课件开发主管岗位职责

课件开发主管广州博日广州博日信息科技有限公司,博日科技,广州博日,广州博日科技,博日职责描述:

1、合理安排组员工作,监管组员工作质量、效率;

2、能够规划组内的学习计划,提升组员的能力,能通过一定的团队建设工作提高组内凝聚力;

3、能根据脚本设计精美的PPT;

4、能对组员的能力进行考核;

5、能与项目经理、销售、教学设计、动画等进行沟通,准确掌握需求。

任职要求:

1、教育技术学、平面设计相关专业本科及以上学历;

2、2年以上教学设计、平面设计、课件制作经验优先;

3、熟练使用office,尤其要精通PPT所有功能,熟悉各类快课制作软件。

4、有一定的管理能力,有一定的内容萃取能力。

5、对移动端H5用户体验有基础的认识。

6、具有较强的逻辑思维能力和一定的创新意识,具备良好的口头表达能力。

7、有良好的理解能力、沟通能力、执行力、团队精神,高度的责任感和基本的抗压性。

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篇2:JAVA高级软件开发工程师岗位职责内容

1.参与项目的需求分析,负责项目的架构设计、模块设计和开发。

2.负责指导软件工程师详细设计和开发。

3.负责解决项目中的技术难点和技术把关。

4.协助项目经理做好项目管理。

篇3:计算机支撑中心开发统计组工作职责内容

1.组织进行全区BOSS系统、186系统及增值业务系统的业务功能开发。

2.根据各部门工作要求,开发各项管理软件,提高公司计算机应用水平和工作效率。

3.负责全区与各运营商的网间互联结算工作。

4.负责采集、分析BOSS、增值业务系统的基本运营数据,生成规范、准确的统计数据和报表,为职能部门决策提供依据。

5.负责报表程序设计、开发,确认数据统计口径,确保程序开发符合实际需求。

6.负责制定地市BOSS、增值业务及相关系统开发项目的技术管理规范,进行项目管理工作,配合开发人员进行BOSS、增值业务及相关系统程序的开发,确保项目的顺利实施。

7.负责办理领导交办的其他事项。

篇4:某采棉机安全管理培训课件

安全事故,是指在日常工作、生活过程中,因为管理者或是当事人思想麻痹,管理不严,工作失职,违反纪律,没按操作规程办事而造成的人员伤亡和物资损失。加强安全管理工作的目的,就是避免和减少事故发生,项目管理期间发生安全事故后,就会牵制影响我们中心工作的顺利进行,它不仅造成财产的损失,而且分散人的精力,影响人的情绪,发生安全事故具有不可低估的消极作用,为保护公司财产和人员人身安全,保证公司生产经营工作顺利进行,公司安全生产工作以“安全第一,预防为主”为方针,坚持生产经营活动要服从安全需要的原则,确保实现安全生产。结合公司的生产经营活动我们要着手做好以下几个方面的工作:

下点前的踩点时关于安全管理的沟通工作:近两年机采作业期间,发生人员跌落受伤,堆垛的棉花地头着火,消防车配备不力,采棉机无法施救等问题。为了做好安全管理工作,有必要做好团场连队协调工作,做好项目组的安全管理的协助工作,水车的配备要完备、根据团场的卸花方式的不同,拖斗里卸棉花防止发生人员跌落受伤,协调团场连队签订拖斗上跌落无责的协议;地头堆放的的卸花方式,需要了解连队有无堆放保险,防止发生堆放着火损失扯皮。机采安全管理一方面是项目组的安全教育督促管理,在一个方面需要服务团场的配合协助,驾驶员的连对的人员安全意识的提高。

驾驶员下点前的安全教育管理工作:了解熟悉项目组驾驶员的能力,(13年149第一次火灾事故)针对项目组驾驶员的实际情况,开展有效的采前培训,(第一次转变机型的项目组的采前专项培训)特别强调驾驶员服从项目组人员的管理、认真学习熟悉采棉机的操作、严格遵守操作规程,不能违章作业。包括棉箱升降、一键卸棉、报警的识别处理、火灾应急处理。

下点途中的安全管理工作:

1、机车下点是机采管理工作的第一步,开局必须要确保安全,项目踩点时做好采棉机下点道路勘察,确认采棉机的通过性能,确定下点路线。

2、安排证照完备的驾驶员驾驶机车,不熟悉的驾驶员要了解其驾驶经历,保证机车安全驾驶。

3、带队途中注意的几个问题:路口要安排人员(很多驾驶员不知道路147大桥、新湖、北五岔等关键路口)、途中休息地点的选择、发现途中有障碍的路段要安排专人指挥通过、到达目的地要选择合适路段加油。

一、机车的维护保养安全:

保证机车的各项功能完好(特别是报警功能灯光闪烁、蜂鸣报警),按照调整的技术要求规范调整机车部件。经常检查(压紧板摘锭间隙、风机张紧间隙、辅助泵皮带、报警板间隙、有无缺件造成功能降低缺失)

做好班次保养工作防止机械事故要求驾驶人员每天完成看机油、液压油、冷却液,放出柴油油水分离罩杯里的水,查看停车场地上有没有泄露的液体,检查轮胎气压、各转动部位的销子、螺栓。

1、机油的多少问题:少了润滑不足,会发生拉瓦事故;多了有可能会造成冲坏曲轴油封;油泵出现泄漏、或者缸套水封损坏、气缸垫子损坏,造成油底进水,同样会润滑不良,造成拉瓦;同时必须关注机油的消耗量,计算燃油比确定发动机的技术性能。做好机油每天的检查,注意关闭好检查口,防止检查口松动窜油。

2、液压油缺失问题,是否漏油,有可能排举升油缸空气,缺油造成局部液压件磨损过热损坏。防冻液的检查,防止高温后造成散热水箱缺水。

3、放沉淀杯里的水防止油泵损坏,今年冬季检查车辆,发现有些车俩在更换柴油粗滤时,没有再次安装油水分离装置,春季检修的时间要安装上。因为采棉机油箱的容积大,每天工作结束停车时,车身温度较高,在冷却后油箱里会凝结一些水珠,如果没有油水分离装置,这些水珠就会随着柴油一起燃烧,会损坏柴油泵,活塞等发动机油泵组件。

