当起重机接近满负荷作业时,应避免起重臂杆与履带呈垂直方位;当起重机吊物做短距离行走时,吊重不得超过额定起重量的70%,且吊物必须位于行车的正前方,用拉绳保持吊物的相对稳定。
5采用双机抬吊作业时,应选用起重性能相似的起重机进行,单机的起吊载荷不得超过额定载荷的80%。两机吊索在作业中均应保持竖直,必须同步吊起载荷和同步落位。
11.3.4汽车、轮胎式起重机应符合下列规定:
1作业前应全部伸出支腿,并采用方木或铁板垫实,调整水平度,锁牢定位销;
2起重机吊装作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶
室上方且不得在车前区吊装;
3起重机作业时,重物应垂直起吊且不得侧拉,臂杆吊物回转时动作应缓慢进行;
4起重机吊物下降时必须采用动力控制,下降停止前应减速,不得采用紧
急制动;
5当采用起重臂杆的付杆作业时,付杆由原来叠放位置转向调直后,必须
确认付杆与主杆之间的连接定位销锁牢后,方可进行作业;
6起重机的安全装置除应按规定装设力矩限制器、超高限位器等安全装置
外,还应装设偏斜调整和显示装置。
7起重机行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。11.4?扒杆吊装、滚杠平移作业11.4.1扒杆吊装前应使重物离地200~300mm,检查起重钢丝绳、各导向滑车、扒杆受力以及缆风绳、地锚等情况,确认符合要求后方可使用;
11.4.2扒杆作业时,应设专人指挥合理布置各缆风绳角度,每根缆风绳必须设专人操作,缆风绳根数应按扒杆的形式和作业条件确定,人字扒杆不得少于5根,独脚扒杆不得少于6根;
11.4.3扒杆吊物时,向前倾角不得大于10o,必须保持吊索垂直。扒杆的后方应至少有2根固定缆风绳和一根活动缆风绳(跑风);扒杆移动时应统一指挥各缆风绳的收放与配合,应保持扒杆的角度;
11.4.4扒杆作业中和暂停作业时,必须确认拴牢缆风绳,严禁松解或拆除。
11.4.5用滚动法移动设备或构件时,运输木排应制作坚固,设备的重心较高时,应用绳索与木排栓牢,滚杠的直径应一致,其长度比木排宽度长500mm,地面应坚实平整,操作人员严禁带手套填滚杠。11.5混凝土构件吊装11.5.1混凝土构件运输、吊装时混凝土强度,一般构件不得低于设计强度的75%,桁架、薄壁等大型构件应达到100%。
11.5.2混凝土构件运输、堆放的支承方式应与设计安装位置一致。楼板叠放各层垫木应在同一垂直线上;屋架、梁的放置,除沿长度方向的两侧设置不少于三道撑木外,可将几榀屋架用方木、钢丝绑扎连接成一稳定整体;墙板应放置在专用的堆放架上,堆放架的稳定应经计算确定。
11.5.3当予制柱吊点的位置设计无规定时,应经计算确定。柱子吊装入基础杯口必须将柱脚落底,吊装后及时校正,柱子每侧面不得少于两个楔子固定,且应两人在柱子两侧面同时对打。当采用缆风绳校正时,必须待缆风绳固定后,起重机方可脱钩。
11.5.4采用双机抬吊装时,应统一指挥相互配合,两台起重机吊索都应保持与地面呈垂直状态。除应合理分配荷载外,还应指挥使两机同步将柱子吊离地面和同步落下就位。
11.5.5混凝土屋架平卧制作翻身扶直时,应根据屋架跨度确定吊索绑扎形式及加固措施,吊索与水平线夹角不应小于60o,起重机扶直过程中宜一次扶直不应有急刹车。
11.5.6混凝土吊车梁、屋架的安装应在柱子杯口二次灌浆固定和柱间支撑安装后进行。
11.5.7混凝土屋盖安装应按节间进行,首先应将第一节间包括屋面板、屋架支撑全部安装好形成稳定间。屋面板的安装顺序应自两边向跨中对称进行;屋架支撑应先安装垂直支撑,再安装水平支撑,先安装中部水平支撑,再安装两端水平支撑。
11.5.8混凝土屋架安装前应在作业节间范围挂好安全平网。作业人员可沿屋架上绑扎的临时木杆上挂牢安全带行走操作,不得无任何防护措施在屋架上弦行走。
11.5.9混凝土屋盖吊装作业人员上下应有专用走道或梯子,严禁人员随起重机吊装构件上下。屋架支座的垫铁及焊接工作,应站在脚手架或吊篮内进行,严禁站在柱顶或牛腿等处操作。11.6钢构件吊装11.6.1进入施工现场的钢构件,应按照钢结构安装图纸的要求进行检查,包括截面规格、连接板、高强螺栓、垫板等均应符合设计要求。
