掘进机使用维修工作守则

为进一步使用和维护好掘进机,提高设备的开机率,促进单进水平和掘进工效的提高,保证设备安全运转,结合矿区使用机型,对掘进机的使用和维修特作如下要求。一、掘进机的安装、拆除和调试掘进机安装和拆除前,由掘进矿长组织安监、生产、技术、机电、运输、调度、施工单位等部门有关人员进行现场勘查,并制定安装、拆除方案及安全技术措施,内容主要包括:设备的运输路线、运输方式、安装拆除的工序要求和质量、安全措施等。并指定专人认真贯彻执行。(一)掘进机的拆卸和搬运1、掘进机的重量及体积较大,应根据矿井的运输设备巷道断面和提升运输设备能力,视掘进机的具体结构、重量和尺寸,最小限度地将其分解成若干部分,以便运输、起重和安装,严格按随机使用说明书规定的分解、运输顺序进行作业。2、拆卸人员应根据随机技术文件,熟悉机器的结构、详细了解各部连接关系,并准备好起重运输设备和工具,确保拆卸安全。3、装车前先检查所用运输设备和起吊工具是否安全可靠,确认无误后,方可使用。4、安排专人指挥吊车司机操作,其他人员不得乱发信号。5、重物起吊后,3米之内不准人员进入进行其他作业。6、装车必须要找好重心,达到平稳并捆绑牢固,个别超高、超宽、超长部件另行采取措施,防止磕碰损伤设备。7、机器各部件下井的运输顺序尽量与井下安装顺序相一致,避免不必要的调动,运输过程中要保证不损坏和丢失任何零部件。8、液压系统和油管等必须采取防尘、防漏措施(用堵头、密封或用干净的布包扎),以防脏物进入液压系统。9、小零件(销子、垫圈、螺母、螺栓、U型卡等)应存放在专用容器内与相应的分解部分一起运送。10、电气设备必须采取防潮、防水措施。11、所有未涂油漆的加工面,特别是连接表面,应涂上润滑脂,拆后形成的外露连接面、轴头等应包扎保护,以防碰坏。12、用平板车运送时应充分考虑到平板车的承重能力、装运部件的重心位置、运送中货物的窜动造成车辆掉道,用钢丝绳固定时要防止损坏及划伤设备。(二)掘进机的安装1、安装前做好准备工作:参加安装的人员必须经专业技术培训,考核合格后方可持证上岗,在使用掘进机的巷道始端,应根据机器的最大尺寸和部件的最大重量,准备一个安装掘进机的场地即安装峒室和起吊工具。要考虑安全性和必要的作业条件,如电源、通讯信号、照明、通风、峒室支护等,不符合安全规定不准作业。2、机器在井下安装时,指定专人负责统一指挥,按照安装措施和作业规程顺序进行。3、安装各联接螺栓和销轴时,螺栓和销轴上应涂少量油脂,防止锈蚀后无法拆卸。防松垫圈按要求安装齐全,紧固程度必须符合要求。4、液压系统和供水系统各管路和接头必须冲洗擦试干净后方可安装,不得有污物进入。同时要注意密封圈是否齐全和合格,所有管路应按原始位置理顺、固定。5、安装完毕按注油要求加润滑油、液压油和齿轮油。6、安装完毕后必须严格检查各部螺栓是否紧固;油管、水管连接是否正确;U型卡、必要的管卡是否齐全;电气部分是否完好,接线是否正确。然后方可接通电源,准备调试。(三)安装后的调试机器安装完毕后应仔细检查各部件、管件、辅件等安装是否正确,固定是否稳妥,在确认无误后方可按下列程序开机调试。1、启动泵站电机,泵站电机轴转向应符合油泵转向要求。2、液压系统空运转半小时,充分过滤油液中的杂质和空气,各液压元件(油缸、泵、马达、阀、管路和接头等)不得泄漏。3、启动各部位电机,检查电机转向是否正确。4、试装运机构,调整刮板链的张紧程度,以运转正常为准。5、操作每一个手柄、按钮应灵敏可靠,观察仪表、显示屏,各执行元件的动作方向是否准确,发现有误应及时调整。