柴油机发电工操作规程
开车前准备工作：
1.开单机必须两人，多机每机一人，首先检查风、水、电及管路，开关是否畅通，正常油位（高于中油位），风压（大瓶0.3-0.35Mpa,小瓶0.22-0.25Mpa）,电压（30伏）是否合乎要求。
2.检查设备与部件四周有无障碍物，螺丝是否紧固，同时攀车1-2周观察是否有异常现象，确认正常后，搬运手压泵，压机油至0.5kg/cm以上准备启动。
起动：
1、搬运启动轮（或启动开关）至启动位置，适当加大燃油量，大开风瓶开关，待机器启动后立即关闭，并将手轮打至运转位置（电起动时间一次不得超过15秒）。
2、机器起动后要求及时加润滑油（人工加油每小时一次）详细检查各部情况运转是否正常，螺丝有无松动，先底速运转（一般5-10分钟，冬季不少于15分钟）保持本机最底稳定转数，使油、水温度符合技术要求。待油压、加温、水温及其它正常后缓慢升速至额定转速，并车带负荷。
运行中：
要随时观察设备油压、油温、排气等各种仪表是否正常，符合机体要求。
运行中要随时检查机器各部件运转是否正常，有无跑、冒、漏现象，做到勤看、勤摸、勤听、勤闻，发现问题及时处理。
停车：
1、逐渐检速停车后攀车1-2周，检查各部螺丝是否松动，尤其是连接部位更应加注意。
2、关闭水门检查风瓶、电瓶是否达到再开车要求，加足柴油和机油。
3、认真填写好运行记录（运行中要每小时记一次）并保持清洁无误，字迹清楚。
制度大全-www.Qiquha.com.com篇2:柴油机发电工作业指导书
开车前准备工作:
1.开单机必须两人,多机每机一人,首先检查风、水、电及管路,开关是否畅通,正常油位(高于中油位),风压(大瓶0.3-0.35Mpa,小瓶0.22-0.25Mpa),电压(30伏)是否合乎要求。
2.检查设备与部件四周有无障碍物,螺丝是否紧固,同时攀车1—2周观察是否有异常现象,确认正常后,搬运手压泵,压机油至0.5kg/cm以上准备启动。
起动:
1、搬运启动轮(或启动开关)至启动位置,适当加大燃油量,大开风瓶开关,待机器启动后立即关闭,并将手轮打至运转位置(电起动时间一次不得超过15秒)。
2、机器起动后要求及时加润滑油(人工加油每小时一次)详细检查各部情况运转是否正常,螺丝有无松动,先底速运转(一般5—10分钟,冬季不少于15分钟)保持本机最底稳定转数,使油、水温度符合技术要求。待油压、加温、水温及其它正常后缓慢升速至额定转速,并车带负荷。
运行中:
要随时观察设备油压、油温、排气等各种仪表是否正常,符合机体要求。
运行中要随时检查机器各部件运转是否正常,有无跑、冒、漏现象,做到勤看、勤摸、勤听、勤闻,发现问题及时处理。
停车:
1、逐渐检速停车后攀车1—2周,检查各部螺丝是否松动,尤其是连接部位更应加注意。
2、关闭水门检查风瓶、电瓶是否达到再开车要求,加足柴油和机油。
3、认真填写好运行记录(运行中要每小时记一次)并保持清洁无误,字迹清楚。
篇3:金属非金属柴油机发电工安全操作规程
开车前准备工作:
1.开单机必须两人,多机每机一人,首先检查风、水、电及管路,开关是否畅通,正常油位(高于中油位),风压(大瓶0.3-0.35Mpa,小瓶0.22-0.25Mpa),电压(30伏)是否合乎要求。
2.检查设备与部件四周有无障碍物,螺丝是否紧固,同时攀车1-2周观察是否有异常现象,确认正常后,搬运手压泵,压机油至0.5kg/cm以上准备启动。