11.6.2钢构件应按吊装顺序分类堆放。
11.6.3钢柱的吊装应选择绑扎点在重心以上,并对吊索与钢柱绑扎处采取防护措施。当柱脚与基础采用螺栓固定时,应对地脚螺栓采取防护措施,采用垂直吊装法应将钢柱柱脚套入地脚螺栓后,方可拆除地脚螺栓防护。钢柱的校正,必须在起重机不脱钩下进行。
11.6.4钢结构吊装,必须按照施工方案要求搭设高处作业的安全防护设施。严禁作业人员攀爬构件上下和无防护措施的情况下人员在钢构件上作业、行走。
11.6.5钢柱吊装时,起重人员应站在作业平台或脚手架上作业,临边应有防护措施。人员上下应设专用梯道。
11.6.6安装钢梁时可在梁的两端采用挂脚手架,或搭设落地脚手架。当需在梁上行走时,应设置临边防护或沿梁一侧设置钢丝绳并拴挂在钢柱上做扶手绳,人员行走时应将安全带扣挂在钢丝绳上。
11.6.7钢屋架吊装,应采取在地面组装并进行临时加固。高处作业的防护设施,按吊装工艺不同,可采用临边防护与挂节间安全平网相结合方法。应在第一和第二节间的三榀屋架随吊装随将全部钢支撑安装紧固后,方可继续其余节间屋架的安装。
11.7大型墙板安装11.7.1大型墙板起吊时混凝土强度应按方案要求不低于设计强度或设计强度的75%。
11.7.2大型墙板安装顺序,应从中部一个开间开始,按先内墙板,后外墙板,先横墙板,再纵墙板的顺序逐间封闭。
11.7.3大型墙板外墙板应在焊接固定后,起重机方可脱钩。内墙板与隔墙板可在采取临时固定后脱钩,并应做到一次就位。
11.7.4大型墙板同一层墙板全部安装后,应立即进行验收,并及时浇筑各墙板之间的立缝及浇筑钢筋混凝土圈梁,待强度达75%后,立即吊装楼板。
11.7.5大型墙板框架挂板运输和吊装不得用钢丝绳兜索起吊,平吊时应有预埋吊环,立吊时应有预留孔。当无吊环和预留孔时,吊索捆绑点距板端不应大于1/5板长,吊索与水平面夹角不应小于60o,吊装时,板两端应设防止撞击的拉绳。
12?建筑拆除12.1一般规定12.1.1建筑拆除施工应经有关部门审批,必须由有拆除资质的施工队伍进行。
12.1.2建设单位应提供被拆除建筑的详细图纸和相关资料,包括原施工过程中的设计变更及使用过程中的改建等全部资料。
12.1.3施工单位应对作业区进行勘测调查,评估拆除过程中对相邻环境可能造成的影响,并选择最安全的拆除方法。
12.1.4建筑拆除施工必须编制专项施工组织设计,其内容应包括下列各项:
1)对作业区环境包括周围建筑、道路、管线、架空线路等,准备采取的措施说明;
2)被拆除建筑的高度、结构类型以及结构受力简图;
3)拆除方法设计及其安全措施;
4)垃圾、废弃物的处理;
5)采取减少对环境影响的措施,包括噪声、粉尘、水污染等;
6)人员、设备、材料计划;
7)施工总平面布置图。
12.1.5建筑拆除施工前,必须将通入该建筑的各种管道及电气线路切断。
12.1.6建筑拆除作业区应设置围栏、警告标志,并设专人监护。
12.1.7建筑拆除作业必须有统一指挥人员,施工前应向全体作业人员按施工组织设计规定,进行岗位分工和岗位交底,使全体人员都清楚作业要求。
12.1.8建筑拆除过程中,需用照明和电动机械时,必须另设专用配电线路,严禁使用被拆除建筑中的电气线路。
12.1.9由于建筑改造、装修工程,当涉及建筑结构的变动及拆除时,应由建设单位提供原设计单位(或具有相应资质的单位)的设计方案,否则不得施工。12.2高处拆除12.2.1高处拆除施工的原则应是按建筑物建设时相反的顺序进行。应先拆高处,后拆低处;先拆非承重构件,后拆承重构件;屋架上的屋面板拆除,应由跨中向两端对称进行。
12.2.2高处拆除顺序应按施工组织设计要求由上至下逐层进行,不得数层同时进行交叉拆除。当拆除某一部分时,应保持未拆除部分的稳定,必要时应先加固后拆除,其加固措施应在方案中预先设计。
12.2.3高处拆除作业人员必须站在稳固的结构部位上,当不能满足时,应搭设工作平台。
12.2.4高处拆除石棉瓦等轻型屋面工程时,严禁踩在石棉瓦上操作,应使用移动式挂梯,挂牢后操作。