6、按液压系统图的要求,检查各回路的压力是否符合规定值。7、检查各减速机、电机、泵、马达等的温升、声音、密封是否符合要求,防爆面及接线是否符合防爆要求,检查水路系统的流量、水压及冷却喷雾是否符合要求。8、履带的调整:●将掘进机向前移动,使履带上部松驰;●将机身使用支撑组和铲板抬起;●往张紧装置注油,使履带张紧悬垂度符合规定;●放下机器开动行走2-3次,检查履带松紧是否合适。二、对掘进机司机的要求(一)一般规定1、司机必须经过专业技术培训,熟悉机器的结构、性能、动作原理,掌握设备的一般维护保养和故障处理知识,严格按操作规程准确、熟练地操作机器。考试合格后持证上岗。2、司机和机电维修管理必须坚持使用掘进机上所有的安全闭锁和保护装置,不得擅自改动或甩掉不用,不能随意调整液压系统,冷却、降尘系统各部的压力。3、各种电气设备控制开关的操作手柄、按钮、指示仪表等要妥善保护,防止损坏丢失。4、司机除应会熟练操作机器外,还应参与设备的日常检查和维护工作。当发现掘进机有故障时,应及时停机,积极配合维修人员进行处理,并立即向班队长汇报。5、机器作业必须配备正副两名司机,正司机负责操作,副司机负责监护。司机操作时必须集中精力,不得擅自离开工作岗位。非专职司机不得擅自操作掘进机。7、掘进机在停止工作和检修以及交接班时,必须将切割头落到地板,并断开掘进机上的电源开关和磁力启动器的隔离开关。8、司机必须严格执行现场交接班制度,填写交接班日志,对机器运转情况和存在问题要向接班司机交待清楚。(二)开机前进行如下例行检查1、检查工作面支护情况和瓦斯及通风等安全情况,发现异常应及时处理。2、检查电缆吊挂、拖缆装置是否合格。3、检查电气显示是否正常。4、检查刮板输送机刮板有无损坏,发现严重弯曲变形应及时更换。5、检查各联接部位的紧固件、联接件是否松动和缺失。6、检查截齿磨损、丢失情况,磨损超标的应及时更换,缺齿的要补齐。7、检查液压阀组和管路系统有无泄漏。8、检查所有电气控制开关和液压操作手柄,动作应灵敏、准确、可靠。检查结束后所有电气控制开关和液压操作手柄应打到断开或中位。9、检查截割、装载机构摆动、转动是否灵活。10、检查行走履带、输送机刮板链松紧度是否合格。11、检查液压系统、冷却喷雾系统,各回路压力调整值是否正常。12、检查各油箱油标油位是否正常。13、检查前后照明灯是否明亮,清理掘进机上的煤矸、工具及其他杂物。(三)掘进机操作1、开机前必须发出警报信号,只有在铲板前方和截割臂附近无人时方可开动掘进机。2、根据作业规程的要求,按机器操作顺序进行操作,熟记操作方式,避免由于误操作而造成事故。3、操作手柄时,要缓慢平稳,不要用力过猛。4、按作业规程要求,根据不同性质的煤岩,确定最佳截割方式进行截割工作,掌握好截割头的切割深度和摆动速度。截割头在巷道断面上的截割移动路线,称截割程序。截割程序应遵循以下原则:●一般情况下,应从工作面下部开始截割,首先切底掏槽,切割断面应自下而上进行,以利于装载和机器的稳定性,提高效率。●当工作面兼有煤岩时,应先破煤后破岩;当工作面的煤岩为不同硬度时,应先软后硬切割。●切割应注意煤岩的层理,截割头沿层理以左右横扫为主,这样切割阻力较小。(四)掘进机操作注意事项1、启动油泵电机前,应检查各液压阀和供水阀的操作手柄必须处于中位置。2、开始切割前必须先打开冷却水和喷雾装置。并将铲板和机身后两侧稳定器落到底板上。3、启动截割头必须在旋转工况下才能向煤壁钻进。