主提升司机 危险源辨识之相关制度和职责，一、工作流程岗前准备→开车前的检查→送电→开润滑泵→开制动泵→开车→停车→停润滑泵→停制动泵→巡回检查(巡检流程:液压站→润滑站→滚筒、钢丝绳排列情况→减速箱→电机→过卷、松绳等...
一、工作流程岗前准备→开车前的检查→送电→开润滑泵→开制动泵→开车→停车→停润滑
泵→停制动泵→巡回检查(巡检流程:液压站→润滑站→滚筒、钢丝绳排列情况→减速箱→电机→过卷、松绳等各种保护装置→电控部分→接地装置→灭火器材)→停电
二、危险源
1、司机操作时,精神状态差,监护不到位;
2、提升机保护装置动作不灵敏或失效;
3、信号听辨不清开车或运行中有异常响;
4、停送电时未戴绝缘手套或穿绝缘鞋;
5、停送电操作顺序错误;
6、巡检过程中触摸或靠近设备旋转部位;
7、钢丝绳损伤、断丝断股、磨损超限;
8、接地装置失效;
9、停、送电时,不核实开关柜编号,检查断路器分合状态、隔离手车位置;
10、绞车运行时更换绞车司机;
11、消防器材不合格。
三、预控措施
1、司机操作时,必须保持良好的精神状态,并严格执行一人操作,一人监护制度;
2、司机接班时,必须检查并试验各保护有效,方可开车;
3、司机开车前必须听清信号和无异常声音,方可开车;
4、操作高压电气设备时,操作人员必须戴绝缘手套、穿绝缘鞋或站在绝缘台
5、停送电顺序,即停电时正确,先停电低压,后停高压;先分断路器,后拉隔离开关,悬挂“有人工作,严禁送电” 警示牌;送电时,先送高压,在送低压;先将隔离开关置于合置,后断路器合闸;
6、严禁触摸或靠近运转设备,转动部位应设防护栏,悬挂或张贴警示牌;
7、每天对钢丝绳的完好状态进行详细检查,损伤、断丝断股、磨损不超限;
8、接地系统连接可靠,放松装置齐全紧固;
9、停、送电时,必须先核实开关柜编号,检查断路器分合状态、隔离手车位置等,确认无误后,方可进行对应操作;
10、绞车运行中不得更换绞车司机;
11、必须保证机房硐室内的消防器材齐全有效,摆放位置正确。
四、作业标准
1、绞车司机经专业技术和安全技术培训,取得操作合格证,持证上岗。按规定着装,穿戴整齐,保持“三紧”;
2、熟悉绞车供电系统控制原理,设备结构、性能及工作原理;掌握电气设备及绞车的操作技能,具备独立工作能力;
3、开车前的检查要认真,不留死角;
4、操作高压电气设备主回路时,操作人员必须戴绝缘手套,穿电工绝缘靴或站在绝缘台上;
5、司机要严格遵守信号规定,信号听辩不清不准开车;
6、绞车刚起动时,信号工打快点也用逐步加速;
7、设备运转中不得擦拭设备。运转设备进行检查时,只可以目检及耳听;
8、运转中出现不明信号均视为停车信号;
9、绞车运行时必须一人操作,一人在旁监护;
10、司机操作过程中双手不得离开操作手柄;
11、绞车运行中不得更换司机;
12、因停电造成停车时,应将主令拉回“零”位,制动手把置于制动位;
12、提升容器到各车场停车位置时,未打停铃也要停车;
13、每天必须对保护装置试验一次,并认真填好记录;
14、维修工和司机分别对设备认真进行巡回检查,发现问题及时处理或汇报。
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