12.2.5高处拆除时楼板上不得有多人聚集,也不得在楼板上堆放材料和被拆除的构件。
12.2.6高处拆除时拆除的散料应从设置的溜槽中滑落,较大或较重的构件应使用吊绳或起重机吊下。严禁向下抛掷。
12.2.7高处拆除中每班作业休息前,应拆除至结构的稳定部位。12.3推倒法拆除12.3.1建筑物不宜采用推倒方法拆除,在建筑物推倒范围内若有其他建筑物时,严禁采用推倒方法拆除。
12.3.2当建筑物必须采用推倒法拆除时,应遵守下列规定:
1砍切墙根的深度不得超过墙厚的1/3。墙厚小于两块半砖时,不得进行掏掘。
2在掏掘前应用支撑撑牢,应防止墙壁向掏掘方向倾倒。
3建筑物推倒前,应发出信号,待所有人员退至建筑物高度二倍以外时,方可推倒。
4钢筋混凝土柱的拆除,必须先用吊车将柱吊牢,再将柱根部一侧剔凿混凝土,用气焊切断柱一侧钢筋。然后方可用拖拉机将柱拉倒,拖拉机与柱子之间应有足够避开柱子拉倒时的危险的距离。12.4爆破法拆除12.4.1爆破法拆除施工企业应按批准的允许经营范围施工,参加爆破作业人员应由专门培训考核取得相应资格证书的人员进行。
12.4.2爆破法拆除作业前,应清理现场完成预拆除工作,并准备现场药包临时存放与制作场所。
12.4.3应严格遵守《拆除爆破安全规程》GB××××的规定。施工方案中应预估计拆除物塌落的震动及对附近建筑物的影响,必要时采取防震措施。可采取在建筑物内部洒水、起爆前用消防车喷水等减少粉尘污染措施。
12.4.4爆破法拆除时,可采用对爆破区周围道路的防护、避开道路方向或规定断绝交通时间等方法。
12.4.5拆除爆破作业应有设计人员在场,并对炮孔逐个验收以及设专人检查装药作业,并按爆破设计进行防护和覆盖。
12.4.6爆破法拆除时,除对爆破体表面进行覆盖外,还应对保护物做重点覆盖或设防护屏障。
12.4.7爆破法拆除时,拆除爆破应采用电力起爆网路或导爆管起爆网路。手持式或其他移动式电信通讯设备进入爆区前应先关闭。
12.4.8爆破法拆除时,必须待建筑物爆破倒塌稳定后,方可进入现场检查,发现问题应立即研究处理,经检查确认爆破作业安全后,方可下达警戒解除信号。
www.qiQuha.com.com 制度大全篇2:外来人员和车辆进库施工安全规定
1、目的
为了规范外来单位人员和车辆进库区施工安全管理,确保库区的安全,制定本规定。
2、适用范围
本规定适用于外来单位人员和车辆进库区施工管理全过程。
3、术语
3.1库区:石化事业部油库区和码头生产作业区统称库区。
3.2外来人员:特指石化事业部以外的人员及车辆。
4、内容和要求
4.1安全管理
4.1.1需进库区施工的外来人员必须首先提出入库申请,填写《石化部临时进入库区通行证申请表》经石化事业部安保部审核后,进行安全培训,考核达90分以上,并经安保部办理入库证后方可进库。
4.1.2凡外来单位人员和车辆进库施工必须严格执行《广东湛江港股份有限公司施工安全管理规定》和《石化事业部安全管理基本规定》。
4.1.3施工单位必须设专人负责安全管理和监督工作,并报石化事业部安保部备案。
4.1.4施工现场必须按规定使用防护装置,凡不符合规定的,安全监督员有权停止施工,直到整改符合要求为止。
4.1.5在库区内施工人员,禁止从事与施工无关的其他作业,严禁到其它无关岗位,严禁私自动用库区的各种设备、设施及消防设施。
4.1.6施工人员必须服从石化事业部安全、消防部门的管理和监督。
4.1.7凡从事可能造成污染作业及清理有污染的杂物,严禁随意乱堆乱放,必须经安保部批准后方可处理。
4.1.8在库区内进行高空作业,必须严格执行《石化事业部高空作业安全管理规定》
4.1.9违反安全管理规定的单位和个人,按《广东湛江港股份有限公司习惯性违章行为处罚规定》和《石化事业部习惯性违章行为处罚细则》处理。
4.2治安管理
4.2.1进库区施工的单位,必须有单位领导或指定专人负责施工现场的安全、人员和车辆的管理工作,并报安保部备案。
4.2.2进出库区的人员和车辆必须接受门卫的检查,严格遵守《石化事业部安全管理基本规定》。
4.2.3在库区内施工工期三个月以上的外来人员必须填写《临时驻库,施工人员花名册》,送派出所备案。