4、截割头不得带载起动,当截割头已经钻在煤岩壁里时,需退出时,再起动电动机。5、截割臂能伸缩的掘进机,切割头在伸出、缩回时,不能同时做截割作业,也不能在截割头受拉力的情况下缩回,更不能利用截割头伸缩进行其他作业,而必须在无外力作用的状况下缩回。截割较硬岩石时,必须把截割头缩回。6、对大块煤岩,必须先破碎,后装载;若大块煤岩卡龙门时,须进行人工破碎,不得强行正、反向开动刮板机。7、机器工作过程中若发现非正常声响和异常现象,应立即停机查明原因,排除故障后方可开机。8、液压系统和供水系统的压力不准随意调整,若发现压力不正常需要调整压力时应由专职人员进行。9、油箱温度超过70℃时,须停机冷却,待温度降低后方可重新开机工作。10、机器加油时须用洁净的容器和注油工具经滤网向油池注油,并严格按产品说明书要求使用各类油脂,不得随意改变油脂牌号。11、当油缸行至终点时,应迅速放开操作手柄,防止长期溢流状态造成系统发热。12、截割头工作时,若遇闷车现象,应立即使截割头离开煤岩壁,以防止截割电机长期过载。13、机器向前行走时,应注意扫底并清除机体两侧的浮煤,扫底时应避免底板出现台阶,防止产生掘进机爬高。14、截割电机长时间运转后,不要马上停止冷却水,应等电机、油箱、减速器等冷却降温后再关闭水路。15、发现危急情况,可直接按动紧急停止按钮,此时全部电机停止运转。16、司机离开操作岗位时,必须将控制箱隔离开关置于“断”位置;遇到特殊情况长时间不用时要停电闭锁。17、岩石硬度大于掘进机切割能力时,不能强行切割,应配合放炮掘进。18遇到下列情况之一不得开机:●喷雾装置或冷却系统不能工作时不得开机。●油箱和减速机中的油位低于油标指示最低位置时不得开机。●截齿损坏或缺少三个以上时不得开机。●重要联接螺栓松动时不得开机。●电气部分保护不齐全或有失爆现象时不得开机。19、辽源产EBJ-120综掘机,可通过功率显示屏显示的截割功率了解情况,截割功率显示超过额定功率110%时,必须立即降低截割速度。三、掘进机维护检修的要求(一)一般规定1、维修工必须经过专业技术培训并考试合格后,方可持证上岗。2、维修工必须责任心强,精通技术,熟炼掌握所维护检修设备的结构、性能、工作原理,会排除机器故障。3、维修工必须具有一定的机械、电气基础知识和维修技能。4、对机器要严格按照技术要求进行润滑、维护保养,不得改变注油规定和换油周期。5、维修掘进机应严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定进行。(二)维修前准备工作1、维修前应切断机器电源,并认真检查掘进机周围的顶板、支护、通风、瓦斯情况,以确保工作区域安全。2、带齐维修工具、备品备件及有关维修资料和图纸。(三)维护检修1、严格按规定对机器进行班检、日检、周(旬)检、月检简称“四检”和维护保养工作。2、油脂牌号必须符合规定,油质合格,各部位油量合适,并有可靠的防水、防尘措施。3、液压系统、喷雾系统的操作阀、安全阀、溢流阀、节流阀、减压阀等必须按照使用维修说明规定进行维修,并将其压力调整到规定值。4、机器应在井下安全地点加油,油口干净,严禁用棉纱、破布擦洗,并应通过过滤器加油,禁止开盖板加油。5、需用专用工具拆装设备的零部件,严禁野蛮拆卸,强拉硬扳,不准拆卸不熟悉的零部件。6、油管破损、接头渗漏应及时更换和处理。更换油管时应先卸压,以防压力油伤人和油管打人。7、所有液压元件的进出油口必须封堵或带防尘帽(盖),防止接口损坏和进入杂物。8、更换液压元件时应保证接口清洁。