4、要求按150-200亩的作业量,打一次润滑脂,防止不打润滑脂或多打润滑脂,保证每个滚筒都有润滑脂冒出;项目管理期间要检查注油的情况,必须保证运转部件不缺油,09年检修期间48#车因为缺少润滑脂造成摘锭的早期磨损,损失很大,我们要引以为戒。

5、用手触摸转动部位,有无过热现象,包括分动箱、后轮轴承、脱棉盘下轴承、变速箱部位、住车制动鼓。

6、听声音,特别是发动机声音异常要立即停车检查,不能继续启动、继续作业,09年春季机耕作业期间,公司的加油车声音异常,项目管理人员就是存在侥幸心里,安排其继续工作,最终造成发动机捣缸的严重事故。

7、闻气味,行车过程中因为局部过热会有烧蚀的气味,有异常味道的时候要及时停车检查。

8、看颜色、外观,检查机油、液压油时眼看颜色是否变化,颜色突然变化要立即停车检查故障原因,机油进水颜色乳化,液压传动部件烧蚀,液压油会变黑。发动机部位有没有漏气,漏油现象。

9、启动行走鸣笛、灯检、预操作,工作中时刻注意观察仪表,机油压力表,电流表,工作状态报警仪表。改进误报警装置,今年121团一连作业的机车在采收过程中,棉箱着火误报警,驾驶员把一仓棉花卸到了地中间。给农户转运棉花增加了麻烦。

10、勤检查、及时调整采收装置的相对间隙,各部位有没有螺丝松动,切断脱落。棉箱脱落,掉到拉运拖斗里;棉箱翻转拉杆销子脱落,棉箱翻转变形。

11、着重强调机车动态(包括滑行或者带挡行走)不可结合采棉头,结合采头不许倒车。地头休息停车或者夜间停车放下采棉头,将车辆停放在平坦的场地上,防止溜车。坡道不许换挡。

12、轮胎气压

13、传动轴螺栓松动

14、联接锁销

15、几个关键部位黄油润滑,黄油管有无堵塞、断开

16、野蛮操作-发动机车吹空滤

二、行车安全:

学习熟知交通法规,不要违章行车。

用驾驶操作规程来约束驾驶人员的行为。强调路行驶中机车作业的安全事项:行车起步前先检查机车棉箱是否在运行状态,采棉头是否锁定,确保运行状态行车;行驶途中注意避让危险,严禁超车,会车时减速行驶,较窄路面会车时停车让行;遇到特殊路段要停车察看,确保安全的前提下行使通过。行驶,作业期间始终以安全运行作为第一要求,在确保采棉机和人生安全的前提下实施采收作业

1、夜间行车的问题,134团项目组48#车09年回库途中被小轿车追尾相撞事故、122团项目组05年机采转移连队,公路调头被拖拉机追尾相撞事故,这两起事故的发生,说明驾驶员在灯光的使用观察后视镜上存在问题,警示以及转向灯光没能引起后面车辆的注意,再就是灯光使用错误,打开了棉箱灯,造成后面车辆无法判断前车的行驶状况。06年新湖39号车被调往102团实施采收作业,转移途中,晚上20:00左右经过新湖二场四连路段,将联通公司通讯光缆挂断。驾驶人员并不知道通讯光缆被他驾驶的采棉机挂断,后来是有人驾车追赶上他,才知道他所驾驶的采棉机通过的路段有光缆线被挂断。当时架线下垂,不足以通过采棉机,没有引起驾驶人员的注意,就是灯光没有调整好看不到架空光缆,造成此事故的发生。事故发生后联通公司要求赔偿直接损失7580元及间接损失6999元,共计14579元的赔偿要求。09年149团项目组116#车,回连队途中将光缆挂断,第二天派出所调查发现棉箱上还遗留有光缆线的线卡子,确定是116#采棉机肇事。再就是我们的采棉机在回库的途中灯光不全,那我们就需要在回库的时候检查车辆的灯光,必须保证示宽灯工作正常,在今后的项目管理过程中都要引起足够的重视,才能尽量的减少事故的发生。

2、机车的转弯后轮导向的驾驶技术的提高,09年149项目组车辆掉到路基下面,说明驾驶员驾驶车辆没有具备后转向车辆的驾驶技能,没有有效估计后轮的转向位置,驾驶员培训要制定驾车培训方案,加强后轮导向驾驶技能培训。?

3、会车的要求,不能强行会车,141项目组下点途中,在对方车辆停车后强行会车,1#头侧板与对方车辆挂擦,造成梁架变形,车辆回厂换件。

4、高度注意机车转移运行安全,要求机车转移必须两个驾驶员同时在采棉机上,车长负责驾驶,副驾驶员负责察看路况,08年121项目组采棉机转移途中因为夜班劳累,车长在驾驶室睡觉,一人驾驶挂断高压线、149项目组09采季驾驶员一人开车早晨去给采棉机加水,挂断光缆和高压线、新湖一场40号车在由新湖一场六连转往五连洗车的40号机车,在机车清洗完成开往连部停车时,机车顶部挂住光缆线,带断三根水泥线杆和一根木头线杆,同时跌落的电缆线击中路过行人额头,当时被击中的妇女休克,额头被击破,折断的线杆将一处红砖院墙砸倒,我们在得到驾驶员的报告后,及时安排驾驶员将受伤人员送医院进行救治,之后我们又和电信公司,保险公司及当地派出所进行现场勘查。结果确定为四根电线杆全部断开,一处院墙被折断的电线杆砸踏。事故原因:线的高度不足以过采棉机驾驶员当时听说拖拉机进点,担心接不上拖拉机犁地回家心切。洗车结束后天色已黑,对连队道路的通过条件不了解,单人驾车抢先行使没有注意到车顶上电线造成事故的发生。如果有一个驾驶员负责道路观察,这些事故是可以避免的。

