采煤机维护保养制度

(一)?说明

采煤机是直接用来落煤和装煤的设备,由于其功率消耗比较大并且承受很大的负荷和冲击负荷,如果维修和保养跟不上将会带来很大的经济损失,因此加强对采煤机的维护和提高维护质量极为重要,经管委会研究决定制定本制度

(二)?目的

为了提高采煤机设备检修维护水平,强化管理,降低事故率,提升质量标准,提高经济效益确保正常安全的运行,制定本制度。

(三)?要求

1.?发现问题必须及时处理在检修班,处理不掉的及时上报。

2.?要认真填写有关记录薄。

(四)?维护和检修:

1)一般要求(机械注油)

A、必须按注油图表明的油脂牌号加油,不允许混用,加油时应该同时松开相应的通气塞。

B、油液存放、运输必须防水、防尘。

C、盛、储由容器必须洗净。

D、井下检查开顶盖时,必须支篷、洒水降尘,并严防煤块、岩渣、工具、手套等杂物落入油池。

E、严禁用纱布,棉纱擦洗液压油池及液压原件,而应用泡沫塑料或绸缎擦抹。

F、各部分油位应在适当的位置。

2)班检

班检由当班司机负责进行,检查时间不少于30min。

(1)检查处理外观卫生情况,保持各部清洁,无影响机器散热、运行的杂物。

(2)检查各种信号、仪表情况,确保信号清晰,仪表显示灵敏可靠。

(3)检查各部连接件是否齐全、紧固,特别要注意各部对口、盖板、滑靴及防爆电气设备的连接与紧固情况。

(4)检查煤机各传动装置温度、声音是否正常,液压系统是否漏液串液以及安全阀动作值整定是否合理。

(5)检查导向装置、齿轨、销轨(销排)连接固定是否可靠,发现有松动、断裂或其他异常现象和损坏等,应及时更换处理。

(6)补充、更换短缺、损坏的截齿。

(7)检查各部手柄、按钮是否齐全、灵活、可靠。

(8)检查电缆、电缆夹及拖缆装置连接是否可靠,是否无扭曲、挤压、损坏等现象,电缆不许在槽外拖移(用电缆车的普采面除外)。

(9)检查液压与冷却喷雾装置有无泄漏。压力、流量是否符合规定,雾化情况是否良好。

(10)检查急停、闭锁、防滑装置与制动器性能是否良好,动作是否可靠。

(11)倾听各部动转声音是否正常,发现常要查清原因并处理好。

3)日检

(1)日检由维修班长负责,有关维修工和司机参加,检查处理时间不少于4h。进行班检各项检查内容,处理班检处理不了的问题。

(2)按润滑图表和卡片要求,检查、调整各腔室油量,对有关润滑点补充相应的润滑油脂。

(3)检查处理各渗漏部位。

(4)检查供水系统零、部件是否齐全,有无泄漏、堵塞,发现问题及时处理好。

(5)检查滚筒端盘、叶片有无开裂、严重磨损及齿座短缺、损坏等现象,发现有较严重问题时应考虑更换。

(6)检查电气保护整定情况,搞好电气试验(与电工配合)。

(7)检查电动机与各传动部位温度情况,如发现温度过高,要及时查清原因并处理好。

4)周检

周检由综采机电队长负责,机电技术员及日检人员参加,检查处理时间不小于6h

(1)进行日检各项检查内容,处理日检难以处理的问题。

(2)检查各部油位、油质情况,必要时进行油质化验。

(3)认真检查处理对口、滑靴、支撑架、机身等部位相互间连接情况和滚筒连接螺栓的松动情况并及时紧固。

(4)检查煤机外牵引牵引轮,发现磨损超过标准时,应更立即更换,杜绝缺齿牵引。

(5)检查过滤器,必要时清洗更换。

(6)检查电控箱,确保腔室内干净、清洁、无杂物,压线不松动,符合防爆与完好要求。

(7)检查电缆有无破损,接线、出线是否符合规定。

(8)检查接地设施是否符合《煤矿安全规程》规定。

5)月检

月检由机电副矿长或机电总工程师组织机电科和周检人员参加,检查处理时间同周检或稍长一些时间。

(1)进行周检各项内容,处理周检难以解决的问题。

(2)处理漏油,取油样检查化验。

(3)检查电动机绝缘、密封、润滑情况,必要时补充锂润滑脂。

6)检修维护采煤机时应遵守的规定。

(1)坚持“四检”制,不准将检修时间挪做生产或他用。

(2)严格执行对采煤机的有关规定。

(3)充分利用检修时间,合理安排人员,认真完成检修计划。

(4)检修标准按原煤炭部新颁发的《煤矿机电设备完好标准》执行。

(5)未经批准严禁在井下打开牵引部机盖。必须在井下打开牵引部机盖时,需由矿机电部门提出申请,经矿机电领导批准后实施。

开盖前,要彻底清理采煤机上盖的煤矸等杂物,清理四周环境并洒水降尘,然后在施工部位上方吊挂四周封闭的工作帐蓬,检修人员在帐蓬内施工。

(6)检修时,检修班长或施工组长(或其他施工负责人)。要先检查施工地点、工作条件和安全情况,再把采煤机各开关、手把置于停止或断开的位置,并打开隔离开关(含磁力启动器中的隔离开关),闭锁工作面输送机。