螺纹联接时应注意使用合适的拧紧力矩。9、液压泵、马达、油缸和阀的检修工作原则上在地面车间进行,油管用压风吹净,元部件经试验台试验合格后戴好防尘盖(帽),再造册登记入库保管。10、各部螺钉(栓)必须按规定程序进行紧固,并按规定力矩拧紧。采用防松胶防松时,必须严格清洗螺钉和螺钉孔。11、在起吊和拆装零部件时,对接合面、接口、螺口、轴头等要严加保护,防止磕碰损坏。12、电气箱、主令箱和低压配电箱应随掘进机进行定期检查和清理,各电气元件、触头、接插件联接部分,接触应良好。13、隔爆面要严加保护,不得损伤或上漆,应涂一层防锈油,以防腐蚀。14、电气系统防爆性能必须良好,杜绝失爆情况。15、电机的运转和温升、闭锁信号装置、安全保护装置等应正常和完好。16、在机器下进行检修时,为防止掘进机移动,除保证机器操作阀在正确位置锁定外,还应有至少一种机械防护装置。17、设备外观要达到完好状态,螺丝和垫圈应完整、齐全、紧固,进线口密封良好。18、严格按规定的内容对掘进机进行日常巡回检查及维护工作,特别是对关键部件须经常进行维护与保养。19、应经常检查和试验各系统的保护和监控元件,确保正常工作。(四)收尾工作1、维护检修工作结束后,应对掘进机进行全面检查,并试车,符合要求后,方可交付司机使用。2、清理好机器表面,并将工具及技术资料整理好,放置在专用工具箱内,妥善保管。3、维护检修人员应将机器存在问题及维修情况向司机和有关人员交代清楚,并做好记录,存档备查。(五)掘进机“四检”制主要内容1、班检的主要内容班检由当班司机负责进行,检查时间不少于30min检查项目检查?内?容截割头检查截齿是否齐全完整,齿座有无裂纹及磨损,更换损坏及磨损严重的切割齿机器及工作环境检查处理外观卫生情况,保持各部清洁,无影响机器散热、运行的杂物液压系统检查液面高度,确认油箱油位处于正常位置检查管路及接头有无漏油检查油泵有无异常噪音、温升和泄漏等并检查阀组是否合格油马达检查油马达有无异常噪音、温升和泄漏等减速齿轮箱检查全部减速箱的油位是否合适,以及有无异常振动、噪声和温升等,油量不足,及时补加冷却降尘系统确保所有喷嘴功能正常确保悬臂水系统无泄漏(切割臂内管路及旋转密封)检查冷却系统及内外喷雾系统压力流量是否符合规定刮板运输机、装载部和皮带运输机检查刮板、联接环、链条、托辊等是否完好,空载试运转,确保处于良好的工作状态盖板及防护装置检查机器的隐患,如盖、零件有无松脱,破坏,确保安装了所有盖板及防护装置电气系统1、检查电气元件是否正常;检查电缆有无损坏、破裂2、确认所有控制开关能自由操作;检查出的问题报告和处理所有问题并记录2、日检的主要内容日检由维修组长负责,维修电钳工和司机参加,检查时间不少于4h。进行班检各项检查内容,处理班检处理不了的问题。检查项目检查?内?容截割臂确保截割臂所有联接螺栓齐全紧固检查项目检查?内?容主机架连接螺栓确保回转座与回转台、回转座与主机之间、行走部与机架之间连接螺栓齐全紧固电气系统检查所有可见电线和连接器,检查拖曳电缆护套有无损伤、擦伤或扭曲现象,确保其能在机器后面自由拖运执行机器启动程序,确保所有控制功能正常,各种保护灵敏可靠报警或故障情况记录,分析故障发生的原因冷却喷雾系统检查阀、所有可见软管和接头,检查清洗进水过滤器,发现问题及时处理检查喷嘴是否齐全、堵塞并及时处理液压系统检查所有阀、可见软管和连接头、各油缸,发现漏油及时处理检查油箱液面高度,必要时补油检查操作阀组并确保所有液压循环功能处于良好状态,工作压力符合要求检查过滤器,必要时清洗或更换滤芯刮板运输机和装载部刮板、圆环链、连接环和链轮的磨损弯曲变形情况;刮板固定螺栓有无丢失和松动刮板链松紧程度是否合适减速器油量、油质是否合格履带组件使用铲板和后支撑千斤顶抬起机器,运行履带以清除碎物,确保所有联接运转自如,铰链正确。