5、机采运作中项目组人员负责提前察看转移路线,项目管理人员开车引导不安全的转移运行路段。对于团场的道路情况驾驶员不清楚,有的路段较窄,不能错开车辆,因为管理人员对路况相对了解,这就需要我们项目人员提前有所预见性的带车转移,今年149团经常连队间车辆调动,有些路段就需要项目组人员提前在较窄路段路口挡车,防止会车出现挂擦事故危险。

三、防火安全:按照规定检查消防水车,严禁无水车作业,形成良好的预防火灾习惯;日常清理清洗要及时;着火的应急处理方法,保持清醒的头脑,一键卸棉及顺风卸掉棉花,按要求配比清洗液,水压调节15-25PSI不可听农户的加大水压,也不能听场领导的减少水压,发现水压不稳不可勉强作业;察看作业条田,发现不安全因素及时提醒驾驶人员注意,条田地头大多都有固定滴灌带的木头桩,如果地头没有人工捡拾,要求驾驶员注意采收时先拔掉木头桩;在机车的清理工作上要求及时清扫棉箱,掏干净采棉头和机车的转动部位,发现机车报警要及时停车,查找原因,报警驾驶员排除不了,项目管理人员去处理,决不让采棉机在不明故障原因的情况下带病作业;排气管处断裂的及时处理;工作失常的部件及时维修(摘锭不转);部件松动(风筒固定不可靠,被摘锭敲打造成火灾);防止触碰高压线及紧急措施(07采季新湖四场35号车风道报警,原因是潮湿,形成弱电流)要求服务区域提供必要的消防水车设备,项目组在安全措施不具备的情况下,立即停止采收工作。(连队缺少安全意识,对机采作业的支持力度不够)

采收一块地后进行一次清理;(转运路途较长,行车速度快发生火灾的问题)。

地头卸花时的注意事项:防止排气管口对着棉花垛、有可能发生着火的棉花分垛堆放。

四、必要的针对驾驶员进行心理疏导机车作业期间,及时发现驾驶人员心情浮躁,不能安心机采作业,要进行有针对性地安全思想教育工作,强调了机采期间机车作业的安全注意事项,做好了必要的安全管理工作,保证了项目安全运作无事故。对驾驶人员的驾驶心理进行有效疏导,为了防止和减少事故发生,驾驶员除应调整情绪,保持良好的心理状态,尽可能为驾驶员营造一个宽松的工作氛围,要求驾驶员必须按照安全操作规程操作采棉机。在机采作业期间驾驶员普遍存在的几个问题:

1,侥幸心理:一些驾驶员在行车中明明知道采棉机道路行驶禁止超车抢道,但只要没看到管理人员就大胆地朝前冲。有些驾驶员认为自己技术很过硬,冒险争道抢行?,结果由于心存侥幸而发生车辆碰撞事故。09年141团项目组下点的途中,会车时驾驶员强行会车,把大梁挂变形。

2、逞强心理:这种心理状态在年轻人当中比较普遍,喜欢逞强好胜,不愿意服输,常出现冒险行为。在行车中容易因其它车长时间不让路和违章超车所激怒,因而做出危险的报复行为。

3、自私心理:这种心理在个体驾驶员当中较为普遍。他们为了多赚钱,而对周围的事情漠不关心,只要多赚钱就行,从而忽视了安全。

4、恐惧心理:这种心理状态多数表现在新驾驶员当中,如遇到复杂的交通路面或出现意外险情时常常惊慌失措,不知如何处理,最后因措施不及或措施不当而导致事故发生。149团110凯斯采棉机着火之后,驾驶员不敢继续工作。

5、自信心理:驾驶员总感觉自己的驾驶技术高超,经常做出让人惊诧的举动。如喜欢超车、开快车和走危险路段等。并且始终相信自己的判断和操作是正确的,最终往往因过分自信而出现差错。04年机车入库后,拖拉机尾犁把旁边的拖拉机轮胎割烂。06年新湖66#车尾灯把电线杆碰断

6、贪婪心理:这种心理状态如果因驾驶员思维方式存在片面性,那么对金钱的追求欲望就更强烈。因此,在工作中常常出现疲劳驾驶、车辆带“病”作业等现象,这样就很难保证行车安全,在机采作业中水压不稳定,继续采收作业发生着火事故;有些摘锭缠绕的棉花没有及时清理干净,摩擦着火事件的发生。

7、逆反心理:一些驾驶员在出车前或机采工作中,与家庭、单位或项目管理人员发生矛盾时,思想上会背上包袱或产生不良情绪,在这种情况下再去开车,就会出现逆反心理,行车中往往以各种不当行为来发泄心中的不满,粗暴的驾驶车辆,这样不安全因素就会增多。比如在机采作业中发生了陷车事故,我们每个项目点都交代过陷车后不要在移动车辆,但是驾驶人员往往做不到,多次试图自己开出来,最后造成机车采头拖地变形。今年121调到149的82#车,就是驾驶员和连队的关系不能很好的处理,产生了不良情绪,和项目组管理人员争执,不能服从连队和项目组的工作安排,恶意破坏采棉机。

8、懒惰心理:车辆不按期保养,不爱学习,不愿意动脑筋。工作期间车辆出现故障时,不是想办法排除,而是开“凑合”车或者打电话要项目组人员来帮助。存在懒惰心理的驾驶员会经常表现出反应迟钝,处事犹豫,遇到紧急情况呆如木鸡。

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五、人员的人身安全:

?1、在采棉头下面工作时,必须使采棉头完全升起并使用拉线降下油缸活塞杆支架上的安全支架。南疆有一起按列,驾驶员在采头下面保养,因为采头液压管子突然泄露,将在采棉头下保养的驾驶员头部压住,造成被压得驾驶员现在严重受伤,最终造成残疾。

2、当采棉机正在作业之中,严禁对其进行润滑或调整。

3、对采棉头进行清理堵塞前,必须先将发动机熄火并拔下钥匙,手、脚和衣服应远离运动零部件;只有在下列条件下方可清除堵塞物:采棉头已经分离;机械变速杆处于空档位置;无级变速手柄处于空档位置;驻车制动器已结合;发动机已熄火;钥匙开关已被拔下。09年149项目组124#采棉机驾驶员机采过程中发现采头堵塞后,直接下车清理,车长没有发现驾驶员在清理采头,继续开车采收,导致驾驶员左小腿腓骨骨折。

4、当棉箱处于举升位置时,只有将棉箱锁定阀扳到锁定位置后,才能到棉箱底下去工作;当需降下棉箱时,要远离机器,并将锁定阀扳至解锁位置,如果锁定阀没有解锁,棉箱是不会降低的。

六、采收作业安全?