(7)注油清洗要按油质管理细则执行,注油口设在上盖上,注油前要先清理干净所有碎杂物,注油后要清除油迹,并加密封胶,然后紧固好。

(8)检修结束后,按操作规程进行空运转,试验合格后再停机、断电、结束检修工作。

(9)检查螺纹连接件时,必须注意防松螺母的特性,不符合使用条件及失效的应予更换。

(10)在检查和施工过程中,应做好采煤机的防滑工作。注意观察周围环境变化情况,确保安全施工。

附:《采煤机的完好标准》

《煤矿机电设备完好标准》中对采煤机有严格规定。

(一)机体的完好标准

(1)机壳、盖板裂纹要固定牢靠,接合面严密、不漏油。

(2)操作手把、按钮、旋钮完整,动作灵活可靠,位置正确。

(3)仪表齐全、灵敏准确。

(4)水管接头牢固,截止阀灵活,过滤器不堵塞,水路畅通、不漏水。

(二)牵引部的完好标准

(1)牵引部运转无异响,调速均匀准确。

(2)牵引链伸长量不大于设计长度的3%。

(3)牵引链轮与牵引链传动灵活,无咬链现象。

(4)无链牵引轮与齿条、销轨或链轨的啮合可靠。

(5)牵引链张紧装置齐全可靠,弹簧完整。紧链液压缸完整,不漏油。

(6)转链、导链装置齐全,后者磨损不大于10mm。

(7)液压油质量符合(80)煤机综52号《综采、普采设备油脂管理办法补充规定(草案)》。

(三)截割部的完好标准

(1)齿轮传动无异响,油位适当,在倾斜工作位置,齿轮能带油,轴头不漏油。

(2)离合器动作灵活可靠。

(3)摇壁升降灵活,不自动下降。

(4)摇壁千斤顶无损伤,不漏油。

(四)截割滚筒的完好标准

(1)滚筒无裂纹或开焊。

(2)喷雾装置齐全,水路畅通,喷嘴不堵塞,水成雾状喷出。

(3)螺旋叶片磨损量不超过内喷雾的螺纹。无内喷雾的螺旋叶片,磨损量不超过厚度的1/3。

(4)截齿缺少或截齿无合金的数量不超过10%,齿座损坏或短缺的数量不起过2个。

(5)挡煤板无严重变形,翻转装置动作灵活。

(五)电气部分的完好标准

(1)电动机冷却水路畅通,不漏水。电动机外壳温度不超过80C。

(2)电缆夹齐全牢固,不出槽,电缆不受拉力。

(六)安全保护装置的完好标准

(1)采煤机原有安全保护装置(如与刮板输送机的闭锁装置、制动装置、机械磨擦过载保护装置、电动机恒功率装置及各电气保护装置)齐全可靠,整定合格。

(2)无链牵引采煤机在倾斜15。以上工作面使用时,应配备防滑装置。

六、采煤机冷却喷雾系统日常检查内容

(1)检查供水压力、流量、水质,发现不符合用水要求时,要及时查清原因并处理好。

(2)检查供水系统有无漏水情况,若发现漏水时,要及时处理好。

(3)每班检查喷雾情况,如有堵塞或脱落,要及时疏通补充。

(4)每周检查1次水过滤器,必要时清洗并清除堵塞物。如经常严重堵塞时,要缩短检查周期,必要时每日检查1次,确保供水质量。

二〇一二年二月二十一日

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篇2:企业机动车辆日常维护保养制度

1.确保运输设备(车辆)的安全运行厂内运输车辆应符合厂内机动车辆安全管理规定的安全技术要求。应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查,及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备,应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书,并制定有关安全技术操作规程,在投入使用前,必须经过全面检查,证明确实达到安全要求后,方可投入使用。

2、应当经常对厂内机动车辆进行清洁,使车辆车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效

3、经常对厂内机动车辆发动机进行保养,使发动机运转及停车时无滑油、漏水、漏电、漏气现象

4、经常对厂办机动车辆的行车制动系统、气压制动系统等进行检查,确保正常使用。

篇3:防爆胶轮车车辆维护保养管理规定

1、车辆必须定期按照《车辆维护保养手册》进行保养和换季保养工作,并做好维修记录、履历记录,确保车辆性能完好,工作正常。

2、一级保养:每行驶2500公里或使用60小时后进行;二级保养:每行驶5000公里或使用200小时后进行;三级保养:每行驶50000公里或使用1000小时后进行。

