1、梁预制施工
1.1、预制场地的选择，场区的平面布置，应符合本规程的规定。场内的道路、运输和水电设施，应符合本规程的规定。
1.2、预应力张拉法施工
预应力钢束(钢丝束、钢绞线)张拉施工前，应遵守下列规定：
①张拉作业区，无关人员不得进入;
②检查张拉设备、工具(如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等)是否符合施工及安全的要求。压力表应按规定周期进行检定;
③锚环及锚塞使用前应经检验，合格后方可使用;
④高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员要戴防护眼镜;
⑤油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降，应平稳、均匀一致。安全阀要经常保持灵敏可靠;
⑥张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
1.3、先张法张拉施工时，除按本节有关规定施工外，还应做到：
①张拉前，对台座、横梁等进行检查;
②先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝(钢束)。用卷扬机滑轮组张拉小型构件时，张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳。
1.4、精轧螺纹钢筋张拉前，除对张拉台座检查外，还应对锚具、连接器进行检查、试验。
1.5、预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。
1.6、钢筋张拉或冷拉时，螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度;夹具应有足够的夹紧能力，防止锚夹不牢而滑出。
1.7、管道压浆时，应严格按规定压力进行。施压前应调整好安全阀。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。
2、预制梁运输
2.1、大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5km/h以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。
2.2、运输超高、超宽、超长构件时，必须向有关部门申报，经批准后，在指定路线上行驶。牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物情况下安全通过。
2.3、平板拖车运输构件时，除一名驾驶员主驾外，还应指派一名助手，协助嘹望，及时反映安全情况和处理安全事宜。平板拖车上不得坐人。
2.4、重车下坡应缓慢行驶，并应避免紧急刹车。驶至转弯或险要地段时，应降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。
2.5、在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。
2.6、装卸车应选择平坦、坚实的路面为装卸地点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸。
3、架桥机操作注意事项
3.1、一般注意事项
(1)严禁酒后或带病操作架桥机;
(2)整机吊梁横移时，预制梁必须尽量落下，贴近桥墩台横行;
(3)连接器螺杆调节时，上、下螺杆必须保证旋合长度各不得小于70mm，防止脱落。
(4)架桥机每次过孔后，前支腿必须确保垂直桥墩台平面。调节方法：根据桥的纵向上、下坡度，单独调节前后两个升降支腿的伸缩幅度。
(5)连接器与运梁车连接后，连接器上的螺母必须拧紧，以防其下滑。
(6)架桥机过孔时，运梁车(载梁)与架桥机纵向运行那一段路轨的铺设：架正交桥时，必须垂直对面桥墩;架斜交桥时，那一段路轨与对面桥墩台的夹角必须与桥架伸缩的夹角一致。
(7)架桥机每架一座桥前，组装好后都必须检查行走轮运行方向是否一致，起重小车空载全程运行运转是否正常，刹车是否可靠，有无异常响声，在组装现场进行吊梁及悬臂过孔试验，试验可行，检查无误后，架桥机才可过孔、架梁。
(8)架桥机升降支腿的调节幅度为0～750mm。
(9)横移轨道上的行程限位，每次架边梁时，应检查其限位距离(边梁落点中心至转向车两轮的中心距≤1150mm，严禁超出此范围使用)是否准确。
(10)架桥机吊梁横移时，后横移轨道必须安装反拉挡板。架边梁时的悬挑出去横移轨道的支点必须垫结实，防止下沉或倾斜。
(11)架桥机每次组装后，必须做吊梁及纵向过孔悬臂试验，可行后方可正式开始过孔架桥。
3.2、操作注意事项
(1)架桥机纵行过孔
1)铺好一条规定轨距的路轨，误差不大于10mm(架桥机与运梁车共用路轨)。
2)将架桥机上两台起重小车开到桥架尾部，将液压顶升托滚装置安放在桥架前端。要求两托滚踏面高低差不大于5mm。
3)将前横移轨道梁挂接在前转向车下，后横移轨道梁山桥架尾部的起重小车吊着，随架桥机一道过孔。至于前横移轨道梁是整根还是部分随机过孔，要根据配重而定。
4)将载梁的运梁车与桥架尾部连接器挂接好。
5)收起升降支腿。
6)液压托滚顶起桥架，将后转向车悬空，平面旋转至与纵行过孔方向一致。两转向车运行方向一致。架桥机纵行过孔时，两运梁车只允许使用慢速成档。
7)当架桥机过孔前支腿到达对面桥墩(或桥台)时，先将前横移轨道落在桥墩上、垫好后调整升降支腿高度使前转向车落在横移轨道上。
8)卸脱连接器：将在桥架尾部的两起重小车开到离液压顶升托滚装置稍前面一点，用液压托滚顶起桥架尾部，使载梁的运梁车车轮离轨悬空一点，在轮轨之间用钢板垫实，液压托滚卸落，此时卸脱连接器。
