安全生产管理以人为本

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---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合

安全生产管理以人为本

1、前言

安全是企业生存的基础、发展的保障。每个企业对安全管理都非常重视，但仍有些企业还是不能避免发生事故，或时有“不安全事件”的发生。各企业都在不断总结经验，吸取教训，探索安全管理的有效途径。其实，大型企业，特别是大型国有企业并不缺乏管理制度，缺的是能持续保持并能不断提升的执行力。对于安全管理一流的企业，虽然管理体系不同，但其共同特点都是全员上下都能自觉遵章守纪、履职尽责、令行禁止；对于安全管理相对薄弱的企业，正好与此相反，职工落实规章制度被动行为多，主动行为少，没有做到“我要安全”、“我会安全”，在日常工作中没有真正把落实各项规章制度变为自觉行动。其实没有任何一个办法能解决所有问题，但也不是任何问题都没有解决的办法。安全管理主要应具备科学有效的措施并有不断提升执行力的手段，同时有全员参与的保障实施监督体系，形成一种人人在潜意识中自觉遵循的企业文化。作为电力生产一线的经营管理者，如何围绕以人为本的管理理念，调动和发挥全体职工的主观能动性，持续保持并不断提升执行力，提高安全管理实效，实现安全生产的长治久安，是值得深思和积极实践的一个崭新课题。只要全员发动起来，让人人重视安全，人人监督安全，自主自发地去执行，安全管理才具有实效。

2、实施以人为本的安全管理的意义

以人为本的安全管理就是以尊重职工，爱护职工，维护职工的人身安全为出发点，以消灭生产过程中的潜在隐患为主要目的。以人为本的安全理念的提出和

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---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合实践，应有以下两个方面的现实意义。首先推行以人为本的管理，突出职工的中心地位，不断增强安全管理实效，确保安全生产的有序可控、长期稳定，是实现企业跨越式发展的基本前提和保证。其次就是推进安全生产以人为本的管理是当前推进安全管理的一种行之有效的方法，是电力安全生产的迫切要求，也是安全管理工作与时俱进的重要体现。

3、安全生产以人为本管理的具体措施

安全生产以人为本管理就是推进安全生产的人性化管理，在工作中突出职工的主观能动性，引导职工树立安全新理念，养成安全生产良好习惯，创造安全生产优良环境，增强职工保安全的内动力，这是探索立体保安全的新渠道，提高安全管理的有效手段。

?一、在安全生产以人为本的管理中，企业规章制度、作业流程、考核标准等的制定遵循人性化的原则。制定管理制度从约束人向激励人转变；作业流程尽可能地方便快捷，减轻人的负担；考核标准应科学合理，惩教结合。例如，某企业的两个作业区域之间有一片草坪，尽管企业明令禁止践踏草坪，且设有明显的“违者罚款”标志，但仍是屡禁不止。企业管理者认为有人一再地走，就说明有必要在这里修一条路。最后在这片草坪内开辟一条人行道，从此再也没有发生过践踏草坪的事件。这就是一个典型的人性化管理举措。

?二、在安全生产以人为本的管理中，鼓励职工积极献计献策，踊跃参与企业管理，在工作中突出自身价值，着力培育职工热爱企业，忠于企业，关心集体，奋发向上的良好品质，唤起职工对企业的归属感和使命感，改变单纯的物质利益追求，从而可形成热情共鸣、任务共保、荣辱与共的命运共同体。某企业员

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---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合工们的椅子坐垫已破烂不堪急需更换，员工通过意见箱的途径向高层管理者反应了这一情况。问题很快得到解决，但员工们受到中层管理者的批评，原因是越级反应问题，并且中层也受到高层的批评。就这样职工关心企业的积极性受到打击，“事不关己，高高挂起”的思想蔓延开来。培育职工热爱企业，忠于企业，关心集体，奋发向上的良好品质需从每一件事做起，多方位，多角度，利用一切机会。