3、各单位根据实际情况制定本单位相应的防爆胶轮车管理制度、设备四检制、车辆操作规程、岗位责任制、安全确认制等。

4、各单位车辆检修和包车司机日常维护应遵守以下规定:

由包车司机进行日常的维护和保养工作,日常的维护和保养主要包括以下内容:

﹙1﹚检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足。

﹙2﹚检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象。

﹙3﹚检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求。

﹙4﹚检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠。

﹙5﹚检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况。

﹙6﹚检查灯光信号、喇叭的工作状况。

﹙7﹚检查轮胎气压是否正常。

﹙8﹚检查防爆胶轮车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求。

﹙9﹚检查防爆胶轮车的综合保护系统是否工作正常。

﹙10﹚检查各种仪表是否完好。

﹙11﹚消防器材固定牢靠,性能良好。

﹙12﹚排除行驶中出现的故障。

﹙13﹚每班清洗阻火器,每周清洗废气处理箱及补水箱。

﹙14﹚有黄油咀的地方每月注油一次和定期更换机油。(注:人车每20天必须更换机油及3滤,材料车每15天,必须更换机油及3滤)。

﹙15﹚每周清理空气滤清器。

﹙16﹚每班清洁、擦洗车辆,外观整洁、配套齐全。

(17)车辆外观整洁无明显划痕。

(18)驾驶室挡风玻璃、门窗玻璃齐全无破损,玻璃干净,不影响驾驶员视线。

5、驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除,对于解决不了的故障,应及时汇报,并将车交送检修工进行维修,车辆修好后由驾驶员试车验收,确认无误后方可继续投入运行。

6、检修班负责本区队所有车辆的常规检查,维修、保养和性能测试工作。

7、必须认真履行好设备四检制工作,建立车辆维修履历档案,做到“一车一档”,记录每次车辆保养、维修、检查、更换配件情况,车辆维修档案将作为内业资料进行考核。

8、应有专人负责对车辆维修过程的监督和检验,并作原始资料记录,以保证维修质量。

9、交付驾驶员使用的车辆必须是完好的,严禁将不完好车辆交于驾驶员使用。

10、各维修人员应定期要求本队包车司机维护和保养所承包的车辆,并作好记录。

11、冬季要做好车辆的防冻工作,保证车辆冬季行驶正常。

篇4:车辆日常维护保养及点检制度

一、日常维护保养

车辆实行驾驶员包机制,驾驶员负责车辆的日常保养工作。日常保养的主要内容是:清洁、补给和安全查视。

(一)检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足;

(二)检查有无漏水、漏气、漏油、漏电现象;

(三)检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求;

(四)检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠;

(五)检查转向机、手制动、脚制动及离合器的工作情况;

(六)检查灯光信号、喇叭的工作状况;

(七)检查轮胎气压是否正常;

(八)检查防爆车发动机的进排气系统和电气防爆系统是否符合防爆要求;

(九)检查防爆车的综合保保护系统是否工作正常;

(十)检查各种仪表是否完好;

(十一)消防器材固定牢靠,性能良好;

(十二)排除行驶中出现的故障;

(十三)每天清洗废气处理箱防爆栅栏,每周清洗废气处理箱及补水箱;

(十四)有黄油咀的地方每周打黄油一次;

(十五)清理空气滤清器;

(十六)清洁、擦洗车辆。

驾驶员发现车辆行驶中出现的一般故障应及时排除,对于解决不了的故障,应及时汇报并将车交送维修班进行维修,车辆修好后由驾驶员试车验收。

二、定期强制保养

车辆必须定期强制保养。车辆定期保养分为一级保养、二级保养和三级保养,必须按照车辆使用维护说明书要求的内容进行保养,车辆强制保养周期如下:

(一)防爆车

1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。

2、二级保养保养间隔:每行驶5000km。

3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶15000km。

(二)低污染车辆

1、一级保养(紧固、润滑):每周进行。

2、二级保养保养间隔:每行驶10000km。

3、三级保养(全面解体、清除隐患):每行驶20000km。

(三)三级保养的内容

1、一级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固车辆外露部位的螺栓、螺母;按规定的润滑部位加注润滑剂;检查各总成内润滑油平面,更换、添加润滑油;清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况,保证车辆正常运行。

2、二级保养:对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围,除一级保养的作业项目外,检查调整发动机和电气设备的工作情况,拆洗机油盘和机油滤清器,检查调整转向、制动机构,拆洗前后轮毂轴承。更换、添加润滑油,拆检轮胎等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能,确保其在两次二级保养之间的正常运行。