4.2.4施工单位须对其员工进行安全教育、培训。
4.2.5库区内严禁打架,不准以各种方式进行赌博活动和其他不法行为。
4.2.6各施工单位主动同公安部门配合,服从公安部门管理。
4.2.7违反治安管理规定的单位和个人,按治安管理条例处理。
4.3防火防爆管理
4.3.1在库区内的动火施工必须严格执行《石化事业部施工动火安全管理规定》。
4.3.2凡进入有作业的罐区、泵房、车台施工作业,必须按石化事业部规定,穿着防静电服、防静电鞋。
4.3.3因工作需要,机动车辆进库必须办理入库许可证,并戴好防火罩。在库区行驶速度不得超过5公里/小时。
4.3.4车辆不能在库区内长时间停留,或堵塞消防通道。
4.3.5违反消防管理规定的单位和个人,按消防管理条例处理。
5、相关文件
5.1《石化事业部施工动火安全管理规定》
5.2《广东湛江港股份有限公司施工安全管理规定》
5.3《石化事业部安全管理基本规定》
5.4《石化事业部高空作业安全管理规定》
6、相关记录
6.1《石化部临时入库证》
6.2《油库码头出入证》
6.3《石化部临时进入库区通行证申请表》
6.4《临时驻库,施工人员花名册》
篇3:营业线施工安全规定
既有铁路线施工,必须坚持“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,认真贯彻执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》有关规定,施工生产要,首先把确保营业线行车安全放在首位,做到分工明确,责任清楚,措施具体,管理到位。
⒈铁路运输安全规定
①行人跨跨越铁路要注意瞭望。确认无来车后方可通行,行人严禁翻越道口栏杆、强行穿越轨道。
②不要在铁路上玩耍、放置障碍物,不准沿钢轨、轨枕或道心行走,不准在列车下边停留、乘凉和睡觉。
③严禁钻越和破坏铁路防护网,严禁钻越、扒越火车,严禁击打列车,严禁拆盗铁路设施和车辆配件。
④严禁携带雷管、炸药、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆物品及非法携带枪支、管制刀具进站上车,违者将依法追究法律责任。
⒉既有线施工安全规定
⑴既有线施工“十不准”
①即没有签:铁道部、铁路局没有批准的施工,不准施工单位施工;
②未签订施工安全协议,不准施工;
③没有登记要点,不准施工;
④施工负责人不到位,不准施工;
⑤监理人员不到位,不准施工;
⑥运营配合单位人员不到位,不准施工;
⑦没有制定安全措施和防范预案,不准施工;
⑧擅自变更施工地点、扩大施工范围,不准施工;
⑨施工路料、垃圾未按规定清理,不准接管;
⑩未达到列车放行条件,不准开通线路。
⑵既有线施工十严禁:
①严禁违章指挥、违规作业、违犯劳动纪律三违行为。
②严禁在无安全防护、无安全保证措施、无施工方案、无专人指挥、无设备管理单位人员配合、无有关地埋电缆、光缆及其它管网书面交底的情况下擅自施工。
③严禁未经路局批准在施工计划外,进行爆破作业、倒运路料、插入道岔、拨接等危机行车安全的一切施工。
④严禁损坏既有路基、线路、通信、信号、接触网支柱等设施。
⑤严禁施工机械、机具、人员、路料、隔离防护侵入限界。
⑥严禁施工人员擅自挪动或破坏防护设施和安全标志,在既有线附近生火。
⑦严禁既有线和邻近既有线施工的管理人员和作业人员在上班期间戴红色安全帽、穿红色服装。
⑧严禁施工人员走道心、横跨铁路、跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料;坐在车底下、钢轨、枕木头及道床边坡上休息。
⑨严禁既有线施工项目经理、副经理,安全、技术、质量等主要负责人,以及施工作业安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长未经培训或培训不合格担任施工作业项目。
⑩严禁无正式职工(即带班人员)带领,劳务工单独上道作业或劳务工单独担任既有线控爆施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作,单独使用各类作业车辆、机具。