?三、在安全生产以人为本的管理中，放弃过去死板生硬的安全教育方式，大力推进人性化教育模式。在教育中把个人的平安健康与家庭生活联系起来，使其理解“你的安全就是家庭的幸福”、“关爱生命，关注安全”的道理，引起职工心灵的共鸣，深刻领会个人的安全与家庭的幸福、生活的甜美息息相关，使职工发自内心地重视安全，在工作中实现从“要我安全”到“我要安全”、“我会安全”、“我为安全”的转变。把安全教育推广到职工家属中去，让家属也来关心重视职工的安全，使职工在工作之余获得良好的休息，过上和睦美满的家庭生活，从而减轻疲劳，在工作中能够更加注意力集中，从根本上降低安全事故发生的可能性。教育职工自觉培养安全生产的良好习惯，把执行规章制度与培养良好行为习惯有机结合起来，提升职工保安全的自觉性和主动性。

?四、在安全生产以人为本的管理中，改进安全管理工作的手段和方法。对职工的过错行为和违章违纪要通过摆事实讲道理的方式，使职工做到心服口服，切忌使用粗暴手段训斥职工，执行经济处罚时也需要有理有据，按章办事，切忌随心所欲，随意处罚。解决好职工生产生活上的困难和问题，从而最大限度获得职工对安全管理工作的理解和支持。

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4、结论

以人为本安全管理要体现在关心职工人身安全和身体健康上，不断改善劳动环境和工作条件，不断提高安全生产技术手段，关心职工的思想和生活，营造和谐工作氛围，使职工能够集中精力、全身心地投入工作，实现企业安全的长治久安。通过以人为本安全管理使广大职工自觉享受工作环境和工作过程中的安全健康保障，保证完成安全生产的每一项任务，努力追求卓越的安全生产成果。

企业安全文化应为安全生产以人为本管理提供强有力的文化支撑和精神动力，把建立健全各项规章制度纳入企业文化建设的重要范畴，走人性化与法制化相结合的管理之路。追求以人为本的企业文化理念必将成为企业安全文化的核心。

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篇2:安全生产管理组织形式

一、企业法定代表人

经理(厂长)是企业法定代表人,企业建立的是以经理(厂长)为首的生产经营管理系统。经理(厂长)在企业中处于中心地位,他对企业的人员、物资、资金等各方面均在最高指挥权和调度权。因此,企业法定代表人对企业安全生产工作负有全面责任。

二、企业分级管理

分级管理就是把企业从上至下分为若干个安全生产管理层次,明确各自在安全生产方面的责任,有效地实现全面安全管理。

安全管理层次与企业规模有关。一般企业的管理层次可分为三层:总公司(公司)、车间(建设工程施工项目)、班组。无论何种规模企业,安全管理层次都可归纳为决策层、管理层、操作层。

决策层主要起决策、指挥作用,贯彻落实国家有关安全生产法律法规及方针政策;根据法律法规制定本企业安全生产规章制度;落实制定安全生产规划、计划;建立健全安全机构、配备人员;保证安全资金和物资投入;为职工提供安全卫生的工作场所。

管理层主要对安全生产进行日常管理,贯彻落实企业生产规章制度,并负责检查落实。

操作层应严格执行安全生产规章制度,遵守操作规程,杜绝违章,防止事故发生。操作层是安全生产的基础环节。

篇3:安全生产管理工作原则

(一)长效原则。通过多重保险、后援系统等措施,提高全公司劳动安全系数,增加安全余量。

(二)距离防护原则。遵守“不伤害别人,也不被别人伤害”的安全规律,当危险和有害因素的伤害作用随距离的增加而减弱时,应尽量使人与危险源距离远一些。

(三)时间防护原则。使员工暴露于危险、危害因素的时间尽可能缩短到安全程度之内。

(四)屏障原则。人、物与危险之间必须设置屏障,防止意外能量作用到人体和物体上,以保证人和设备的安全。(焊接作业时,相邻两台设备间必须有隔离板)

(五)闭锁原则。在系统中使用电气互锁,作为安全保证条件。(如探伤室大小铅门的互锁装置,以及大型镗床的操作系统等)