1、在副驾驶不熟练的情况下,要求不可以单独驾驶采收,不可以天黑时一人驾驶采收作业;驾驶员之间不和往往会造成大事故,比如车长一个采季都没有教会副驾驶,最后一块地交给副驾驶采收,后果可想而知。

2、与服务单位共同协商条田安排采收计划,地头有障碍物的条田安排在白天采收,加大人工地头捡拾长度。

3、同时要求两个人同时驾驶操作,06年新湖一场66号车驾驶员在新湖一场七连进行机采作业,17:00左右地头倒车对棉花行时,造成机车的后转向灯支架与地头高压电线杆相撞,当时电线杆没有倾倒,驾驶人员没有意识到电线杆已经折断,未作任何处理继续采收作业,近1小时后发现撞击过的电线杆倾斜严重才意识到已造成事故,即刻通知通知了电力部门。电力部门当时要求我们现场赔付损失才能实施抢修,在我出据了确实是我66号机车撞击造成高压电线杆折断的字据后,才实施了抢修作业,此时已造成停电3小时的事实。供电部门随后提出赔偿要求直接损失2200元,间接损失7569.9元。要求我们赔付9769.9元。造成此次事故发生的原因:一、地头没有人工捡拾出足够的安全距离,驾驶员为了全面采收干净,在地头转弯倒车过程中忘记估计机车后部的安全距离,车尾示宽灯架不慎将一根高压线电线杆撞断;二、连队过分追求采收效果,以是否签字验收单对我项目组提出很多的过分要求,条田的准备工作却做的不够充分。三、针对地头有障碍物的采收方法的掌握,错开障碍物进行采收作业。

七、机车停放安全:对服务连队提出安全停放要求,对机车驾驶人员强调安全停放的注意事项,发生失窃事件将无法挽回损失,06年新湖二场项目组一连48号车驾驶员早上准备机采作业,当走近停放在新湖二场一连棉花晒场门口的48号采棉机跟前时,发现机车GPS放置在驾驶室的方向盘上,GPS线路悬挂在前挡风玻璃处,车门被撬,报案经现场侦破工作结束后上车进行检查,机车所配发的工具全部丢失,机车完好。丢失的工具价值5000元。机车当时停放在新湖二场一连棉花场门口,驾驶员被安排居住在连部,距机车停放处比较远,因为考虑到棉花场有三名值班人员,忽略了机车有被盗窃的可能。十五日因下雨没有工作,停车一天一夜,同时也因为下雨天,连队的棉花采收和拉运工作全部暂时停止。部分连队领导回场部休息,造成了连队放松了安全禁卫工作。这就要求机车下点之前,项目组首先与团领导连队领导协商机车的停放安全问题,要求连队负责起相关的责任,要求连队确定机车停放地点安全,在驾驶员下点会议上也一并强调了机车停放的注意事项。连队和驾驶人员一起负责,确保机采期间机车的停放安全。

八、管理人员日常行车安全:项目管理期间,各类事件的发生要求项目管理人员及时解决,我们项目管理人员就需要时刻谨慎驾驶服务车辆,团场的道路情况复杂,路口多,特别是路口行车,要注意突然出现的紧急情况,车辆的刹车喇叭要正常,不要开故障隐患车,平时注意约束自身行为,不要酒后驾车,同时还要具备紧急情况的应对方法,安全驾驶文明驾驶。驾驶车辆要经常检验方向机的性能,自有间隙突然变大要到专业的修理部检查,以免发生方向失灵的事故。高速行驶中突然爆胎的情况,采取断续驻车的方式停车,不能打方向盘,以免造成滑移翻车的危险。

九、生产安全事故预防措施

机采作业在我们一年的工作中是个关键,在这段时间里减少事故的发生,提高机车的使用率减少事故的发生尤为重要。在机采作业期间三个客观事实是我们要面对的:1,我们的采棉机车车身大通过性差;2、农场的道路情况和作业的条田环境复杂;3、对采棉机的驾驶人员的不了解。针对以上三种薄弱点,我们在项目的管理过程中首先解决的就是加强对驾驶人员的安全教育,防范于未然,减少和降低事故的发生,保证项目的安全运作。在项目组进点后要求服务区域由专人协助我们的机采工作,同时协助我们共同一手抓安全的同时,保证机采作业有序进行。教育工作始终要贯穿在工作的时时刻刻,项目管理人员每个人都要担负起教育的责任,一旦事故发生谁也不能说这和我们没有关系,这是一个人的责任问题,发生了事故就是项目组工作没有做到,经过五年的机采工作,安全事故时有发生,这就需要我们来及时地去总结去防范,杜绝事故隐患降低事故率。通过我们及时地总结和学习,用丰富的知识来完善我们自己的同时,把我们和作业期间面对的驾驶人员培养成为心理素质、职业道德、驾驶技术都合格的服务人员,以保证我们项目运作的安全。技术对策、教育对策、管理对策,这是事故预防的三个主要方面,发挥这三方面的作用,对事故预防就可能取得较好的效果。针对作业区域环境条件的不利因素,我们要做到作业现场管理有序;工作目标明确;信息传递通畅及时;明确责任;加强培训教育;防护措施到位。各项目组项目经理为本项目组安全生产责任人,负责本部门的安全生产和安全教育工作,贯彻落实安全生产制度,组织实施机采期间的安全生产工作实施细则,同时督促检查,确保安全生产工作的顺利开展。提高项目组人员的安全保护意识,做到“三不伤害”(不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害)。项目经理要引导项目成员驾驶人员积极参与安全生产工作,发现隐患及时整改,多提有助于安全生产的合理化建议。