9)液压顶升滚轮上放置磨擦块后再顶架桥机，使后转向车悬空，平面旋转，落在后横移轨道上。
10)要求前后横移轨道平行度允差±10mm，先空车在横移轨道上来回试一下，没问题，使开始喂梁、架梁。
11)过孔时，也可先不挂接连接器整机纵移，但悬挑部分不得超过整机全长的2/5，这样，尤为适合弯桥。架桥机纵横向运行轨道及液压托滚支撑面均应垫实、垫稳。
(2) 喂梁、架梁
1)两起重小车开到桥架尾部。
2)将运梁前端开到靠近支撑梁处停下，起重小车把搁在运梁车上的预制梁一端吊起，与运梁车同步向前开，纵行至运梁车到达起重小车可吊的位置上，再将预制梁后端吊起。此时，两起重小车将预制梁纵行吊至待架桥跨内，整机横移到位，落梁。
3)架弯桥时喂梁，起重小车吊着预制梁一端与运梁车一道纵运，若预制梁后部会碰到桥架尾部，整机适当横移，避免相碰，然后再继续纵运。
(3)斜交桥架设
1)装上支腿连接纵梁，若遇坡桥，应使连接的燕尾导轨面成水平态，用升降支腿调节达到。
2)根据斜交角度调整下横梁上的两只可移动支腿座。
3)在悬空状态下，根据斜交角度调节可移动支承梁及两后转向车的位置，使两后转向车与两前转向车成平行。
4)前后横移轨道应平行铺设，允许±10mm，应保证架桥机横向斜行正常。
编辑：www.qiquhA.com.com篇2:箱梁出池安全技术交底
交底内容(安全措施及注意事项):
一、一般安全保证措施
(1)吊装作业人员必须正确佩戴劳动防护用品,应指派专人统一指挥其他人员要有明确分工。
(2)吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊。
(3)各种起重机具不得超负荷使用。
(4)钢丝绳的安全系数不应小于10。
(5)地锚要牢固,缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。
(6)作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中。
(7)悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施。戴好安全帽,系好安全带。高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备。高空作业不得随意向下丢弃物品。
(8)从事高处作业人员要定期检查,发现有不宜登高的,不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。
(9)高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内。
(10)高处作业所用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处使用梯子应设置围栏。
二、其他安全保证措施
(1)吊装前必须全面检查起重机的车况和技术性能,特别是安全装置、警报装置、制动装置等必须灵敏可靠,确保万无一失。
(2)吊装机械操作工属特殊工种,操作人员必须经劳动、安监部门培训合格并取得上岗操作证后方可上岗作业,安装过程中必须做到人机固定。
(3)吊装作业前,应认真检查起重机站位处地面条件能否满足起重机的下列工作条件:地面处应坚实,作业过程中支承面不得下陷;地面的倾斜坡度不得大于5%。
(4)严禁吊装司机及运输司机酒后作业,严禁其它酒后人员及与安装无关人员进入作业现场。
(5)吊装前必须明确知道构件的实际吊装重量,作业过程中做到不违章超载。
(6)在起重作业前,应认真执行试吊检查制度,即先起吊约30cm停留约10min,严格检查起重机在承载状态下各部件的工作状态,当确认没有问题时再继续起吊,在起吊重物尚未离开地面前,不得利用起臂或伸臂将其吊离地面,只允许进行起升操作。
(7)注意收听天气预报,当风速超过13.8m/s(注:指六级风的平均风速的最大值)时,不得进行起重吊装作业,如遇有大风或雷电天气时,要停止进行起重作业。
篇3:现浇箱梁临时用电:安全技术交底
施工单位名称中交路桥鹤大高速公路项目ZT05标项目经理部单位工程名称施工部位贤儒互通A匝道桥交底内容现浇箱梁临时用电安全技术交底安全技术交底内容交底内容:施工用电施工要求:1、施工现场用电系统必须采用TN-S接零保护系统。2、每台用电机具的开关箱内必须安装漏电保护器、电源开关、短路保护器、过载保护器;开关箱内的保护零线必须与主线及用电机具的保护零线相连接,并且在开关箱处接地设置。3、开关箱应架空安装距地面1.2米高,严禁隨地摆放。4、施工照明灯具距作业面高度不得低于3.0米;碘钨灯支架安放在固定位置,严禁做移动照明使用。5、电焊机一次侧线电源接点不宜用插座连接,线长不得大于5米;二次侧把线、地线要有良好的绝缘特性,应采用YHS型橡胶皮护套铜蕊多股电缆,长度不大于30米,严禁使用管道、脚手架、钢筋等其他金属物体的连接当做地线。6、严格电线路布设,进入施工作业面的电缆线严禁与脚手架直接接触,必须做好绝缘处理。电缆线移动,严禁隨意拖拉硬拽造成绝缘皮损坏漏电。交底人:年月日接受交底负责人:年月日
篇4:架设箱梁:安全技术交底
1、严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前施工人员进行安全教育、安全技术交底。做到合理安排、分工合理、责任到人、确保安全。
2、架梁前必须检查落实如下工作:
1)应对架梁机的走行、液压、提升、制定系统和电气设备进行全面检查,符合要求后方可使用
2)横向轨道应有足够的强度和稳定性,轨距、水平良好且安装限位器
3)前支腿必须垂直安放
4)架桥机必须做好接地保护,接地电阻不大于4?