⑶改造施工:“五不准”“四到位”“六关键”
“五不准”
①无安全技术措施不准施工;②安全技术交底不清,安全责任不明不准施工;③施工负责人不到不准施工;④两端防护员未设好防护不准施工;⑤现场安全员不到不准施工
“四到位”
①人员到位;②职务到位;③责任到位;④业务水平到位
“六关键”
①把好施工要点关;②点前准备关;③施工防护关;④放行列车条件关;⑤开通后的整修巡养关;⑥机具材料防止侵限关键环节。
篇4:铁路局营业线施工安全管理细则规定
第一章总则
第1条为加强新线建设、既有线改造、地方工程等临近营业线的各类施工安全管理,根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2010〕51号),特制定本补充规定。
第2条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴,主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内(包括上跨、下穿既有铁路),涉及既有线安全和正常使用的施工。
第3条本规定明确了各类临近营业线施工类别划分、施工组织领导、施工方案和施工计划管理、施工安全监督、管理和考核等内容。凡我局管内进行的各类临近营业线施工必须遵守本规定。
第二章施工类别的划分
第4条临近营业线施工分为三类
1.临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为临近营业线A类施工,必须纳入施工计划
(1)吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆或接触网带电部分外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围(以下简称“营业线设备安全限界”)的施工。
(2)架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
(3)开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
(4)需要对临近的营业线进行限速的施工。
(5)作业中侵入营业线设备安全限界的其他施工。
2.临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为临近营业线B类施工。临近营业线B类施工应设置防护设施并经路局有关部门审批,确不能设置防护设施时,纳入路局施工计划。影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入路局施工计划:
(1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
(2)影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
(3)临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
(4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
3.临近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为临近营业线C类施工:
(1)铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。
(2)人工开挖基坑和人工挖孔桩施工。
(3)临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。
(4)绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工。
(5)路基填筑或弃土等施工。
(6)其他涉及营业线行车设备稳定的施工。
第三章施工计划
第5条临近营业线A类及B类纳入路局施工计划的施工按照《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》(南铁办发〔2008〕222号)有关规定执行。