1、项目组协调服务单位做好机车的停放安全工作,驾驶人员在服务期间始终保持负责的态度,管理看护好自己的机车机具。

2、机车进点前和各服务单位做到充分有效的沟通做到心中有数。

3、充分了解驾驶员的技术能力,合理驾驶员的配对编组,就驾驶员的综合能力安排作业片区。

4、对于不适合机采的条田,拒绝农场的采净率要求。

5、对于前期合同约定的服务机车,在运作时尽可能不再重新做机车调配计划,保证项目的有计划运作。

6、驾驶员的考核工作进点前做充分,作业期间及时做出驾驶人员的适时调整,不合要求的驾驶员不可勉强,及时辞退。

7、坚决服从公司的各项管理制度,项目经理不能解决的问题及时汇报,寻求有效的解决方案。

8、在项目实施期间驾驶人员要绝对服从项目的管理指挥,不得含糊,消除驾驶人员的浮躁心理,安心从事服务工作。

十、安全事故的处理

发生人身、设备安全事故必须按规定的处理原则进行处理。事故处理要坚持“三不放过”的原则(事故原因没有查清的不放过;事故发生后没有整改措施的不放过;责任者没有受到教育的不放过。),

十一、检修维护工作中的安全注意事项

修理农机要注意安全,防止压伤、烫伤、中毒、爆炸等意外事故的发生。

1、防压伤、撞头。修理中的农机车辆,必须用三角木塞牢车轮胎。使用千斤顶顶起车辆后,还应加用支撑工具撑牢,放松千斤顶前,注意旁边是否有人和障碍物,检修液压棉箱的管路,要在升起的棉箱采头支撑牢靠后才可进行。

?2、防烫伤。修理运转中的发动机,应防止被高温气体,特别是排气管排出的气体烫伤。水箱水温很高时,不要急于用手开水箱盖,以防被沸水冲出烫伤。

3、防腐蚀。配制蓄电池电解液,应使用陶瓷或玻璃容器,检查电解液高度和密度时,不要让电解液溅到衣服或皮肤上。

4、防中毒。修理期间需要经常启动发动机,有时频繁进行气焊、电焊作业,室内往往充斥大量废气。因此,必须保持修理环境中空气流通,以免慢性中毒。修理操作结束后,把手脸清洗干净方可饮食。

5、防爆炸。油箱、油桶焊补前彻底清洗干净,确认内腔无油气后才能施焊。此外,电瓶间应杜绝火星,防止蓄电池溢出的氢气和氧气积聚,遇上火花发生爆炸。

6、防火灾。修理汽油机时不可出现明火。砂轮机附近不得搁置汽油盆。沾有废油的棉纱、破布等应及时妥善处理,不得乱丢。

7、防触电。电气设备要可靠接地,开关设备要高过人头。电线老化或损坏应及时更换,以防触电或引发火灾,打磨、切割时的落料不要对着电线、防止伤人。

8、防伤人。工具的使用要注意安全可靠,选择合适的扳手工具,防止工具打滑伤人。穿着合适的工装、手套、鞋子,防止在机车农具上滑倒,我们有些驾驶员在贝松犁上滑落,割烂了屁股,手臂。

安全事故预防管理,突出的是管理,预防事故的管理工作是一项经常性、综合性的工作,贯穿在我们检修和项目管理以及日常生活的方方面面,但是安全工作又不是说一次,或者进行一次教育工作就能够完成的,有的事故隐患可能我们还没有认识到,所以我们要有防范意识、提高警惕留心事故的苗头隐患,发生了事故就要总结原因,进行通报学习,在项目管理期间的安全管理要从下点之前的驾驶员会议开始,贯穿项目管理始终,不断强化安全生产无事故的管理理念,防止在生产工作中管理人员和驾驶员淡化了安全生产意识,安全管理工作要不间断地开展,时时讲、事事讲,以严肃认真态度把安全生产管理工作抓实抓好。

二、发生安全事故后的解决方法

1、火灾事故发生后的应急处理办法

○1、禁止在刮风时逆风卸棉,防止棉花或杂物被吹送到发动机舱中引发火灾。

○2、机采作业中,一旦发现焦糊味、异常声音、冒烟等火灾苗头时,应立即断开风机、分离采棉头,将发动机熄火,首先从采棉头开始,然后是发动机和车架,逐一检查否存在发热点,消除火灾隐患;发现并确定着火苗头,立即用灭火器从采棉头开始,然后是发动机和底盘,对着火苗的基部喷淋。

○3、如经判断确实发现明火而且棉箱也已着火时,在紧急分离风机后,应立即将采棉头升起再分离采棉头,并将采棉机迅速开往开阔地带或已收获完的地方,远离棉垛、枯草或其它设备,判明风向,顺风卸掉棉花,然后再将采棉机开到安全地带,发动机熄火并结合驻车制动器,迅速对采棉机灭火。

○4、一旦发生火灾,不要惊慌,果断采取应急措施,采用消防水车喷淋灭火,控制火势后,不要急于翻动车体上堆积的棉花,容易造成复燃,再一次检查、确认采棉机上火患完全消除,才可以进行清理,同时清理的棉絮杂物远离采棉机和易燃物品,并将清理后的杂物掩埋。

○5、在扑灭棉花火灾的时候,一定要很好地、正确的使用灭火器,将灭火剂喷洒在火焰的底部;禁止用脚去踩踏灭火,任何火情都只能用灭火器进行灭火。

2、其他安全事故的处理方法

○1、发动机故障?机采作业过程中,机车如果发生故障,发动机能够正常运转的前提下,在停车时应将采棉机保持在道路行走状态。如果需要将采棉机拖拉出作业区域,可以采取断开最终传动联轴节,将后轮抬起进行拖拉。