检查履带板、履带销是否完好,履带悬垂度应在50~70mm之间,各转动轮转动应灵活,再放下机器。润滑按照润滑图及润滑表对需要润滑的部位加注相应牌号的润滑油、脂。3、周(旬)检的主要内容周(旬)检由区队内分管机电区队长和机电技术人员负责,由日检参与人员参加,检查时间不少于6h。进行日检各项检查内容,处理日检中难以处理的问题。检查项目检查?内?容班检、日检项目进行班检和日检内容截割电机与截割减器间的联轴器确保联轴器连接螺栓可靠,柔性柱销完好水路系统检查进入机器的水压,清理主过滤器,检查水泵,处理和预防泄漏检查水路系统安全阀,调定压力检查或调整减压阀的压力减速箱检查所有减速箱,看润滑油有无泄漏,必要时进行更换液压系统检查油泵电机联轴器连接是否可靠,各油缸连接销、孔是否合格清洗或更换吸油滤油器及高压过滤器的滤芯检测所有运行回路,并调整压力照明系统确保前后照明正常润滑按照润滑图及润滑表规定部位进行注油润滑电气系统检查电机的绝缘阻抗,检查控制箱内电气原件的绝缘电阻,电源电缆有无损伤。各部位联接螺栓是否紧固4、月检的主要内容月检由机电副总工程师组织机电部门和周(旬)检人员参加,检查处理时间同周(旬)检或稍长一些时间。进行周(旬)检各项检查内容,处理周(旬)检中难以处理的问题。检查项目检查内容班检、日检、周(旬)检项目进行班检、日检、周(旬)所有内容检查项目检查内容液压系统清洗过滤器滤芯、检查或更换液压油油缸检查油缸两端连接销、孔,更换明显磨损或变形者检查轴承是否灵活并加油检查项目检查内容刮板输送机检查链轮的磨损情况检查溜槽中板的磨损情况检查链条及刮板的磨损及弯曲变形情况齿轮箱所有齿轮箱排油、冲洗、重新加油(若无必要可以3个月更换一次),分解检查内部行走部检查引导轮并加油检查支重轮并加油断开制动器控制油路,开启行走马达,检查制动器是否损坏装载部检查装载减速箱运转是否正常检查链轮衬套有无松动检查铲板上盖的磨损程度润滑按照规定对各部位进行润滑电气系统检查电机绝缘阻抗向电机轴承处加润滑脂检查电控箱内电气元件的绝缘阻抗(五)掘进机的日常检修标准在日常维护和使用中,掘进机应达到如下标准状态:1、整体行走、装运、油缸等动作灵活、无卡滞现象。2、液压系统胶管及接头不漏油,系统各回路工作压力达到规定值。3、水路系统内外喷雾系统畅通,水量水压达到规定值,冷却、喷雾效果良好。4、履带组掘进机架起后张紧履带链悬垂度符合规定。5、截割头截割头无裂纹、开焊,截齿齐全、完好,磨损严重和丢失的截齿或齿座不得多余3个。6、润滑保证各齿轮箱、活动关节处有足够的润滑油、脂。7、电气系统电气控制系统的防爆性能合格,功能正常。8、其它注意事项a、油箱加油时要采取有效措施防止杂物或不同牌号油液混入液压油内;b、一旦发现油质污染,应尽快清理过滤器并更换液压油;c、定期(视实际工作周期)清理或更换过滤器;d、工作时要保证油箱内的油量;e、保证冷却器有足够的冷却水通过,以防止油温的异常上升;f、定期打开油箱放水孔,放出油箱内的积水;g、不同牌号的油不得混用。附:掘进机常见故障处理(一)掘进机故障判断的过程和分析判断故障需集中精力、采取听、看、摸、量的科学方式来综合分析。