第6条临近营业线B类不纳入路局施工计划的施工以及C类施工由路局负责编制临近营业线施工安全监督计划,作为月度施工计划的附件下发。纳入临近营业线施工安全监督计划的各类施工不需申请、下达施工日计划,不影响设备使用时不在车站办理登销记手续。
第7条施工单位于每月15日前,将次月本单位临近营业线施工安全监督计划(格式见附件1),经相关设备管理单位会签后,上报路局主管业务处,其中,建设项目施工计划应先报项目管理机构预审(由地铁代管的建设项目报地铁办预审,再报委托路内的设备管理单位的主管业务处)。路局主管业务处牵头组织审查汇总并批准后,将汇总表于20日前向路局运输处提报,由路局施工领导小组负责审批。提报程序按附件2规定的流程办理。
第8条临近营业线B类不纳入路局施工计划的施工以及C类施工的施工安全协议书由施工单位与设备管理单位按施工项目分别签订,设备管理单位应积极配合、及时签订。
第四章施工安全管理责任
第9条为加强营业线施工安全的组织领导,路局成立施工领导小组,施工领导小组人员组成、工作职责、工作要求按照南铁办发〔2008〕222号文件有关规定执行。施工领导小组应将临近营业线施工纳入施工安全管理范围,加大对临近营业线施工安全监督管理。
第10条路局主管业务部门对临近营业线施工方案、安全措施、影响范围,施工组织等要严格进行审查,并对审查工作承担责任。
第11条临近营业线的各类施工均应设置驻站联络员和现场防护员。各类施工的防护办法按有关规定执行。
第五章施工安全监督
第12条施工安全监督组织机构
1.路局施工安全监督组
由路局安全监察室牵头组织有关业务处室组成。
2.区域施工安全监督组
由各安全监察队牵头组织有关建设、监理、设备管理、行车组织单位组成。
3.设备管理单位、建设项目管理机构施工安全监督组,由主管领导任组长。
各有关部门、单位要高度重视施工安全监督工作,指派专(兼)人员负责,并相对固定。
第13条路局及区域施工安全监督组工作制度及职责
1.对临近营业线施工安全监督计划进行重点抽查。
2.负责检查、指导下级施工安全监督组的施工安全监督检查工作。
3.定期总结分析临近营业线施工安全情况,定期组织有关部门、单位召开施工安全工作会议,并提出问题整改工作措施和要求。
4.完成领导交办的其他任务。
第14条设备管理单位、建设项目管理机构施工安全监督组工作制度及职责
1.设备管理单位施工安全监督组负责对本单位范围内所有临近营业线施工进行监督把关。建设项目管理机构施工安全监督组对建设管理的临近营业线施工项目进行重点抽查,并督促监理单位对营业线施工进行旁站监理。
2.负责编制月度施工安全监督检查计划。
3.负责组织对施工安全监督人员培训,并对工作业绩进行考核。
4.每月3日前形成《施工安全监督工作小结》报路局主管业务处和相关安全监察队,由主管业务处形成本部门《施工安全检查小结》报安全监察室。
第15条施工安全监督检查工作要求
1.各施工安全监督检查人员要集中主要精力,开展施工安全监督检查工作。各施工安全监督组要按照工作职责及要求,制定细化方案,明确人员分工及职责,确保各项监督检查工作有计划、按步骤开展。
2.各施工安全监督组应全面掌握施工单位作业进度和安排情况,突出重点,找准关键,有针对性地开展施工安全监督检查工作,并编制每日施工安全监督计划。各施工安全监督组组员每次施工监控必须有工作写实。
3.各建设项目管理机构、各设备管理单位应积极配合,提供必要的交通工具。
第16条责任追究制度
建设、施工、监理、设备管理、行车组织单位及施工安全监督人员要切实履行施工安全监督检查职责,辖区内发生因施工造成的铁路交通事故,由路局施工领导小组组织分析,因施工监控不力的,要追究相关单位、施工安全监督组及有关人员责任。
第17条由路局施工领导小组每月对路局和区域施工安全监督组工作进行业绩考核(考核办法另文公布)。设备管理单位、建设项目管理机构要建立施工安全监督组工作制度,明确检查范围、职责和权限,制定管理考核办法,加强工作绩效考核。