○2、发生陷车事故吊采棉机?在驱动论上安装吊装铁板,驾驶台和车体和吊装钢丝绳接触部位用垫木进行保护。驶出陷车区域时需要专人指挥,防止猛打方向,损坏后轮转向机构。

○3、人身伤害事故的紧急施救?05采季机采作业中,132团驾驶员张小利,不慎被电击,当场休克,车长具备急救常识知识,及时地进行人工呼吸,避免了伤亡事故的发生;148团采棉机挂了高压线,后轮击穿着火,驾驶员走出驾驶室取灭火器,从驾驶台上被打下来,这类事故要先断电,用沙土灭火;油路泄露发生的火灾不可用水灭火。

三、明确赔偿责任,及时索赔,减少损失

按照工程技术部规定,工程技术服务人员在机车检修及片区服务时,因粗心大意,野蛮操作等致使车辆、工具损坏、丢失等情节,应负相关赔偿责任:经济损失在1000以下,赔偿50%-80%;经济损失在1000元以上,赔偿所造成损失的30%-60%。责任赔偿就高不就低。

?我们在团场作农机服务,很有可能发生一些事故,发生了事故首先就是给保险公司打电话,询问解决办法:

1、案件情况要描述清楚。

48号车丢失情况保险拒赔问题。整车丢失在包赔的范围,车辆的工具,部件丢失不在包赔范围实际赔付费用:描述事故原因,是否在索赔范围。

2、造成损坏设施的,要及时通知有关方及时施救。

66号车撞断电线杆事故:66号车,电量损失,罚款损失,延误抢修施工问题。

3、造成人员受伤的要及时对人实施救治。

4、道路行驶中的交通事故,要报交警部门;连队的设施损坏,要报当地的派出所。

就39号车挂断通讯光缆的赔付处理,直接或间接损失问题。(对于间接损失拒绝交涉,如果对方提出间接损失问题,就让他走法律程序。)

5、保险公司来到现场勘查时,我们要做一个事故的描述,要把每一件事受损的事件描述清楚,三方当时拿出一个大致的赔偿方案。05年机耕,三场撞断电线杆,是变压器安装架子,事故不明确,实际损失7000,第一次赔了2800,经过再次和保险公司交涉赔了5000

6、在实施理赔过程中,要及时和保险公司协商,该如何赔偿,以何种名义进行赔偿。伤人事故关于租车抢救费用500不赔,要写成施救费,人的后期整容费,要写成后期治疗费

7、在赔偿过程中,善于交涉,达成一致意见,形成书面协议,进行赔付。钱不要急着付,在手里拿着,让人家来找你,钱只要付掉了,就难办了。

今天关于安全事故的预防,结合我工作中的管理方法,讲解的不够全面,但是有一点,我们关于安全的管理要有方法,在项目管理中,如何落实到具体工作中,我们可以继续探讨。谢谢大家

篇5:相关方施工调试人员入场安全教育课件

为了保证作业人员现场安全,对相关方入场有作业活动的人员进行以下几个方面的安全生产知识的培训:

1.?安全生产中常用的术语;

2.?劳动防护用品的使用;

3.?施工现场作业安全须知;

4.?现场车辆、人员交通管理;

5.?现场急救常识。

第一章?安全生产常用术语

本项目工地安全生产中常用的术语。

1.?危险源

可能导致死亡、伤害、职业病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。实质是具有潜在危险的源点或部位,是爆发事故的源头,是能量、危险物质集中的核心,是能量从那里传出来或爆发的地方。危险源可能存在事故隐患,也可能不存在事故隐患,对于存在事故隐患的危险源一定要及时加以整改,否则随时都可能导致事故。

施工现场主要危险源:

起重作业、高处作业、深基坑作业、探伤作业、脚手架搭设与拆除、焊接作业、油漆防腐保温作业、酸碱储存罐、易燃易爆物品库房、大型模板工程、大体积混凝土浇筑、钢筋加工作业、木工加工场、热工电气试验、钳工破口焊缝打磨作业、金属切割作业、受限空间作业、动火作业、蓄电池、场区运输车辆、酸洗作业、冲氢作业、吹管作业、受电作业、氢储存区、多工种配合交叉作业、其它危险性较大的工程。

2.五大伤害

所谓五大伤害是指电力建设工地上最常出现的五类安全事故,分别是:高处坠落、物体打击、触电、机械伤害和坍塌伤害。

3.三级教育

所谓“三级教育”指的是安全教育中的公司级教育,项目级教育和班组级教育。

4.三违

所谓“三违”是指违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。违章指挥是指:不遵守安全生产规章制度和安全技术措施交底,指挥工人在安全防护设施、设备存在有缺陷的条件下仍然冒险作业的,均为违章指挥。违章作业是指:不遵守施工现场安全制度,进入施工现场不戴安全帽,高处作业不系安全带,不正确使用个人防护用品,擅自动用不属于自己工作范畴的机电设备或拆改挪动现场设施设备,随意爬脚手架等行为。违反劳动纪律是指:不遵守企业的各项劳动纪律,比如不坚守岗位、乱窜岗、在工作中嬉笑打闹等行为。

5.三宝

所谓“三宝”是指:施工现场安全防护使用的安全网、个人防护佩戴的安全帽和安全带。坚持正确使用佩戴,可减少操作人员的伤亡事故,因此称为“三宝”。

6.三不伤害

所谓“三不伤害”是指:在生产作业中,不伤害自己、不伤害他人、不被别人伤害。

7.四不放过

所谓“四不放过”是指:事故原因没有查清不放过,事故责任者没有严肃处理不放过,广大职工没有受到教育不放过,防范措施没有落实不放过。

8.四口

所谓“四口”是指:楼梯口、电梯口(包括垃圾口)、通道口、预留洞口。“四口”是张着口的老虎嘴,多数事故就是在这“四口”发生的。

9.五临边

所谓“五临边”是指:深度超过2米的槽、坑、沟的周边,无外脚手架的屋面与楼层的周边,分层施工的楼梯口的梯段边,龙门架、外用电梯和脚手架与建筑物的通道和上下跑道、斜道的两侧边,尚未安装栏杆和栏板的阳台、料台、挑平台的周边。

