地铁车站工程“三安四口安全防护

地铁车站工程“三安、四口”安全防护

1安全帽:所有进入施工现场人员必须佩戴安全帽。

2安全网:竖井周围和人行步梯外侧用符合规格、材质要求的密目安全网封闭。

3安全带:高空作业必须系挂安全带,安全带的系挂符合要求。

4楼梯口、井口防护:按照规定的要求设置井口护栏、安全网等井口防护。

5预留洞口防护:车站内不管是临时还是永久预留洞口都必须有防护措施。

6通道口防护:通道口设置防护棚,防护棚牢固、材质符合要求,防护严密。

7临边防护:每一处临边均按照要求进行防护,防护严密、符合要求。

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篇2:项目三宝四口安全防护规定

施工现场“三宝四口”保护应按规定(JGJ59—99)有关标准认真落实,具体规定如下:

1.进入施工现场必须戴好安全帽,并系好帽扣。

2.搭设井架、脚手架等高空作业或高处作业时,操作人员必须系好安全带。

3.阳台、楼面、屋面等临时保护必须防护严密,设不小于二道防护拦杆或挂安全网封闭。

4.楼梯踏步及平台必须设牢固的临时防护拦杆,电梯井口必须设置高度不低于1.2米的安全防护删或采用全封闭围护。

5.预留洞口、坑井的防护要有严密的防护盖板,1.5m2以上的洞口,四周须设双道防护栏杆,洞口张挂安全平网,并设警示标志。

6.通道口应均搭设防护栅、栅宽大于通道,栅顶铺脚手架,高层建筑通道口防护栅顶须设双层脚手片(交错搭设)。

7.严禁使用破损、缺带安全帽和霉变断裂、硬脆的安全带(安全网)。

篇3:施工安全四口临边安全防护要求

施工安全“四口”和临边安全防护要求

安全通道口、楼梯口、预留洞口、电梯口和临边安全防护要求

1、安全通道口:为了满足施工现场安全要求,本工程设2个安全通道口,在楼的南面东侧设一安全通道及楼西侧设一上人通道,通道口防护棚采用直径48MM、壁厚3.5MM钢管和直角扣件组合,搭设高度3.5M,宽4M,长4M,棚顶采用50MM厚的松木板满铺,铺严、铺平、铺稳,棚的两侧挂设大眼安全网防护,防护棚上防挂好安全通道标识。

2、楼梯口安全防护:本工程施工作业人员上下楼层作业由楼内楼梯通行,为了保证行人安全,延楼梯踏步采用直径48MM、壁厚3.5MM的钢管和旋转扣件组合成防护栏杆,防护高度0.6M米一道、1.2M一道。

3、预留洞口防护:本工程楼板为现浇砼结构,楼层预留洞口防护待模板拆除后根据预留口的尺寸,用50厚木板钉矩形木盖(木盖周边比预留口大50Mm,木盖上钉的木楞正好与预留口卡牢),将预留口盖严、盖牢,不得有松动现象。

4、临边防护

本工程楼层临边主要是楼层临边,楼层临边用脚手管进行防护,防护高度0.6米,1.2米两道。

(1)作业层临边防护:本工程施工以架子工施工为施工进度突破口,在梁(柱子)钢筋绑扎及支模前先搭设外脚手架,施工层脚手板满铺,外侧设防护栏杆及挡脚板,施工层脚手板下挂设安全网全封闭防护,使施工层临边安全防护达到万无一失。

(2)楼层临边防护:本工程为砼框架结构,该工程在砌筑维护墙之前,楼层临边采用直径48MM壁厚、3.5MM钢管和直角扣件组合,与楼外边缘砼柱内侧连接进行防护,防护高度0.6米、1.2米两道。

本工程由于基础深度小于1.2米,未做专项基坑支护防护方案。采用人工开挖,开挖顺序由上至下,坑边1米以内不得堆土、堆料、停止机具。