无油空气压缩机 安全操作规程之相关制度和职责，压缩机开、停车方法(一)、严格按照《固定的空气压缩机安全规则和操作规程》对无油空气压缩机正确操作和精心维护(二)、开车A、每次开车前,应检查各控制组件及各保护装置的准确性;B、打开进水...
压缩机开、停车方法
(二)、开车
A、每次开车前,应检查各控制组件及各保护装置的准确性;
B、打开进水阀,启动润滑站电机,使油压达到0.15MPa以上;
C、打开放空阀;
D、用手动盘车曲柄盘动曲轴2~3转,脱开盘车挂轮,手柄指向开车位置后,启动电动机,使压缩机空负荷运转3~5分钟,一切正常后,再逐渐关闭放空阀进入负荷运转。
(三)、运行
A、保持机身油池内的润滑油面在规定范围内;
B、冷却分离器可根据实际情况每15分钟排放一次冷凝出的油水,储器罐每班排放一次油水;
C、随时注意和检查各级压力和温度是否在下列规定的范围内;
项目 | 单位 | 规定范围 | 备注 |
一级排气压力(表) | MPa | 0.2~0.25 | |
二级排气压力(表) | MPa | 0.8 | |
润滑油压力 | MPa | 0.15~0.4 | |
冷却水压力 | MPa | 0.15~0.3 | |
排气温度 | ℃ | ≤180 | |
机身内温度 | ℃ | ≤70 |
D、注意机器运转声音是否正常;
E、注意电动机的温升及电表读数是否符合电机厂资料规定,操纵者应定时将压缩机各测量资料及运行情况作好记录。
(四)、停车
A、讲电动机负荷调节器手动开关置于空负荷位置,打开放空阀;
B、断开电源,使主机停止运转,再停止润滑站;
C、关闭冷却水阀门,放掉气缸和各级冷却器重的冷却水。
压缩机的维护和保养
(一)、日常维护和保养
1、润滑油必须符合规定,即为32#防锈汽轮机油,并滤清和沉淀,以保持清洁;
2、保持机房内卫生清洁,机器擦洗干净见本色;
3、经常注意及时发现运转中的故障,并及时汇报和消除。
(二)、定期检查和保养
为压缩机保持正常工作,并延长其寿命,还必须定期检修和保养。检修和保养周期同工作条件有关,现将一般检修和保养周期规定如下:
1、 每工作300~500小时后,检查一、二级进排气阀的阀片及弹簧并清洗之,清洗油粗滤器及油精滤器;
2、 每工作2000~2200小时后,(1)、更换机身内的润滑油,并清洗机身内油池、油管、油泵,(2)、检查空气过滤器,清洗其过滤网和清除污物,(3)、检查活塞环、支撑环、密封环,并根据磨损情况更换;
3、 使用一年后,(1)、测量各主机配合部位上的间隙,加以调整和修理,(2)、检查气缸、气阀和活塞,清除其上附着的污垢,(3)、清洗气缸水夹层里的沉淀物,用苛性苏打水(20度波美)泡8小时后放出,再用清水冲洗干净,(4)、清洗冷却器,若冷却水采用硬水,则水套和冷却器v更须勤加清洗,清洗后均应进行水压试验,试验压力如下:
? 序号 | 名称 | 气室(MP a) | 水室(MP a) |
1 | 一级冷却分离器 | 0.4 | 0.6 |
2 | 排气管及储气罐 | 1.2 | 0.6 |
3 | 油冷却器 | 0.5(油管) | 0.6 |
4 | 二级冷却分离器 | 1.2 | 0.6 |
4、 电动机检查、保养和维护也按电机厂的说明书定期进行;
5、 定期检查排气口至所有排气管道、容器及配件,并定期检查压缩机所配安全阀的动作可靠性;
6、 压缩机的大修期视工作性质和使用情况而定。
压缩机常见故障原因及排除
(一)、传动机构润滑系统
1、油压突然降低(正常压力0.15~0.4MPa),凡压力低于0.15MPa时应停车,其原因及解决办法如下:(1)、油管破裂漏油,可检修更换油管,(2)、离合器及其它传动机构失灵,可拆卸修理或更换。
2、耗油量过多,可能是管路接头处漏油,或填料刮油效果差,可检修油管路及填料函;
3、油压逐渐下降,(1)、油管接头处漏油,可紧固,(2)、过滤网堵塞,可清洗,(3)、运动机构的轴瓦(例如主轴瓦、连杆大头瓦、十字头滑履等)磨损过甚,间隙加大漏油过多,可检修轴瓦、轴封,十字头滑履加垫等,(4)、油泵齿轮磨损过大,一部分油在油泵内部回流,可检修油泵,(5)、油泵回油阀密封不严,可进行研磨,(6)、润滑油过热,检查油温及各检测点,(7)、机身油池润滑油不够,可加油;
4、润滑油油温过高,(1)、润滑油太脏,应清洗机身并换油,(2)、传动机构磨擦面拉毛或轴瓦配合过紧等,应检修,(3)、润滑油不足,应加油并检查油管路系统的漏损情况,(4)、冷却水不足或冷却器有油污,应检查清洗之,(5)、一、二级填料函漏气,应检修填料函。
(二)、冷却水路系统
1、管路或连接处漏水,
2、气缸内有水,(1)、气缸橡胶石棉垫破裂,可更换垫片,(2)、中间冷却器芯子漏水,若个别管子漏水可将它堵塞,热漏个水管子较多时,应更换芯子。
(三)安全阀
1、安全阀应在规定压力(开启压力)时开启,如过早或延迟开启,应旋松调节螺钉进行吹除并重新调整;
2、安全阀密封不严,必须进行吹洗或重新研磨阀芯及座。
(四)、压缩机发生不正常声音
必须凭借操作者听力或用测听管来判断其位置,若有较大异常,应立即停车检查。其原因可能如下:
1、?活塞与气缸盖(或座)之间落入金属块(如破碎阀片);
2、?十字头与活塞杆连接处松动,使气缸余隙不够,必须调节死点余隙,并锁紧十字头螺帽;
3、?活塞螺帽与活塞没有并紧,必须并紧螺帽并防松;
4、?气缸内有水,找出原因并排除;
5、?气阀松动,应锁紧气阀螺帽;
6、?磨擦面脏或装配间隙太紧,不均匀,发生拉毛卡死等;
7、?连杆轴瓦或主轴瓦磨损,间隙过大;
8、?连杆小头瓦或十字头销磨损,间隙过大;
9、?十字头与滑道间隙过大。
(五)、吸气阀故障
1、阀弹簧疲劳变形或折断;
2、气阀破裂;阀片断裂原因可能是:(1)、阀弹簧变形或折断,增加阀片的冲击而断裂,(2)、同一圈阀片上各弹簧的弹力相差较大,(3)、阀片升程超过图纸规定,使阀片的冲击力增加,(4)、阀座不平,(5)、管路振动。
3、阀片与阀座密封不严其原因可能是:(1)、阀座与阀片不平整光滑,(2)、密封面结集污垢。
4、填料函漏气:(1)、密封环磨损与活塞杆间隙过大而漏气应研磨之,(2)、活塞杆上有纵向擦伤若深度不超0.5mm,可以局部磨去,(3)、装配不慎密封环之间定位销未对准,或压紧螺钉拧紧力不均匀或密封面碰毛。
【无油空气压缩机 安全操作规程】链接地址：http://www.qiquha.com/html/201705/196621.html，由制度大全网提供，版权归原作者，分享或转载请注明出处。
热点制度职责