第二章?劳动防护用品

劳动防护用品概括说是指:头上戴的安全帽,身上穿的束口轻便工作服,腰上系的安全带,脚上穿的防滑鞋,还有其它护耳、护目、护手、护脚等防护用品。

1.安全帽

所有进入施工现场的人都必须带好安全帽。安全帽是防榴弹形设计,由国家指定工厂生产的合格产品。正确佩戴安全帽要注意两点,一是帽衬与帽壳不能紧贴,应有一定的间隙,帽衬顶部间隙为20~50毫米,四周5~20毫米,当有东西落到安全帽壳上时,帽衬可起到缓冲作用,保护头部和颈椎部不受损伤。二是必须系紧下颚带,防止物体打击的多次重复,降落而产生的事故。如果人在摔倒的时候,或坠落时头在着地时,只有系紧帽带,头盔不被摔出去,安全帽才能起到保护头的作用。

2.安全带

首先要使用合格的安全带,要注意检查安全带的使用年限。使用方法:高处作业人员在无可靠安全防护设施时必须系好安全带,安全带必须是先挂牢后再作业,不系安全带作业是违规的。安全带应当高挂低用,不准将绳打结使用,也不准将挂钩直接挂在安全绳上使用,应挂在连接环上使用。

3.其它防护用品

凡直接从事带电作业的人员必须穿绝缘鞋,戴绝缘手套,防止发生触电事故。从事电气焊作业的电气焊工人必须佩戴电气焊手套,穿绝缘鞋和使用护目镜及防护面罩。电焊作业要产生弧光,戴上防护面罩和防护手套可以防止受伤。在噪音大的场所工作,可以戴上耳塞、棉团等。

第三章?施工现场作业安全须知

1.施工人员的一般行为规范

(1)持证入场

进入现场必须持入场证件,从门禁刷卡进入,服从现场保安和安全人员的管理。

(2)进入施工现场前必须经过安全教育

在入场前每个作业人员都必须了解施工现场的危险部位,本工种本岗位的安全操作规程和相关的安全知识。每天上班前带班负责人(班长)还要针对当天的工作内容作班前安全交底和安全教育。

(3)严禁酒后上班

酒能刺激麻醉人的神经,使人反应迟钝,酒后进场工作容易出现动作失稳,操作失误,导致事故的发生。

(4)严禁穿拖鞋、穿短裤、光脚或赤背进入施工现场

即使天气炎热,也要穿好与工作相匹配的工作服,工地上有钢筋、铁丝、钉子、焊渣、碎砖、混凝土块,如不小心就会被扎伤、烫伤、划伤。

(5)必须佩戴安全帽

进入施工现场必须正确佩戴安全帽。要爱护自己的安全帽,休息时不要把安全帽当板凳来坐。

(6)现场施工时必须走安全通道

在现场施工要走安全通道,安全通道顾名思义就是说在这些地方行走是相对安全的。不要为了一时的方便给自己和家人带来永远的痛苦。

(7)不随意进入危险场所或触摸非本人操作的设备

进场后每一个人都要坚守自己的岗位,不窜岗,不随便进入自己不熟悉的场所,更不能乱摸乱动非本人操作的机械设备,如电闸、阀门、开关等。有特殊情况要向项目部请示。

(8)严禁随意拆除防护设施及安全标志

没经过项目部的批准,谁都不能随意拆除或者损坏现场安全防护设施。比如护栏、围栏、安全网、缆风绳、脚手架、支撑等。工地上的危险地段、区域、道路、建筑和设备等处都有“禁止、警告、指令、指示”等安全标志牌,这些标志牌是不能随便拆除、移动或者损坏的。

(9)工地上严禁明火及吸烟

明火作业操作前必须办理动火证,施工现场是不能抽烟的,因为现场有易燃易爆物品,流动吸烟是造成火灾事故的元凶。吸烟要到休息厅或吸烟点。另外工地用火是受严格控制的,明火作业前必须办理动火证,没有得到现场负责人的批准,不能使用明火,办理了动火证也必须有专人监护并采取相应的防火措施,以免发生火灾事故。

(10)施工现场行走“五不准”

一不准从正在起吊的物件下通过。拆除作业时不准在拆除作业区乱穿,当前施工现场经常会有吊装作业,在吊装时任何人都不允许从正在起吊运吊的物体下通过,以防物件突然脱钩,砸死砸伤下方的人员。同样,在拆除作业的时候乱穿拆除区域也是非常危险的。

二不准在作业面追跑打闹,施工作业面环境比较复杂,嬉笑打闹容易神绊倒或者从高处摔下去造成人身伤害。从高处往下走或往下搬东西的时候要特别注意,再急也不能跑,奔跑中容易被拌倒摔伤,因为控制不住自己被戳伤、撞伤的案例有很多。

三不准在没有防护的墙头或建筑物上行走。有人为抄近路或者图省事,走没有防护的墙头、悬空梁上,掉下来的案例很多。做到安全第一。

四不准站在小推车、油桶、小木箱等不稳定的物体上进行作业。

五不得攀登起重臂、绳索、脚手架、井字架和龙门架。

2.高处作业的安全须知

(1)高处作业人员及工作环境的基本要求

未成年人或者患有心脏病、高血压、低血压、贫血、癫痫病及其他不适合高空作业的人,不得从事高处作业。从事高处作业的人员要穿灵便的衣服,并且要穿防滑鞋,目的是在作业时不被挂倒,脚下不打滑,防止高处坠落事故。当遇到六级以上的强风、大雨、大雾、大雪等恶劣天气时,禁止露天高处作业。