(六)清除隐患原则。查找隐患源,加以排除和预警,从根本上消除发生事故的条件。

(七)个体防护原则。根据不同作业区域配备相应的保护用品和用具,必要时加装隔离板、灭火器等。

(八)警告和禁止信息原则。采用多种标识、标志作为传递安全信息的目标,以保证安全。

(九)群体原则。严格遵守各类操作规程,严禁违章、违规操作,人人警惕,相互照应,群策群力,搞好安全生产。

(十)规范化原则。杜绝私拉乱接,不懂不能装懂,不准强行要求员工违规操作。人人有权拒绝接受违章作业要求。

(十一)检查和监督原则。安全生产管理小组每月进行一次公司安全文明生产全区域检查,每旬进行重点区域隐患排查,每日进行安全生产工作监督,发现问题严令整改,任何人不得违背。出现问题,按责任分摊考核。

篇4:安全生产管理机构安全生产责任制

安全生产管理机构安全生产责任制

安全生产管理机构是生产经营单位中专门负责安全生产监督管理的内设机构，其工作人员都是专职安全生产管理人员。

(1)在分管副总经理的的领导下开展安全管理、职业危害管理工作;对本部门安全工作直接负责;

(2)严格执行国家有关安全生产的法律、法规和国家标准(行业)标准;组织、参与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程;

(3)组织、参与公司安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况;负责公司级的安全教育培训;

(4)督促落实公司重大危险源的安全管理措施;

(5)组织制定并实施公司生产安全事故应急救援预案;

(6)检查公司的安全生产状况，及时排查生产安全事故隐患，提出改进安全生产管理的建议;

督促专职安全管理人员每天的安全检查工作，协助总经理组织每季一次的安全大检查，对查出的事故隐患落实防范措施和整改计划，并检查监督隐患整改工作的完成情况;

(7)制止和纠正违章指挥、强令冒险作业、违反操作规程的行为;

(8)督促落实本单位安全生产整改措施;

(9)制定、修订本公司的安全技术规程和安全技术操作规程、职业危害防治制度和操作规程，编制安全技术措施实施计划，并监督检查执行情况;

(10)负责组织编制本公司、安全部的安全生产责任制，并提交总经理审核;

(11)协助编制并实施各岗位的岗位操作法和岗位突发安全生产应急救援卡，并监督执行;

(12)加强对锅炉、压力容器等特种设备、安全设施进行监督检查;

(13)组织日常安全监督，建立动火审批制度和审批一级以下动火管理制度;

(14)组织检查各部门安全管理制度执行情况;及时纠正违章指挥、违章作业和违反劳动纪律和现象，督促协调解决有关安全生产的重大问题;

(15)组织人员参与新建、改建、扩建项目安全设施、职业危害防护设施的审查，管理和发放劳动防护用品;

(16)督促“五同时”的具体落实情况;

(17)落实安全设施、职业危害防护设施的有效投入;

(18)对公司职业危害防护监督管理;

(19)协助保卫部做好事故、重大事故的现场保卫工作;

(20)负责伤亡事故的调查、统计、上报和建档工作，参加各类事故的调查处理和工伤鉴定工作;

(21)组织建立健全公司的安全生产、职业危害、防火等档案;

(22)负责安全工作记录和安全文件管理工作;及时、如实申报公司的职业危害因素，接受安全生产监督管理局的监督检查;

(23)负责公司安全生产委员会办公室的工作;

(24)恪尽职守，依法履行职责;完成领导布置的其他工作。

职业健康管理职责

(1)在企业职业病防治领导小组领导下，推动企业开展职业健康工作，贯彻执行国家法律法规和标准。

(2)组织开展对企业员工进行职业健康培训教育，总结推广职业健康管理先进经验。

(3)组织员工进行职业健康检查，并建立健康检查档案。

(4)认真开展职业病危害因素的日常监测。

(5)协助有关部门制定岗位工作制度、操作规程，并对执行情况进行监督检查。

(6)定期组织现场检查，对检查中发现的不安全情况，有权责令改正，或立即报告领导小组。

篇5:道路货物运输安全生产管理制度

一、安全生产责任制

1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针,遵守国家法律法规和安全生产操作规程,守法经营,落实各级交通主管部门的安全生产管理规定,组织学习安全生产知识,最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。

2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作,是安全生产第一责任人,对安全生产工作负总责。

3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员,并与驾驶员签订安全生产责任书,将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位,职责明确,责任分清,层层落实安全生产责任制。

4、积极参与各项安全生产活动,设立安全生产专项经费,保证安全生产工作的开展。

5、落实事故处理“四不放过”的原则,即:事故原因不查清不放过;事故责任者没处理不放过;整改措施不落实不放过;教训不吸取不放过。

6、建立营运车辆维护、检修工作制度,督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护,确保车辆技术状况良好。