1、听…听取当班司机介绍故障前后运行状态和故障出现时的症状,必要时可开动机器听掘进机运转声响来判断故障的部位和原因,但要特别注意,只有在确认机械和电气部份没有明显的故障时,才可开动机器听其声音,决不可盲目开机,否则会扩大故障;2、看…看各油标是否缺油,高、低压表批示情况,密封和过滤系统情况;3、摸…用手摸可能发生故障疑点的外壳、发热部位,根据温度变化情况和运转震动性来判断损坏程度;4、量…主要是通过仪表测量电气部分绝缘电阻值、电压、电流及短路现象,在液压系统中、测量压力、温度。在工作场合能测量主泵和马达的漏损回油情况,量它们泄漏有无超量。根据以上听、看、摸、量、取得的材料进行综合分析,确定发生故障的原因,提出可行的处理办法。(二)判断故障的顺序为快速查找到故障点,除必须了解故障现象的发生过程,还应掌握合理的判断顺序。即:应采取先部件、后元件,先外部、后内部的原则,缩小查找范围。确定部件后,再根据故障的现象和前面所述的科学判断程序查找到具体元件及故障点。(三)处理掘进机故障的一般步骤1、了解故障的现象和发生过程;2、分析引起故障的原因;3、做好排除故障的准备工作;在排除故障之前要把工具、备件和材料特别是专用工具准备齐全,同时把机器周围卫生清理干净,在井下打开液压箱盖板时,必须先在液压箱上方用专制的蓬布或塑料布挡好,以防杂物煤矸石掉入油池中。污染油质和影响液压系统的正常工作。4、判断故障要准确在查找故障原因时,正确判断是一项十分重要而复杂的工作。每个人的思维能力不同,有些故障很直观,但在没有十分的把握时,可按照以上听、看、摸、量及先简单后复杂,先外部后内部的原则来分析处理。(四)常见故障处理序号故障原因处理1截齿损耗量大钻入深度过大,截割头移动速度太快减少钻入深度,降低移动速度截割头不能转动1、截割电机过负荷2、截割头轴损坏3、减速机内部损坏1、减轻负荷2、更换3、更换2伸缩筒不动作1、伸缩油缸动作不良2、截割头轴弯曲1、检查内部,更换或修复2、检查内部,更换或修复3装运机构电驱动:星轮转动慢或不转动刮板卡死或不能动作1、电机故障2、耙爪减速器内部损坏1、链条太松,两链条拉伸后长短不一2、运输机减速器损坏3、星轮卡死或装载减速器损坏1、检查电机2、更换新品3、检查内部,更换或修复1、紧链至适当程度2、检查运输机减速器3、检查星轮或装载减速器装运机构液压驱动:星轮转动慢或不动作运输机链条速度低或动作不良1、油压不够2、油马达内部损坏1、油压不够2、油压马达内部损坏3、运输机过负荷4、链条过紧或过松5、链轮处卡有岩石或异物1、调整溢流阀2、更换新品1、调整溢流阀2、更换新品3、减轻负荷4、重新调整涨紧程度5、清除异物序号故障原因处理4履带不行走或行走不良1、油压不够2、油马达内部损坏3、履带内充满煤、岩石并硬化4、系统泄漏5、履带过紧6、驱动轴损坏7、行走减速器内部损坏1、调整溢流阀2、更换新品3、清除煤、岩石4、检查系统5、调整涨紧程度6、检查内部,更换或修复7、检查内部,更换或修复履带跳链1、履带过松2、涨紧油缸损坏1、调整涨紧度2、检查内部履带断链履带板或销轴损坏更换履带板或销轴减速箱有异常声响或温升高1、减速机内部损坏(齿轮或轴承)2、缺油或多油3、油质不合格1、拆开检查,更换或修复2、加油或放油3、换油5配管漏油1、配管接头松动2、O型圈损坏3、软管或接头破损1、紧固或更换2、更换O型圈3、更换新品6油箱油温过高1、液压油量不够2、液压油质不良3、溢流阀压力过高4、油冷却器冷却水量不足5、油冷却器内部堵塞6、溢流阀损坏1、补加油量2、换油3、调整溢流阀4、调整水量5、清理内部6、修理或更换7油泵有异常声音1、油箱的油量不足2、吸油过滤器堵塞3、油泵内部损坏1、加油2、清洗3、修复或更换8油压达不到规定压力1、油泵内部损坏2、溢流阀动作不良3、分配齿轮箱损坏1、更换2、检查内部3、拆卸检修序号故障原因处理9多路换向阀滑阀不能复位及在定位装置不能定位1、复位弹簧变形或脱落2、定位弹簧变形3、定位套磨损4、阀体与阀杆间隙内有污物挤塞、阀杆生锈5、联接螺栓拧的太紧,使阀体产生变形。