第18条对瞒报、漏报施工项目,无计划、超计划、未按规定申报、违章蛮干和危及行车安全的行为,建设、施工、监理、设备管理单位及各级安全监督组要立即制止和纠正,违反铁路相关法律、法规的施工行为,应及时通知南昌铁路安全监督管理办公室行政执法部门,对其进行行政处罚。
第六章附则
第19条本规定自发布之日起施行,前发《关于进一步强化营业线施工安全管理和监控的通知》(南铁安监电〔2009〕588号)同时废止。本规定未尽事宜按《技规》、《行规》、《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》(南铁办发〔2008〕222号)及有关规定执行。
第20条相关单位应根据本规定,结合实际制定实施措施,确保对临近营业线施工的有效控制。
附件:1.临近营业线施工安全监督计划申报表格式
2.临近营业线施工安全监督计划提报流程图
突发公共卫生事件应急预案
篇5:船舶二氧化碳系统施工安全规定
为了确保在修船舶在进行二氧化碳系统维修和二氧化碳集控室相关工程修理过程中的安全,严防各类意外事故的发生,特制定本规定:
一、工程主管在接到二氧化碳系统或二氧化碳集控室相关修理项目时,应填写《二氧化碳间作业审批证书》,涉及机电项目的由机电主管负责申请,船体项目的由船体主管负责申请。
二、总管接到申请后,会同船方、安全主管、工程主管核实施工内容,在作业时间要求船方打开二氧化碳室门,并要求船方指派专人进行监护。
三、安全主管在接到项目申请单后,应通知机电主管及机舱内其他作业的工程主管,由机电主管负责通知机舱内的作业人员和船方人员,其他工程主管通知所管辖的作业人员,进行相关注意事项的告知。
四、安全主管须在施工的二氧化碳室内悬挂“请勿乱动开关”的标识,进入二氧化碳室进行二氧化碳系统维修的人员不准随便乱动系统设施。
五、施工单位在完成各项审批手续后,应在规定的时间内进行作业,并在当天施工结束后通知工程主管、安全主管锁好二氧化碳室门。如第二班须继续施工,应遵循同样的申请、审批和作业程序。
六、检修人员必须具有三年以上的钳工工龄,且经过专业安全技术教育和操作规程教育。
七、施工带班必须与船方、工程主管、安全主管密切配合、及时沟通,严格在规定的时间内开启和关闭(上锁)控制室门。
八、二氧化碳系统修理和气瓶拆装中,作业人员必须事先对控制系统的操作机构、气控施放总阀和控制瓶进行检查,并采取如下防护措施,经过安全主管和船方认可后方可施工。
(一)气瓶施放总阀必须处于关闭状态;
(二)应先把控制钢索由反方向进行固定;
(三)系统控制瓶启动手柄必须拆除,使启动手柄与瓶头的工作片闸刀杆进行物理隔断,并挂牌告示;
(四)搬放气瓶时严禁触动气瓶阀,应轻移轻放。
九、拆装二氧化碳钢瓶的相关规定:
(一)二氧化碳气瓶在吊运前应采取防震防撞措施,包括:旋紧气瓶瓶帽,横放在吊盘中,气瓶头部应朝一个方向,高度不能超过两层,并妥善固定,防止气瓶左右滚动和前后窜动。
(二)在搬运时应轻装、轻卸,禁止抛、滑或碰击,严禁将气瓶从高处摔下或向下滑滚。
(三)夏季气温30℃以上时,在上午10:00—下午4:00期间二氧化碳气瓶不得露天放置,防止气瓶因爆晒引起爆炸或气瓶安全阀片释放导致气瓶高速窜动、旋转而造成发生击伤人员和机损事故。
附件:二氧化碳间作业审批证书
附件:
二氧化碳间作业审批证书
船名:申请单位:申请时间:年月日
作业班组
作业负责人
作业部位
现场监护人
作业时间
自月日时至月日时
作业审批前必须落实的安全措施
1、所有进入二氧化碳间内的作业人员名单已经确定。
2、被允许进入二氧化碳间内的作业人员已经接受过安全交底并明确要求,已被警告不能触动任何开关。
3、现场已经悬挂“请勿乱动开关”的警示牌。
4、现场安全监护人和监护措施已经落实。
有效期
自月日时至月日时
申请者
工程主管
签批者
总管
审批者
安全主管
备注
交底
1、所有施工人员都应明确二氧化碳一旦被误操作,可能灌入机舱、货舱等区域,以致造成人员窒息死亡。
注:1、此表一式四份,第一联为安全主管存档,第二联由施工人员保存至施工结束备查,第三联现场悬挂,第四联由总管存档。
2、此表由工程主管申请,经总管验证签批、安全主管检查审批签字后生效。