地下行包房旅客地道施工安全保证措施

　　地下行包房旅客地道施工安全保证措施之相关制度和职责，地下行包房及西侧旅客地道施工安全保证措施(1)基坑开挖安全措施1)施工前技术人员认真复核地质资料,北京市是一座古老的文化古城,除按照设计文件排除及加固已发现的地下管线外,还应采取...

地下行包房及西侧旅客地道施工安全保证措施

(1)基坑开挖安全措施

1)施工前技术人员认真复核地质资料,北京市是一座古老的文化古城,除按照设计文件排除及加固已发现的地下管线外,还应采取超前勘测的方法,发现其他地下构造物的位置、走向,提前采取防护措施保证开挖到位之后的安全施工。

2)在距基坑边缘1.2~1.5m 处设置护栏或架设护网,且不低于1.2m,稳固可靠,防止人员靠近。

3)在基坑的周围砌筑120mm 高的挡水墙,防止雨水倒灌基坑内,同时在挡水墙外侧设置排水沟排水。

4)加强基坑支撑的监测工作,发现异常情况,立即采取有效措施补救。

5)所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽,并按规定配戴劳动保护用品,或安全带等安全工具。

6)由于基坑开挖是分段进行,施工中应坚持宁慢勿塌的原则,严格按施工组织方案实施,分段面边坡1:1.5 的系数放坡。加强日常的安全检查,使开挖安全始终控制在施工的全过程中。

(2)主体结构施工安全措施

1)施工中应加强临时用电的监管工作 ,所有临时线路不得拖地、埋地,必须架空拉设,并不得直接在钢管、钢筋上拉设。

2)夜间施工必须有充足的照明,遇有暴雨、大风等情况时,应停止施工。

3)加强水平垂直运输的管理,任何材料及工具不得抛仍至基坑内。

4)所有搭设的脚手架必须经过计算和验算,在方案确定后才能施工,施工搭设完后必须经过验收合格才能使用。

5)主体结构的模板支撑体系要有严格的设计方案,确保支撑体系的刚度和强度。

6)当混凝土达到拆模的强度时,才能进行模板拆除,拆除时严禁从高出抛扔,同时应遵循先支后拆、后支先拆的原则进行。

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