二、安全生产操作规程

1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范,严肃安全生产操作规程,落实各项安全生产工作制度,组织开展安全生产活动和安全知识学习,提高全员安全生产意识。

2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即:“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛,谨慎驾驶,严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

3、做好危险路段记录并积极采取应对措施,特别是山区道路行车安全,要做到“一慢、二看、三通过”。

4、不运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,应当按规定查验有关手续,符合要求的方可承运。

5、保持车辆良好技术状况,不擅自改装营运车辆。

6、做到反三违:不违反劳动纪律,不违章指挥,不违反操作规程。

7、发生事故时,应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产,协助事故调查。

8、采取必要措施,防止货物脱落、扬撒等。

9、不违章作业,驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。

三、安全生产监督检查制度

1、每月至少进行一次全面安全检查,重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况,并做好记录。

2、做好出车前、停车后的准备、检查工作,确保行车安全,发现隐患要及时修复后方可出车。

3、装货时严查超载和擅自装载危险品。

4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。

5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车,是否违反安全生产操作规程。

6、检查消防设施是否安全有效。

7、建立安全生产奖惩制度,依制度进行奖惩。

四、消除安全生产事故隐患制度

为落实安全生产责任制,加强道路运输安全生产监督管理,遏制交通事故发生,须做到:

1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项,按时逐项予以整改、落实。

2、每月至少开展一次全面安全检查,发现存在安全隐患立即通知整改,并立即抓好落实,及时消除。

3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。

4、每趟次出车前,要对车辆的安全性能进行全方位检查,发现问题及时排除,不消除隐患不得出车。

5、装载货物时,须检查超载及危险品等情况,确认无误后方可出车。

6、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。

7、车辆经检测、二级维护,查出的隐患要及时整改,整改不到位不得出车。

8、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。

9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。

10、建立健全安全生产事故隐患档案,吸取经验教训,举一反三,组织研究和探讨新技术应用。

五、交通事故应急预案

为把交通事故的损失降到最低程度,须做到:

1、发生交通事故,当事人应立即进行自救,并报警。电话:122(交警)、119(消防)、120(急救),应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况,以及事故对周围环境的危害程度,保护现场,抢救伤员,保护货物财产并通报运输经营者与保险公司。

2、当事人应立即切断车辆电源开关,使用消防器材,布置好安全警戒线,应果断处置,不要惊慌出错,避免造成更大的灾害。

3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理,发生骨折者应就地取材进行骨折定位,并移至安全地带,对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤,避免事故扩大化,把伤害减至最低程度。

4、保护好自身的安全,积极配合交警、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。

5、发生一次死亡3人以上的运输事故,应在6小时内报告当地交通主管部门。

六、自然灾害、突发性事件应急预案

1、做好应急运输保障工作,在发生自然灾害、突发性事件时,要服从县级以上人民政府或者交通主管部门的统一调度、指挥。

2、报告:遇有自然灾害、突发性事件发生,应立即在最短时间内逐级向交通主管部门报告(在异地遇有自然灾害、突发性事件的应同时向当地人民政府和交通主管部门报告)。

3、车辆:投入应急运输车辆使用年限不超过5年,并经检测合格的在用车;车辆运行单程在500公里以上必须配备2名驾驶员,每位驾驶员连续驾驶时间不得超过3小时。

4、人员:参运人员年龄在20至50岁之间,符合道路运输经营条件的驾驶人员,且技术过硬、作风正派、身体健康。

5、接受应急运输任务后,运输车辆、人员必须整合待命,在规定时间内到达指定地点集合,且必须由道路运输经营者亲自带队。

6、执行应急运输任务时,运输车辆及参运驾驶人员要遵守应急预案的有关规定,服从交通主管部门的统一调度、指挥,遇事主动请示、汇报,协调解决好各项工作事务。

7、完成应急运输任务后,必须向各有关部门汇报任务完成情况,及时做好车辆维护、保修,总结经验,提高应急应变能力和处置能力。

8、根据应急运输保障工作的需要,做好相关应急物资的储备,完成交通主管部门交给的其他运输任务。