3、三级保养:对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围:除执行一、二级保养的全部作业项目外,要拆检发动机,清除积炭、结胶及冷却系统污垢;视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患;对车架、车身进行检查或除锈、补漆.其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能,确保正常运行。

4、严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。保养换油时,严禁新、旧油混用。不同牌号的防冻液禁止混用。

5、区队固定车辆因特殊原因不能每天升井保养的,日常维护工作可在井下进行,但每周至少升井一次进行强制保养。

三、车辆大修

1、为保证防爆车安全运行,避免因超载导致车辆损坏、提前大修或提前报废,必须严格按照各种车型的额定载荷载物。对于因超速或超载造成的车辆损坏或人身事故,将按照事故进行严肃追查。

2、加强车辆的维护和维修,尽量避免车辆间的拆件,如出现临时拆件现象,拆件后必须及时提报计划,尽快恢复。

3、必须及时对车辆进行钣金喷漆,保证车辆完好。

4、加强修旧利费,加强部件的修复利用,降低车辆备件费用。

5、建立车辆运行里程、时间台账,车辆里程表必须完好,损坏的里程表必须及时更换修复,并记录里程,累加里程作为车辆大修的依据。

6、由于维护保养不到位,造成车辆提前大修的,对运行主管队长按照相关规定进行处罚。

7、及时编制车辆大修工作计划,报机电信息中心组织相关单位进行申报鉴定。

四、车辆点检制度

驾驶员应严格执行车辆“三检”制度,做好记录,并按照以下要求执行点检

启动前检查工作

1、.检查机油、柴油、液压油、冷却液和水的液位是否正常,若缺液,应及时添加。

2、检查防爆系统是否安全有效,防爆水箱是否有水,防爆栅栏是否畅通。

3、检查前后钢板是否有断裂,骑马螺栓、制动器静壳固定螺栓、半轴螺栓、轮胎螺母等是否松动,轮胎和轮胎气压是否正常,若有问题应及时告诉维修人员。

4、检查车的各部位有没有异常现象。

5、检查风扇皮带是否张紧。

6、检查车辆外型是否完好无损,马槽是否管严可靠。

启动后检查工作

1、车辆启动后,观察各种仪表指示是否正常,发动机是否有异常的响声。

2、?防爆车辆待气压表指示6~8个压力后,测试制动系统是否灵活、可靠。

3、如果有上述异常情况任何一种,马上停机熄火,待检修人员细查。

运行中检查工作

1、仪表有无异常显示。

2、行车中是否有异常响动。

停车后检查工作

1、停车后,必须确保车辆停放可靠。观察地形后,挂适当档位并熄火,下车后掖好车辆。

2、摸前后桥、后梁、变速箱等温度是否正常。

3、查看各种开关是否关闭。

篇5:化学工业企业设备维护保养管理制度

为加强设备的维护与保养、贯彻“预防为主”和“维护与计划检修相结合”的原则,做到正确使用、精心维护,使设备经常处于良好状态,以保证设备的长

周期、安全稳定运转,特制定本制度。

1.企业应大力开展“完好设备”及“无泄漏”等活动,实行专机专责制或包机制,做到台台设备、条条管线、个个阀门、块块仪表有人负责。

2.操作人员必须用严肃的态度和科学的方法正确使用和维护好设备。

3.操作人员通过岗位练兵和培训,对所使用的设备,做到“四懂”、“三会”,经过考试合格,发给证书才能持证单独操作设备。

4.操作人员,必须做好下列主要工作:

(1)严格按操作规程进行设备的启动运行与停车。

(2)必须坚守岗位,严格执行巡回检查制度,认真填写运行记录。

(3)认真做好设备润滑工作。

(4)严格执行交接班制度。

(5)保持设备整洁,及时消除跑冒滴漏。

5.操作人员发现设备有不正常情况,应立即检查原因,及时反映。在紧急情况下,应采取果断措施或立即停车,并上报和通知值班长及有关岗位,不弄清

原因、不排除故障不得盲目开车。未处理的缺陷须记于运行记录上,并向下一班交待清楚。

6.维修工人(机、电、仪)要明确分工,对分工负责包干的设备,负有维修好的责任,并做到:

(1)定时定点检查,并主动向操作工了解设备运行情况。

(2)发现缺陷及时消除,不能立即消除的缺陷,要详细记录,及时上报,并结合设备检修予以消除。

(3)按质按量完成维修任务。

7.所有备用设备应有专人负责定期检查维护,注意防尘、防潮、防冻、防腐蚀,对于传动设备还应定期进行盘车和切换,使所有备用设备处于良好状态。

8.车间设备管理人员应对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查,认真总结操作和维修工人的维护保养经验,改进设备管理工作。

9.未经设备动力科批准,不得将配套设备拆件使用。