1、更换或装好复位弹簧2、更换定位弹簧3、更换定位套4、清洗5、重新拧紧联接螺栓多路换向阀外泄漏阀体两端“O”型密封圈损坏更换O型密封圈多路换向阀内泄漏滑阀间隙大更换多路换向阀滑阀在中间位置工作机构明显下降1、阀体和滑阀间磨损间隙增大2、滑阀位置没有对中3、锥形阀处磨损或被污物堵住1、修复或更换2、使滑阀位置保持中立3、更换锥形阀或清除污物多路换向阀工作机构速度低或压力上不去1、片阀泄漏大2、滑阀行程不对3、滑阀和阀体间隙大4、阀泄漏大1、拧紧联接螺栓2、拆下端盖检查3、更换4、检查安全阀10油缸不动作1、油压不足2、换向阀动作不良3、密封损坏4、溢流阀动作不良1、调整溢流阀2、更换或修复3、更换4、更换或修复11油缸回缩1、内部密封损坏2、换向阀泄漏增大3、过载溢流阀动作不良1、更换2、更换3、更换或修复12没有外喷雾或压力低1、喷嘴堵塞2、供水入口过滤器堵塞3、供水量不足1、清理2、清理3、调整水量13内喷雾喷不出水或不成雾状1、喷嘴堵塞2、供水量不足3、溢流阀动作不良1、清理2、调整水量3、调整或检修

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篇2:轨道衡器维修工安全守则

第一条严格执行《调车作业一般安全守则》和《钳工通用部分守则》。

第二条定期对过渡器、秤量轨与防爬轨、限位装置等秤体机械部分进行检修、保养和调整,确保轨道衡处于良好的工作状态。

第三条做好仪表、打印机和电源等设备的除尘清洁工作,作业前要关闭电源。

第四条进行传感器检修、保养或调整时,要在相关部位放好千斤顶,摆放平稳后,方可进行作业。在检修、保养作业中,坚持两人以上作业,相互照应。

第五条要配合电工做好接地电阻测试工作。

篇3:汽车维修漆工安全操作守则

1、严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。

2、喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服,凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品,并打开通风设备。

3、待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净,严禁在喷房内清除灰尘,喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。

4、在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。

5、进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在80℃以上。

6、经常检视、清洁进气滤网,防止阻塞。

7、检查供油泵工作是否正常,供油泵不得漏油。

每月应对煤油箱进行一次排水作业。