(2)高处作业对物料处理及工具使用的要求

高处作业时,交叉作业比较多,随意抛掷的工具和丢弃的废料很容易造成物体打击事故,导致伤害他人。因此,在高处作业时,工具要放入工具袋,拆卸下来的物件、废料要及时清理运走,不得随处堆置丢弃。传递物件时禁止抛掷,尤其在安装脚手架的时候,要采取防止架管和扣件坠落的措施,严禁向下面乱扔架管和扣件。扣件、工具、物料、灰渣、碎玻璃的物品体积小,一旦从高处掉下来,是能造成人身伤害事故的。

(3)高处作业防护用品的使用要求

高处作业(临边作业、洞口作业、攀登作业、悬空作业)人员,在无可靠安全防护设施时,必须系好安全带。如果不具备挂安全带的条件,应设置栓安全带的安全挂绳或安全挂杆。如在搭设、拆除脚手架作业时,在搭设、拆除某些部位的安全防护设施如张挂安全平网时,在某些构件吊装就位作业时,在人不能站稳的陡坡、屋面作业时,在吊篮内作业时,在阳台、窗口等临边抹灰、安装空调等作业时,均应佩带好安全带再进行作业。绝对不要嫌麻烦而不系安全带,造成高空坠落事故。

3.搬运、堆放物品的安全须知

做搬运工作前,首先要穿戴好规定的劳动保护用品,然后检查搬运工具是否完整和安全可靠。搬运时使用的工具、构件一定要放平、放稳,防止滑动或滚动,绝对不允许竖立,以防倒下发生伤人或砸坏设备等事故。如果是多人一起操作,须由一个人统一指挥,步调一致,紧密配合。在堆积物品时,要稳固、整齐,堆放高度不能超过规定的高度,以防倒塌。在车辆通行的道路上,不得放置物件或堆积杂物,以保持道路畅通。对危险物品要按规定装卸,以免造成事故。

4.施工用电梯、提升机使用安全须知

板集现场施工电梯、提升机都是有专人操作。等候施工电梯或提升机时,严禁将身体的任何部位伸进电梯笼或提升机吊篮上下运行占用的空间,不得随同提升机吊篮上下,提升机吊篮严禁乘人。在楼层、锅炉等候电梯、提升机吊篮时,不得将平台防护门打开,只有等电梯轿厢、提升机吊篮停稳时,才可打开相应楼层的防护门,人员通过后应及时将防护门关好。在上提升机吊篮前,一定要先打好保险再上吊篮。在电梯、提升机运行时,严禁人员进入或通过电梯、提升机底坑。

第四章现场车辆交通管理

?凡在施工现场服务的相关方车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和项目部的交通管理办法。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从现场指挥,按照现场交通标志安全行驶。

1.必须持有项目部统一发放的内部车辆通行证,凭证出入。

2.现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时以内,做到礼让三先,安全行驶。

3.严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区,按项目部规定定点停放。严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区,按现场规定存放在大门外。严禁人货混载,违章拉人,超载超速。严禁酒后驾车,无证驾车,开带“病”车。

4.所有相关方现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车。

5.凡拉运物资出门的车辆,必须持有项目部发的物资出门证经门卫审查,印鉴齐全、物证相符方可出门。凡无正式出门证或物证不相符者,任何物品不许拉运出门,门卫有权扣留。

第五章?现场急救知识

现场急救就是指施工现场一旦发生事故时,伤员送往医院救治前,在现场实施必要和及时的抢救措施,总的原则是,不论发生了什么样的事故,都不要恐慌,要立即做好三件事:

1.?迅速地抢救受伤人员,以救人为主。

2.?迅速向项目部报告以便采取更有效的救护措施,打急救电话:120。

3.?保护事故现场不被破坏。

急救的方法如下:

第一点?高空坠落的现场应急知识

如过有人从高空坠落,要特别注意千万不要随意的抬起伤员。因为伤员的内伤及骨折部位不易被发现,只有等到专业医生赶到现场,才能诊断并采取正确的急救措施,要避免由于不正确的抬运,使骨折错位造成二次伤害。

第二点?触电后的现场应急知识

首先,应该尽快的切断电源,触电者早一秒脱离电源,就会多一分生还的希望。在不便于切断电源的情况下,可用干燥的木棍绳索、塑料制品等绝源物将电源线移开,把触电者与电源隔离,或是插入触电者身下,使触电者与大地绝缘,但必须注意,触电者身体是带电的,抢救者绝对不可以站在地上直接接触触电者。另外还要注意,防止触电者脱离电源后可能造成的摔伤。触电者脱离电源后,应尽快在现场不间断的做人工呼吸,并挤压心脏.,不要干等医务人员,更不要不经抢救直接送医院。

第三点?发生火灾后的现场应及知识

一般的初起火灾可以用消防器材、用水灭火。特别注意的是,电火,油火要有区分,如果是电火,就不能用水和泡沫灭火器灭火了。第一步先要切断电源,然后赶紧用砂土、二氧化碳或干粉灭火器进行灭火。火势较大无法控制时,需同时拨打“119”火灾急救电话求救.,求救时要注意准确的说明出事的地点。

第四点?发生煤气中毒后的现场应急知识

发现有人煤气中毒时,要迅速打开门窗通风,使空气流通将中毒者穿暖后抬到室外,施行现场急救并送医院。

第五点?人员中暑后的现场应急知识

中暑是指高温环境作业发生的一种急性疾病,发生中暑的原因是通风散热不良,使人体热量得不到适当的散发,或者由于出汗过多,人体损失大量钠盐和水分而引起的。发生中暑后,应按如下顺序救护,迅速将中暑者移到凉爽通风的地方,脱去或解松衣服,使患者平卧休息,给患者喝淡盐水或凉开水,用凉水或酒精擦身,也可给病人服用十滴水、仁丹、霍香正气水等消暑药,发生痉挛持续高烧及昏迷者应立即送往医院治疗。