5)架梁人员高空作业处所应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网。
3、架梁施工有关要求
1)参加架梁的人员均应符合高处作业健康规定的要求并持证上岗。
2)架梁设备均应执行定期保养和检修制度。
3)进入施工现场人员须带安全帽。上下传递物品或卸料时,下方应设专人保护,防止砸伤人员。
4)架梁时,在架梁范围内不得有人在梁下逗留,遇有道路要进行临时封锁防护。
5)大雪、大雨、大雾、六级以上大风等恶劣气候严禁架设。
6)夜间照明必须有足够的照明,工作灯应采用安全电压。
7)梁片纵移时,前后要设专人指挥,前吊梁平车与送梁车要同步走行。横移时尽量使梁片贴近桥墩台横移,移梁不得过快,松钩前必须将梁体正位并打好支撑,保证梁体稳定。边梁就位后,除在梁端进行支撑外,还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。
8)每架完一孔梁后,要在两幅之间空挡处设置2-3道专用通道。通道应稳固,宽度不小于1米,且有牢固的护栏,两幅间设置安全警示绳,上面绑扎红色布条,防止人员高空坠落。
9)对已架好的箱梁进行运梁前,应完成梁间中横梁的焊接,做好梁端的支垫,运梁时车轮行走路线应尽量接近箱梁腹板中心线并划线标识。
10)架桥机在非工作时间应进行锁定,安装铁鞋,拉好缆风绳,确保架桥机稳定。
4、执行架桥机卡死制度
1)架桥机拼装后应进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。
2)横移轨道在路基上时,填土有局部下沉不架。
3)架桥机过孔时,架桥机主梁坡度超过1%,纵坡超过3%时不架。
4)边梁挂架千斤顶起吊边梁时,承压装置必须顶在钢轨上。
5)过孔时,架桥机主梁未达到后重前轻时不架。
6)天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。
7)必须执行起重吊装“十不吊”。
8)安全措施未制定不架。
9)人员分工不明确不架。
5、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责并达到如下要求:
1)梁片的起顶、支垫应对称平衡、支垫牢固。梁体移位交换支点时,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
2)移梁时两短行程应同步。
3)钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。
4)起吊梁片时,当梁体调离支撑面10-20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能起吊,梁在起落过程中应保持平衡,两端高差不得大于30cm。
5)吊车在吊梁过程中,吊梁前应打好支撑,做好吊机稳固工作,如地面不密实时,必须经过碾压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。
6)指挥两台吊机共同起吊梁体时,应由有经验的起吊工负责指挥,两台吊机需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有一定距离,不得碰撞。
7)梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固并使梁的重心与平车纵向中心线相重合,偏差不得超过20cm。
8)运梁过程中,道路应密实,稳固、平整,梁体在炮车上应支撑牢固,炮车前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑动或其他危险情况,应立即停车。
9)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h。梁车到位后应自动锁定,接近主机时应降速到0.5km/h。
10)在下坡方向上运梁,应备有止溜木楔和止轮器并设专人负责运梁车溜动。
篇5:现浇箱梁一般要求:安全技术交底
施工单位名称中交路桥鹤大高速公路项目ZT05标项目经理部单位工程名称施工部位贤儒互通A匝道桥交底内容现浇箱梁一般要求安全技术交底安全技术交底内容交底内容:一般要求:1、进入施工现场人员必须戴安全帽;脚手架搭拆、模板安装及高空作业人员还应戴安全带。2、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋及带钉易滑鞋等;严禁人员酒后进行作业。3、施工作业区域设置施工标志牌,禁止非施工人员进入现场。4、严禁向上或向下抛掷任何物品,应采用绳索吊放。小型工具应隨手放入隨身的工具袋内,防止坠落伤人。5、现浇梁顶作业面两侧安装1.2米高的防护栏杆,脚手架外侧悬挂安全网。6、当净空小于4.5米时,两侧公路还应设置限高架及限高标志牌。7、施工用人行马道上必须设置防滑块及两侧设人行防护栏杆。8、双层作业时应确定专人指挥,统一信号协调指挥,确保施工安全顺利进行。9、施工场地内的物资及机械设备摆放合理,材料堆码整齐稳固,做到场地布局合理、场内整洁有序不杂乱。交底人:年月日接受交底负责人:年月日
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