起动:
1、搬运启动轮(或启动开关)至启动位置,适当加大燃油量,大开风瓶开关,待机器启动后立即关闭,并将手轮打至运转位置(电起动时间一次不得超过15秒)。
2、机器起动后要求及时加润滑油(人工加油每小时一次)详细检查各部情况运转是否正常,螺丝有无松动,先底速运转(一般5-10分钟,冬季不少于15分钟)保持本机最底稳定转数,使油、水温度符合技术要求。待油压、加温、水温及其它正常后缓慢升速至额定转速,并车带负荷。
运行中:
要随时观察设备油压、油温、排气等各种仪表是否正常,符合机体要求。
运行中要随时检查机器各部件运转是否正常,有无跑、冒、漏现象,做到勤看、勤摸、勤听、勤闻,发现问题及时处理。
停车:
1、逐渐检速停车后攀车1-2周,检查各部螺丝是否松动,尤其是连接部位更应加注意。
2、关闭水门检查风瓶、电瓶是否达到再开车要求,加足柴油和机油。
3、认真填写好运行记录(运行中要每小时记一次)并保持清洁无误,字迹清楚。
篇4:柴油机发电机组安全操作规程
1、工作前,按规定穿戴好防护用品,对作业信息、作业环境、作业对象进行全面确认,发现隐患及时排除。
2、严格执行操作牌制度,禁止无牌操作。
3、设备运行时不允许检修、调整。
4、柴油机发电机组要有专人开关机,和专人看护。
5、使用柴油发电机时,要经有关领导批准方可开机使用。
篇5:发电柴油机操作规程
1、启动前的检查和准备
(1)柴油机启动必须在具备相应证书的持证轮机员指导下进行。
(2)对经检修的柴油机零部件或整机,必须经检修人员自检、互检、主管轮机员专检并确认正常后才能进行。
(3)当班机匠检查或消除柴油机机身和带拖设备及其周围有无影响柴油机正常运转的杂物、工具等。
(4)当班轮机员检查安全保护装置、报警装置并确认正常。
(5)当班机匠检查柴油机的滑油、淡水、海水、柴油各系统油水位是否正常及系统各阀门启闭位置是否正常。
(6)机匠盘车二周以上,检查是否正常。
(7)由机匠合上启动电路的主要电路开关。
2、启动
(1)由当班轮机员或指定机匠按下启动按钮,进行点动检查,并确认正常。
(2)由当班轮机员或指定机匠启动按下启动按钮,柴油机启动后即松开按钮,并使柴油机转速保持在待速状态。每次启动时间不超过5秒,每次启动间隔不小于15秒,连续三次启动失败应检查原因,并消除后才能再次启动。防止连续多次启动电瓶损坏。
(3)柴油机启动后,轮机员、机匠应立即检查滑油压力、淡水压力及转速等运转参数是否正常,并检查柴油机的异常声响及振动等情况。发现异常立即停车,查明原因,排出后再启动。
(4)上述检查正常后,待柴油机油温升高40癈以上时,轮机员或机匠逐渐增加柴油机转速至额定转速。
(5)由电机员(电工)负责合闸配电。
3、运转中的管理
(1)轮机员和机匠定时检查柴油机及拖带设备的运转状况,各运转参数是否正常,各系统的工作状况是否正常。并定时将上述参数记入轮机日记。
(2)机匠定时检查柴油机的油位、水位,必要时给予补充。
(3)机匠做好对柴油机即拖带设备的清洁、保养工作。
4、停车
(1)电机员或电工卸去柴油机负荷(切断电源),让柴油机空载运转。机匠待油温、水温有所下降,逐步降低柴油机转速至待速状态。
(2)机匠操纵柴油机手柄,使柴油机停车。
(3)机匠关闭各系统应关闭的阀门。
(4)轮机员和机匠做好柴油机的维护、检修工作及其善后工作。